Anmelden (DTAQ) DWDS     dlexDB     CLARIN-D

Bion, Nicolas: Dritte Eröfnung der neuen mathematischen Werkschule (Übers. Johann Gabriel Doppelmayr). Bd. 3. Nürnberg, 1765.

Bild:
<< vorherige Seite
Tabelle vor die Eintheilung eines Quadrantens in
90. Zähne nach des P. Bonfae Methode.
Zähne der \\ Getriebe \\ u. Räder. Umgänge \\ der Getriebe \\ u. Räder. Bestimmung der \\ kleinern und klein- \\ sten Theile eiues \\ Grades. Zähne der \\ Getriebe und \\ Räder. Umgänge der \\ Getriebe und \\ Räder. Bestimmung \\ der kleinern und \\ kleinsten Theile \\ eines Grades.
1 Getriebe 6 1 " Rad 36 6 1 Getriebe 8 1 " Rad 64 8
2 Getriebe 6 1 6 " Rad 60 1 60 M 2 Getriebe 8 1 8 " Rad 60 1 60 M
3 Getriebe 6 10 60 " Rad 36 10 360 3 Getriebe 8 60 " Rad 64 7 480
4 Getriebe 6 60 360 " Rad 60 60 3600 S 4 Getriebe 8 60 480 S " Rad 60 60 3600 "
5 Getriebe 6 600 3600 oder " Rad 36 600 21600 " 5 Getriebe 8 450 3600 " Rad 64 450 28800
6 Getriebe 6 3600 21600 " Rad 60 3600 216000 T 6 Getriebe 8 3600 28800 " Rad 60 3600 216000 T
7 Getriebe 6 36000 216000 " Rad 36 36000 1296000 7 Getriebe 8 27000 216000 " Rad 64 27000 1728000
8 Getriebe 6 216000 1296000 " Rad 60 216000 12960000 Q 8 Getricbe 8 216000 1728000 " Rad 60 216000 12960000 Q
Von dem Gebrauche dieses Quadrantens.

Man bringet dieses Instrument, wie gehörig, in seinen senkrechten
Stand, stellet die bewegliche Regel auf den Anfang eines Grades,
und richtet dann jeden Zeiger, vermöge der Stellschrauben, zugleich auch
auf den Anfang, wo sich solcher auf einer jeden Scheibe zeiget, so werden
sich dann, nachdeme man mit solchen Quadranten den Winkel von der
Höhe des vorgegebenen Sterns genommen, auf der Circumferenz dessen
Grade, und auf der besagten Regel, die beygehende Minuten,
Secunden a. ganz richtig geben.

Tabelle vor die Eintheilung eines Quadrantens in
90. Zähne nach des P. Bonfæ Methode.
Zähne der \\ Getriebe \\ u. Räder. Umgänge \\ der Getriebe \\ u. Räder. Beſtimmung der \\ kleinern und klein- \\ ſten Theile eiues \\ Grades. Zähne der \\ Getriebe und \\ Räder. Umgänge der \\ Getriebe und \\ Räder. Beſtimmung \\ der kleinern und \\ kleinſten Theile \\ eines Grades.
1 Getriebe 6 1 " Rad 36 6 1 Getriebe 8 1 " Rad 64 8
2 Getriebe 6 1 6 " Rad 60 1 60 M 2 Getriebe 8 1 8 " Rad 60 1 60 M
3 Getriebe 6 10 60 " Rad 36 10 360 3 Getriebe 8 60 " Rad 64 7 480
4 Getriebe 6 60 360 " Rad 60 60 3600 S 4 Getriebe 8 60 480 S " Rad 60 60 3600 "
5 Getriebe 6 600 3600 oder " Rad 36 600 21600 " 5 Getriebe 8 450 3600 " Rad 64 450 28800
6 Getriebe 6 3600 21600 " Rad 60 3600 216000 T 6 Getriebe 8 3600 28800 " Rad 60 3600 216000 T
7 Getriebe 6 36000 216000 " Rad 36 36000 1296000 7 Getriebe 8 27000 216000 " Rad 64 27000 1728000
8 Getriebe 6 216000 1296000 " Rad 60 216000 12960000 Q 8 Getricbe 8 216000 1728000 " Rad 60 216000 12960000 Q
Von dem Gebrauche dieſes Quadrantens.

Man bringet dieſes Inſtrument, wie gehörig, in ſeinen ſenkrechten
Stand, ſtellet die bewegliche Regel auf den Anfang eines Grades,
und richtet dann jeden Zeiger, vermöge der Stellſchrauben, zugleich auch
auf den Anfang, wo ſich ſolcher auf einer jeden Scheibe zeiget, ſo werden
ſich dann, nachdeme man mit ſolchen Quadranten den Winkel von der
Höhe des vorgegebenen Sterns genommen, auf der Circumferenz deſſen
Grade, und auf der beſagten Regel, die beygehende Minuten,
Secunden a. ganz richtig geben.

<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <pb facs="#f0172" n="160"/>
      </div>
      <div n="1">
        <head>Tabelle vor die Eintheilung eines Quadrantens in<lb/>
90. Zähne nach des P. Bonfæ Methode.</head><lb/>
        <table><lb/>
          <row>
            <cell>Zähne der \\ Getriebe \\ u. Räder. </cell>
            <cell> Umgänge \\ der Getriebe \\ u. Räder. </cell>
            <cell> Be&#x017F;timmung der \\ kleinern und klein- \\ &#x017F;ten Theile eiues \\ Grades.</cell>
            <cell> Zähne der \\ Getriebe und \\ Räder. </cell>
            <cell> Umgänge der \\ Getriebe und \\ Räder. </cell>
            <cell> Be&#x017F;timmung \\ der kleinern und \\ klein&#x017F;ten Theile \\ eines Grades.</cell>
          </row>
          <row>
            <cell>1 Getriebe </cell>
            <cell> 6 </cell>
            <cell>
              <formula notation="TeX">\frac {1}{6}</formula>
            </cell>
            <cell> 1 " Rad </cell>
            <cell> 36 </cell>
            <cell> </cell>
            <cell> 6 </cell>
            <cell>1 Getriebe </cell>
            <cell> 8 </cell>
            <cell>
              <formula notation="TeX">\frac {1}{8}</formula>
            </cell>
            <cell> 1 " </cell>
            <cell> Rad </cell>
            <cell> 64 </cell>
            <cell> </cell>
            <cell> 8 </cell>
          </row>
          <row>
            <cell>2 Getriebe </cell>
            <cell> 6 </cell>
            <cell> 1 </cell>
            <cell> 6 " Rad </cell>
            <cell> 60 </cell>
            <cell> 1 </cell>
            <cell> 60 </cell>
            <cell> M </cell>
            <cell>2 Getriebe </cell>
            <cell> 8 </cell>
            <cell> 1 </cell>
            <cell> 8 " </cell>
            <cell> Rad </cell>
            <cell> 60 </cell>
            <cell> 1 </cell>
            <cell> 60 </cell>
            <cell> M </cell>
          </row>
          <row>
            <cell>3 Getriebe </cell>
            <cell> 6 </cell>
            <cell> 10 </cell>
            <cell> 60 " Rad </cell>
            <cell> 36 </cell>
            <cell> 10 </cell>
            <cell> 360 </cell>
            <cell>3 Getriebe </cell>
            <cell> 8 </cell>
            <cell> </cell>
            <cell> 60 " </cell>
            <cell> Rad </cell>
            <cell> 64 </cell>
            <cell> 7 <formula notation="TeX">\frac {1}{2}</formula> </cell>
            <cell> 480 </cell>
          </row>
          <row>
            <cell>4 Getriebe </cell>
            <cell> 6 </cell>
            <cell> 60 </cell>
            <cell> 360 " Rad </cell>
            <cell> 60 </cell>
            <cell> 60 </cell>
            <cell> 3600 </cell>
            <cell> S </cell>
            <cell>4 Getriebe </cell>
            <cell> 8 </cell>
            <cell> 60 </cell>
            <cell> 480 </cell>
            <cell> S " </cell>
            <cell> Rad </cell>
            <cell> 60 </cell>
            <cell> 60 </cell>
            <cell> 3600 </cell>
            <cell> " </cell>
          </row>
          <row>
            <cell>5 Getriebe </cell>
            <cell> 6 </cell>
            <cell> 600 </cell>
            <cell> 3600 </cell>
            <cell> oder " Rad </cell>
            <cell> 36 </cell>
            <cell> 600 </cell>
            <cell> 21600 </cell>
            <cell> " </cell>
            <cell>5 Getriebe </cell>
            <cell> 8 </cell>
            <cell> 450 </cell>
            <cell> 3600 " </cell>
            <cell> Rad </cell>
            <cell> 64 </cell>
            <cell> 450 </cell>
            <cell> 28800 </cell>
          </row>
          <row>
            <cell>6 Getriebe </cell>
            <cell> 6 </cell>
            <cell> 3600 </cell>
            <cell> 21600 " Rad </cell>
            <cell> 60 </cell>
            <cell> 3600 </cell>
            <cell> 216000 </cell>
            <cell> T </cell>
            <cell>6 Getriebe </cell>
            <cell> 8 </cell>
            <cell> 3600 </cell>
            <cell> 28800 " </cell>
            <cell> Rad </cell>
            <cell> 60 </cell>
            <cell> 3600 </cell>
            <cell> 216000 </cell>
            <cell> T </cell>
          </row>
          <row>
            <cell>7 Getriebe </cell>
            <cell> 6 </cell>
            <cell> 36000 </cell>
            <cell> 216000 " Rad </cell>
            <cell> 36 </cell>
            <cell> 36000 </cell>
            <cell> 1296000 </cell>
            <cell>7 Getriebe </cell>
            <cell> 8 </cell>
            <cell> 27000 </cell>
            <cell> 216000 " </cell>
            <cell> Rad </cell>
            <cell> 64 </cell>
            <cell> 27000 </cell>
            <cell> 1728000 </cell>
          </row>
          <row>
            <cell>8 Getriebe </cell>
            <cell> 6 </cell>
            <cell> 216000 </cell>
            <cell> 1296000 " Rad </cell>
            <cell> 60 </cell>
            <cell> 216000 </cell>
            <cell> 12960000 </cell>
            <cell> Q </cell>
            <cell>8 Getricbe </cell>
            <cell> 8 </cell>
            <cell> 216000 </cell>
            <cell> 1728000 " </cell>
            <cell> Rad </cell>
            <cell> 60 </cell>
            <cell> 216000 </cell>
            <cell> 12960000 </cell>
            <cell> Q </cell>
          </row>
        </table>
      </div>
      <div n="1">
        <head>Von dem Gebrauche die&#x017F;es Quadrantens.</head><lb/>
        <p><hi rendition="#in">M</hi>an bringet die&#x017F;es In&#x017F;trument, wie gehörig, in &#x017F;einen &#x017F;enkrechten<lb/>
Stand, &#x017F;tellet die bewegliche Regel auf den Anfang eines Grades,<lb/>
und richtet dann jeden Zeiger, vermöge der Stell&#x017F;chrauben, zugleich auch<lb/>
auf den Anfang, wo &#x017F;ich &#x017F;olcher auf einer jeden Scheibe zeiget, &#x017F;o werden<lb/>
&#x017F;ich dann, nachdeme man mit &#x017F;olchen Quadranten den Winkel von der<lb/>
Höhe des vorgegebenen Sterns genommen, auf der Circumferenz de&#x017F;&#x017F;en<lb/>
Grade, und auf der be&#x017F;agten Regel, die beygehende Minuten,<lb/>
Secunden a. ganz richtig geben. </p>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>
[160/0172] Tabelle vor die Eintheilung eines Quadrantens in 90. Zähne nach des P. Bonfæ Methode. Zähne der \\ Getriebe \\ u. Räder. Umgänge \\ der Getriebe \\ u. Räder. Beſtimmung der \\ kleinern und klein- \\ ſten Theile eiues \\ Grades. Zähne der \\ Getriebe und \\ Räder. Umgänge der \\ Getriebe und \\ Räder. Beſtimmung \\ der kleinern und \\ kleinſten Theile \\ eines Grades. 1 Getriebe 6 [FORMEL] 1 " Rad 36 6 1 Getriebe 8 [FORMEL] 1 " Rad 64 8 2 Getriebe 6 1 6 " Rad 60 1 60 M 2 Getriebe 8 1 8 " Rad 60 1 60 M 3 Getriebe 6 10 60 " Rad 36 10 360 3 Getriebe 8 60 " Rad 64 7 [FORMEL] 480 4 Getriebe 6 60 360 " Rad 60 60 3600 S 4 Getriebe 8 60 480 S " Rad 60 60 3600 " 5 Getriebe 6 600 3600 oder " Rad 36 600 21600 " 5 Getriebe 8 450 3600 " Rad 64 450 28800 6 Getriebe 6 3600 21600 " Rad 60 3600 216000 T 6 Getriebe 8 3600 28800 " Rad 60 3600 216000 T 7 Getriebe 6 36000 216000 " Rad 36 36000 1296000 7 Getriebe 8 27000 216000 " Rad 64 27000 1728000 8 Getriebe 6 216000 1296000 " Rad 60 216000 12960000 Q 8 Getricbe 8 216000 1728000 " Rad 60 216000 12960000 Q Von dem Gebrauche dieſes Quadrantens. Man bringet dieſes Inſtrument, wie gehörig, in ſeinen ſenkrechten Stand, ſtellet die bewegliche Regel auf den Anfang eines Grades, und richtet dann jeden Zeiger, vermöge der Stellſchrauben, zugleich auch auf den Anfang, wo ſich ſolcher auf einer jeden Scheibe zeiget, ſo werden ſich dann, nachdeme man mit ſolchen Quadranten den Winkel von der Höhe des vorgegebenen Sterns genommen, auf der Circumferenz deſſen Grade, und auf der beſagten Regel, die beygehende Minuten, Secunden a. ganz richtig geben.

Suche im Werk

Hilfe

Informationen zum Werk

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ?

Language Resource Switchboard?

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde im Rahmen des Moduls DTA-Erweiterungen (DTAE) digitalisiert. Weitere Informationen …

ECHO: Bereitstellung der Texttranskription. (2013-10-09T11:08:35Z) Bitte beachten Sie, dass die aktuelle Transkription (und Textauszeichnung) mittlerweile nicht mehr dem Stand zum Zeitpunkt der Übernahme des Werkes in das DTA entsprechen muss.
Frederike Neuber: Bearbeitung der digitalen Edition. (2013-10-09T11:08:35Z)
ECHO: Bereitstellung der Bilddigitalisate (2013-10-09T11:08:35Z)

Weitere Informationen:

Anmerkungen zur Transkription:

  • Der Zeilenfall wurde beibehalten.
  • Silbentrennungen über Seitengrenzen und Zeilen hinweg werden beibehalten.
  • Marginalien werden jeweils am Ende des entsprechenden Absatzes ausgezeichnet.
  • Vokale mit übergest. e: als ä/ö/ü transkribiert



Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk: https://www.deutschestextarchiv.de/bion_werkschule03_1765
URL zu dieser Seite: https://www.deutschestextarchiv.de/bion_werkschule03_1765/172
Zitationshilfe: Bion, Nicolas: Dritte Eröfnung der neuen mathematischen Werkschule (Übers. Johann Gabriel Doppelmayr). Bd. 3. Nürnberg, 1765, S. 160. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/bion_werkschule03_1765/172>, abgerufen am 21.11.2024.