Büsch, Johann Georg: Theoretisch-Praktische Darstellung der Handlung in deren mannigfaltigen Geschäften. Bd. 2. Hamburg, 1792.C. 6. In Ansehung der Schiffahrt. von ihm so sehr gewünschten Nordischen Seefahrt,die, wenn sie im Frieden zu einiger Höhe gelangt ist, in jedem Seekriege mit den Britten ganz und gar wieder niedergeschlagen wird, so daß auch kein Fran- zösisches Kauffardeischiff sich noch durch den Canal wa- gen kann. Hierin ist ihm die Natur selbst zuwieder. Ich habe es nun schon drei mal erlebt, daß die Colo- niehandlung von Havre de Grace und die Seehan- dlung zwischen demselben und Hamburg in den lebhaf- testen Gang gekommen und wieder niedergeschlagen ist. Der Weg dorthin ist kürzer, die Fahrt kann mit kleineren Schiffen betrieben werden, von welchen man Beispiele hat, daß sie sieben Reisen in Einem Jahre gemacht haben. Der Kaufmann unserer Ge- gend kann also die committirten Colonie-Waaren von dorther geschwinder auf sein Lager bekommen, als von den entfernteren Französischen Häfen und auf grössern Schiffen. Allein, sobald ein Seekrieg ausbricht, ist auch der kleine Teil des Canals, durch welchen ein Schiff auf Havre de Grace segeln muß, zu unsicher für dasselbe, und aller Coloniehandel dieses Plazes hört auf. Das alles war in frühern Zeiten anders, als jezt. 2ter Teil. T
C. 6. In Anſehung der Schiffahrt. von ihm ſo ſehr gewuͤnſchten Nordiſchen Seefahrt,die, wenn ſie im Frieden zu einiger Hoͤhe gelangt iſt, in jedem Seekriege mit den Britten ganz und gar wieder niedergeſchlagen wird, ſo daß auch kein Fran- zoͤſiſches Kauffardeiſchiff ſich noch durch den Canal wa- gen kann. Hierin iſt ihm die Natur ſelbſt zuwieder. Ich habe es nun ſchon drei mal erlebt, daß die Colo- niehandlung von Havre de Grace und die Seehan- dlung zwiſchen demſelben und Hamburg in den lebhaf- teſten Gang gekommen und wieder niedergeſchlagen iſt. Der Weg dorthin iſt kuͤrzer, die Fahrt kann mit kleineren Schiffen betrieben werden, von welchen man Beiſpiele hat, daß ſie ſieben Reiſen in Einem Jahre gemacht haben. Der Kaufmann unſerer Ge- gend kann alſo die committirten Colonie-Waaren von dorther geſchwinder auf ſein Lager bekommen, als von den entfernteren Franzoͤſiſchen Haͤfen und auf groͤſſern Schiffen. Allein, ſobald ein Seekrieg ausbricht, iſt auch der kleine Teil des Canals, durch welchen ein Schiff auf Havre de Grace ſegeln muß, zu unſicher fuͤr daſſelbe, und aller Coloniehandel dieſes Plazes hoͤrt auf. Das alles war in fruͤhern Zeiten anders, als jezt. 2ter Teil. T
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C. 6. In Anſehung der Schiffahrt.
von ihm ſo ſehr gewuͤnſchten Nordiſchen Seefahrt,
die, wenn ſie im Frieden zu einiger Hoͤhe gelangt iſt,
in jedem Seekriege mit den Britten ganz und gar
wieder niedergeſchlagen wird, ſo daß auch kein Fran-
zoͤſiſches Kauffardeiſchiff ſich noch durch den Canal wa-
gen kann. Hierin iſt ihm die Natur ſelbſt zuwieder.
Ich habe es nun ſchon drei mal erlebt, daß die Colo-
niehandlung von Havre de Grace und die Seehan-
dlung zwiſchen demſelben und Hamburg in den lebhaf-
teſten Gang gekommen und wieder niedergeſchlagen
iſt. Der Weg dorthin iſt kuͤrzer, die Fahrt kann mit
kleineren Schiffen betrieben werden, von welchen
man Beiſpiele hat, daß ſie ſieben Reiſen in Einem
Jahre gemacht haben. Der Kaufmann unſerer Ge-
gend kann alſo die committirten Colonie-Waaren von
dorther geſchwinder auf ſein Lager bekommen, als von
den entfernteren Franzoͤſiſchen Haͤfen und auf groͤſſern
Schiffen. Allein, ſobald ein Seekrieg ausbricht, iſt
auch der kleine Teil des Canals, durch welchen ein
Schiff auf Havre de Grace ſegeln muß, zu unſicher
fuͤr daſſelbe, und aller Coloniehandel dieſes Plazes
hoͤrt auf.
Das alles war in fruͤhern Zeiten anders, als jezt.
Wenn eine ſeefahrende Nation in Krieg gerieht, ſo
mußte ſie dennoch ihre Schiffe auf die See wagen,
wollte ſie anders ihren Handel fortſezen. Denn Ei-
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