Gehler, Johann Samuel Traugott: Physikalisches Wörterbuch, oder, Versuch einer Erklärung der vornehmsten Begriffe und Kunstwörter der Naturlehre. Bd. 5. Leipzig, 1799.

Retten leiten zwar nicht mit vollkommner Continuität, thun aber doch, wenn sie nur frey hängen und nicht allzu dünn sind, im Nothfall noch Dienste. Nur, wo kleine Funken in der Nähe schaden können, sind sie zu vermeiden.

Eine dicke Uebermalung mit Oelfarbe oder Rienruß beschützt zwar auch die darunter gelegenen Theile; inzwischen ist die Leitung von Metall immer überwiegend vorzuziehen. Die Erfahrungen zeigen, daß der Stral von solchen Ueberzügen auf nahe Metalle abspringt, oder den Ueberzug abwirft, daher man sich auf eine sichere Leitung dabey nicht verlassen kan.

Was das untere Ende der Ableitung betrift, so stellte man sich sonst im Innern der Erde gleichsam einen allgemeinen Elektricitätsbehälter vor, oder einen eignen Sammelplatz, zu welchem man dem Blitze den Zugang erleichtern und denselben daher tief in die Erde führen müsse. Nach den elektrischen Versuchen aber sollten wir vielmehr schließen, daß die Wetterwolke nur einen verhältnißmäßigen Theil der Oberfläche und der darauf hervorragenden Körper in eine gegenseitige Elektricität versetze, die sich wieder verliert, wenn die Wolke ohne Schlag vorbeygeht, wie bey den elektrisirten Tafeln. Man müßte also beweisen, daß die gegenseitige Elektricität tief unter der Erde sey, welches unwahrscheinlich ist. Herr Reimarus hält es sogar für unnöthig, den Ableiter bis in feuchte Erde oder Wasser zu führen, da doch die Feuchtigkeit nur ein schlechter Leiter sey, und ein Schlag durch kleine Zwischenräume von Feuchtigkeit nicht anders, als mit Explosion gehe, und dieselbe in Dunst verwandle. Eine solche Explosion werde denn auch statt finden, wenn der Stral aus dem Metalle, dem er bis ans Ende folge, in feuchtes Erdreich übergehe. Herr Lempe (Magazin für die Bergbaukunde, Th. V. S. 150. u. f.) beschreibt einen Wetterschlag, der am 16. Jun. 1787 auf Bescheert-Glück-Fundgrube in Freyberger Refier an dem Klingeldrathe des Huthauses hinab bis zur dritten Gezeugstrecke in die im Treibeschachts-Tiefsten

Retten leiten zwar nicht mit vollkommner Continuitaͤt, thun aber doch, wenn ſie nur frey haͤngen und nicht allzu duͤnn ſind, im Nothfall noch Dienſte. Nur, wo kleine Funken in der Naͤhe ſchaden koͤnnen, ſind ſie zu vermeiden.

Eine dicke Uebermalung mit Oelfarbe oder Rienruß beſchuͤtzt zwar auch die darunter gelegenen Theile; inzwiſchen iſt die Leitung von Metall immer uͤberwiegend vorzuziehen. Die Erfahrungen zeigen, daß der Stral von ſolchen Ueberzuͤgen auf nahe Metalle abſpringt, oder den Ueberzug abwirft, daher man ſich auf eine ſichere Leitung dabey nicht verlaſſen kan.

Was das untere Ende der Ableitung betrift, ſo ſtellte man ſich ſonſt im Innern der Erde gleichſam einen allgemeinen Elektricitaͤtsbehaͤlter vor, oder einen eignen Sammelplatz, zu welchem man dem Blitze den Zugang erleichtern und denſelben daher tief in die Erde fuͤhren muͤſſe. Nach den elektriſchen Verſuchen aber ſollten wir vielmehr ſchließen, daß die Wetterwolke nur einen verhaͤltnißmaͤßigen Theil der Oberflaͤche und der darauf hervorragenden Koͤrper in eine gegenſeitige Elektricitaͤt verſetze, die ſich wieder verliert, wenn die Wolke ohne Schlag vorbeygeht, wie bey den elektriſirten Tafeln. Man muͤßte alſo beweiſen, daß die gegenſeitige Elektricitaͤt tief unter der Erde ſey, welches unwahrſcheinlich iſt. Herr Reimarus haͤlt es ſogar fuͤr unnoͤthig, den Ableiter bis in feuchte Erde oder Waſſer zu fuͤhren, da doch die Feuchtigkeit nur ein ſchlechter Leiter ſey, und ein Schlag durch kleine Zwiſchenraͤume von Feuchtigkeit nicht anders, als mit Exploſion gehe, und dieſelbe in Dunſt verwandle. Eine ſolche Exploſion werde denn auch ſtatt finden, wenn der Stral aus dem Metalle, dem er bis ans Ende folge, in feuchtes Erdreich uͤbergehe. Herr Lempe (Magazin fuͤr die Bergbaukunde, Th. V. S. 150. u. f.) beſchreibt einen Wetterſchlag, der am 16. Jun. 1787 auf Beſcheert-Gluͤck-Fundgrube in Freyberger Refier an dem Klingeldrathe des Huthauſes hinab bis zur dritten Gezeugſtrecke in die im Treibeſchachts-Tiefſten