Anmelden (DTAQ) DWDS     dlexDB     CLARIN-D

Gerstner, Franz Joseph von: Handbuch der Mechanik. Bd. 1: Mechanik fester Körper. Prag, 1831.

Bild:
<< vorherige Seite
nächste Seite >>

Versuche über die Widerstände der Wägen.
Strasse bergauf, mit 4 Zoll Steigung auf jede Klafter geführt wird, so ist die Zugkraft
K = [Formel 1] , welches Resultat gleichfalls von der Erfahrung in so weit bestät-
tiget wird, als man auf unsern Strassen gewöhnlich 40 bis 50 Zentner Ladung für 4 Fracht-
wagenpferde berechnet. Für die Reibung an den Achsen wurde oben §. 531 angenommen
[Formel 2] ; also wäre der übrige Widerstand der Geleise und Steine zusammen
= [Formel 3] beinahe zweimal grösser, als die Reibung an den Achsen.

§. 548.

Graf Rumford hat die Zugkraft, welche sein Wagen auf verschiedenen Strassen for-
derte, mit einer Federwage gewogen, und hierüber in seinen Beobachtungen über die
Vortheile der Räder mit breiten Felgen folgende Versuche bekannt gemacht.

[Tabelle]
Der Wagen mit den neuen Rädern wog     1721 Lb.
Drei Personen: Herr, Kutscher und Bedienter     400 "
Das ganze, von den Pferden gezogene Gewicht war demnach     2121 Lb.

Auf dem Pflaster der Versailler Strasse zwischen der Brücke von Sevres und Passy
betrug der Zug in Pfunden:

[Tabelle]

Versuche über die Widerstände der Wägen.
Strasse bergauf, mit 4 Zoll Steigung auf jede Klafter geführt wird, so ist die Zugkraft
K = [Formel 1] , welches Resultat gleichfalls von der Erfahrung in so weit bestät-
tiget wird, als man auf unsern Strassen gewöhnlich 40 bis 50 Zentner Ladung für 4 Fracht-
wagenpferde berechnet. Für die Reibung an den Achsen wurde oben §. 531 angenommen
[Formel 2] ; also wäre der übrige Widerstand der Geleise und Steine zusammen
= [Formel 3] beinahe zweimal grösser, als die Reibung an den Achsen.

§. 548.

Graf Rumford hat die Zugkraft, welche sein Wagen auf verschiedenen Strassen for-
derte, mit einer Federwage gewogen, und hierüber in seinen Beobachtungen über die
Vortheile der Räder mit breiten Felgen folgende Versuche bekannt gemacht.

[Tabelle]
Der Wagen mit den neuen Rädern wog     1721 ℔.
Drei Personen: Herr, Kutscher und Bedienter     400 „
Das ganze, von den Pferden gezogene Gewicht war demnach     2121 ℔.

Auf dem Pflaster der Versailler Strasse zwischen der Brücke von Sevres und Passy
betrug der Zug in Pfunden:

[Tabelle]
<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <div n="2">
          <div n="3">
            <p><pb facs="#f0626" n="594"/><fw place="top" type="header"><hi rendition="#i">Versuche über die Widerstände der Wägen</hi>.</fw><lb/>
Strasse bergauf, mit 4 Zoll Steigung auf jede Klafter geführt wird, so ist die Zugkraft<lb/>
K = <formula/>, welches Resultat gleichfalls von der Erfahrung in so weit bestät-<lb/>
tiget wird, als man auf unsern Strassen gewöhnlich 40 bis 50 Zentner Ladung für 4 Fracht-<lb/>
wagenpferde berechnet. Für die Reibung an den Achsen wurde oben §. 531 angenommen<lb/><formula/>; also wäre der übrige Widerstand der Geleise und Steine zusammen<lb/>
= <formula/> beinahe zweimal grösser, als die Reibung an den Achsen.</p>
          </div><lb/>
          <div n="3">
            <head>§. 548.</head><lb/>
            <p>Graf <hi rendition="#i">Rumford</hi> hat die Zugkraft, welche sein Wagen auf verschiedenen Strassen for-<lb/>
derte, mit einer Federwage gewogen, und hierüber in seinen Beobachtungen über die<lb/>
Vortheile der Räder mit breiten Felgen folgende Versuche bekannt gemacht.</p><lb/>
            <table>
              <row>
                <cell/>
              </row>
            </table>
            <list>
              <item>Der Wagen mit den neuen Rädern wog <space dim="horizontal"/> 1721 &#x2114;.</item><lb/>
              <item>Drei Personen: Herr, Kutscher und Bedienter <space dim="horizontal"/> <hi rendition="#u">400 &#x201E;</hi></item><lb/>
              <item>Das ganze, von den Pferden gezogene Gewicht war demnach <space dim="horizontal"/> 2121 &#x2114;.</item>
            </list><lb/>
            <p>Auf dem <hi rendition="#g">Pflaster</hi> der <hi rendition="#i">Versailler</hi> Strasse zwischen der Brücke von <hi rendition="#i">Sevres</hi> und <hi rendition="#i">Passy</hi><lb/>
betrug der Zug in Pfunden:</p><lb/>
            <table>
              <row>
                <cell/>
              </row>
            </table>
          </div>
        </div>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>
[594/0626] Versuche über die Widerstände der Wägen. Strasse bergauf, mit 4 Zoll Steigung auf jede Klafter geführt wird, so ist die Zugkraft K = [FORMEL], welches Resultat gleichfalls von der Erfahrung in so weit bestät- tiget wird, als man auf unsern Strassen gewöhnlich 40 bis 50 Zentner Ladung für 4 Fracht- wagenpferde berechnet. Für die Reibung an den Achsen wurde oben §. 531 angenommen [FORMEL]; also wäre der übrige Widerstand der Geleise und Steine zusammen = [FORMEL] beinahe zweimal grösser, als die Reibung an den Achsen. §. 548. Graf Rumford hat die Zugkraft, welche sein Wagen auf verschiedenen Strassen for- derte, mit einer Federwage gewogen, und hierüber in seinen Beobachtungen über die Vortheile der Räder mit breiten Felgen folgende Versuche bekannt gemacht. Der Wagen mit den neuen Rädern wog 1721 ℔. Drei Personen: Herr, Kutscher und Bedienter 400 „ Das ganze, von den Pferden gezogene Gewicht war demnach 2121 ℔. Auf dem Pflaster der Versailler Strasse zwischen der Brücke von Sevres und Passy betrug der Zug in Pfunden:

Suche im Werk

Hilfe

Informationen zum Werk

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ?

Language Resource Switchboard?

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Nicht-Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.




Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk: https://www.deutschestextarchiv.de/gerstner_mechanik01_1831
URL zu dieser Seite: https://www.deutschestextarchiv.de/gerstner_mechanik01_1831/626
Zitationshilfe: Gerstner, Franz Joseph von: Handbuch der Mechanik. Bd. 1: Mechanik fester Körper. Prag, 1831, S. 594. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/gerstner_mechanik01_1831/626>, abgerufen am 22.11.2024.