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Beck, Ludwig: Die Geschichte des Eisens. Bd. 5: Das XIX. Jahrhundert von 1860 bis zum Schluss. Braunschweig, 1903.

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Die Walzwerke.
Pittsburg (Amer. P. Nr. 54425) und J. A. Potter in Cleveland (Ohio,
Amer. P. Nr. 54623) patentieren.

Ch. J. Morgan baute 1899 ein kontinuierliches Walzwerk für

[Abbildung] Fig. 324.
[Abbildung] Fig. 325.
Handelseisen zu Mingo Junction, Ohio 1). Ein kontinuierliches Band-
eisenwalzwerk zu Youngstown, Ohio, beschrieb P. Eyermann 2).

Leistungsfähige Blockstrassen nach amerikanischem System bauten

1) Siehe Stahl und Eisen 1900, S. 210.
2) A. a. O. 1900, S. 882.
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Die Walzwerke.
Pittsburg (Amer. P. Nr. 54425) und J. A. Potter in Cleveland (Ohio,
Amer. P. Nr. 54623) patentieren.

Ch. J. Morgan baute 1899 ein kontinuierliches Walzwerk für

[Abbildung] Fig. 324.
[Abbildung] Fig. 325.
Handelseisen zu Mingo Junction, Ohio 1). Ein kontinuierliches Band-
eisenwalzwerk zu Youngstown, Ohio, beschrieb P. Eyermann 2).

Leistungsfähige Blockstraſsen nach amerikanischem System bauten

1) Siehe Stahl und Eisen 1900, S. 210.
2) A. a. O. 1900, S. 882.
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[819/0835] Die Walzwerke. Pittsburg (Amer. P. Nr. 54425) und J. A. Potter in Cleveland (Ohio, Amer. P. Nr. 54623) patentieren. Ch. J. Morgan baute 1899 ein kontinuierliches Walzwerk für [Abbildung Fig. 324.] [Abbildung Fig. 325.] Handelseisen zu Mingo Junction, Ohio 1). Ein kontinuierliches Band- eisenwalzwerk zu Youngstown, Ohio, beschrieb P. Eyermann 2). Leistungsfähige Blockstraſsen nach amerikanischem System bauten 1) Siehe Stahl und Eisen 1900, S. 210. 2) A. a. O. 1900, S. 882. 52*

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Zitationshilfe: Beck, Ludwig: Die Geschichte des Eisens. Bd. 5: Das XIX. Jahrhundert von 1860 bis zum Schluss. Braunschweig, 1903, S. 819. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/beck_eisen05_1903/835>, abgerufen am 22.11.2024.