als damals, nehmen. Eine dritte ging durch Egyp- ten in das mittelländische Meer. Von der Indi- schen Handlung in dem ersten Wege zog sich ein Teil durch das damals minder verwilderte Rußland, als es späterhin wieder ward, zur Ostsee. Insonder- heit aber ging die Handlung in einer ungeheuren Landreise von dem Schwarzen Meere ab auf das nord- liche China, die jedoch den von ihr erzählten Umstän- den nach eben so sicher gewesen zu sein scheint, als ir- gend eine Reise jezt durch Europa sein mag.
§. 3.
In diesem Handel mittlerer Zeit bedurfte der mit seinen Waaren ziehende Kaufmann der Bewohner derer Städte, durch welche er zog, zwar nicht in solchen Diensten, deren seine persönliche Gegenwart ihn überhob, sondern in solchen Hülfsleistungen, deren ein jeder Reisender für sich und das mit sich geführte schwere Gepäcke bedarf. Indessen mag sich doch mancher Auftrag daran gefügt haben, der sich einer jezt sogenannten Spedition ähnlichte, und dessen Bezahlung, mit dem übrigen zusammengenommen, diese Städte gros und reich machte. Davon zeugen uns noch die Ruinen von Palmyra, einer Stadt mitten in den sandigten Wüsten der Levante, deren Handel ihrer Lage nach doch wol wenig mehr, als ein Transithandel, sein konnte. In dem Landstrich
Cap. 3. Vom Tranſito-Handel.
als damals, nehmen. Eine dritte ging durch Egyp- ten in das mittellaͤndiſche Meer. Von der Indi- ſchen Handlung in dem erſten Wege zog ſich ein Teil durch das damals minder verwilderte Rußland, als es ſpaͤterhin wieder ward, zur Oſtſee. Inſonder- heit aber ging die Handlung in einer ungeheuren Landreiſe von dem Schwarzen Meere ab auf das nord- liche China, die jedoch den von ihr erzaͤhlten Umſtaͤn- den nach eben ſo ſicher geweſen zu ſein ſcheint, als ir- gend eine Reiſe jezt durch Europa ſein mag.
§. 3.
In dieſem Handel mittlerer Zeit bedurfte der mit ſeinen Waaren ziehende Kaufmann der Bewohner derer Staͤdte, durch welche er zog, zwar nicht in ſolchen Dienſten, deren ſeine perſoͤnliche Gegenwart ihn uͤberhob, ſondern in ſolchen Huͤlfsleiſtungen, deren ein jeder Reiſender fuͤr ſich und das mit ſich gefuͤhrte ſchwere Gepaͤcke bedarf. Indeſſen mag ſich doch mancher Auftrag daran gefuͤgt haben, der ſich einer jezt ſogenannten Spedition aͤhnlichte, und deſſen Bezahlung, mit dem uͤbrigen zuſammengenommen, dieſe Staͤdte gros und reich machte. Davon zeugen uns noch die Ruinen von Palmyra, einer Stadt mitten in den ſandigten Wuͤſten der Levante, deren Handel ihrer Lage nach doch wol wenig mehr, als ein Tranſithandel, ſein konnte. In dem Landſtrich
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Cap. 3. Vom Tranſito-Handel.
als damals, nehmen. Eine dritte ging durch Egyp-
ten in das mittellaͤndiſche Meer. Von der Indi-
ſchen Handlung in dem erſten Wege zog ſich ein Teil
durch das damals minder verwilderte Rußland, als
es ſpaͤterhin wieder ward, zur Oſtſee. Inſonder-
heit aber ging die Handlung in einer ungeheuren
Landreiſe von dem Schwarzen Meere ab auf das nord-
liche China, die jedoch den von ihr erzaͤhlten Umſtaͤn-
den nach eben ſo ſicher geweſen zu ſein ſcheint, als ir-
gend eine Reiſe jezt durch Europa ſein mag.
§. 3.
In dieſem Handel mittlerer Zeit bedurfte der mit
ſeinen Waaren ziehende Kaufmann der Bewohner
derer Staͤdte, durch welche er zog, zwar nicht in
ſolchen Dienſten, deren ſeine perſoͤnliche Gegenwart
ihn uͤberhob, ſondern in ſolchen Huͤlfsleiſtungen,
deren ein jeder Reiſender fuͤr ſich und das mit ſich
gefuͤhrte ſchwere Gepaͤcke bedarf. Indeſſen mag ſich
doch mancher Auftrag daran gefuͤgt haben, der ſich
einer jezt ſogenannten Spedition aͤhnlichte, und deſſen
Bezahlung, mit dem uͤbrigen zuſammengenommen,
dieſe Staͤdte gros und reich machte. Davon zeugen
uns noch die Ruinen von Palmyra, einer Stadt
mitten in den ſandigten Wuͤſten der Levante, deren
Handel ihrer Lage nach doch wol wenig mehr, als
ein Tranſithandel, ſein konnte. In dem Landſtrich
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Büsch, Johann Georg: Theoretisch-Praktische Darstellung der Handlung in deren mannigfaltigen Geschäften. Bd. 1. Hamburg, 1792, S. 229. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/buesch_handlung01_1792/251>, abgerufen am 25.11.2024.
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