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Gerstner, Franz Joseph von: Handbuch der Mechanik. Bd. 2: Mechanik flüssiger Körper. Prag, 1832.

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Erträgnisse des Forth und Clyde Kanales.
so viele und schöne Flüsse in England geschaffen hätte? -- "Diess geschah", erwiederte
schnell Brindley, "um die Kanäle mit Wasser zu speisen".

Die Uibersicht der Erträgnisse, welche auf dem Forth und Clydekanale Statt hatten,
ist sehr interessant, weil man hieraus, so wie aus andern solchen offiziellen Ausweisen
das stete Fortschreiten der Industrie in England ersieht; wir theilen daher nachste-
henden Ausweis, welcher den Akzionärs im Jahre 1829 vorgelegt wurde, unsern Le-
sern mit.

[Tabelle]

Die Beförderung der Reisenden auf dem Kanale fing im Jahre 1809 am 1. Juni
an, und vermehrte sich von Jahr zu Jahr so sehr, dass, wie wir bereits erinnerten,
77511 Personen im Jahre 1827 und 95836 im Jahre 1828 auf dem Kanale befördert wur-
den. Dasselbe Zunehmen des Verkehrs hatte aber auch auf dem schiffbaren Flusse
Clyde Statt. Im Jänner 1812 wurde das erste Dampfschiff auf diesem Flusse, Co-

Erträgnisse des Forth und Clyde Kanales.
so viele und schöne Flüsse in England geschaffen hätte? — „Diess geschah“, erwiederte
schnell Brindley, „um die Kanäle mit Wasser zu speisen“.

Die Uibersicht der Erträgnisse, welche auf dem Forth und Clydekanale Statt hatten,
ist sehr interessant, weil man hieraus, so wie aus andern solchen offiziellen Ausweisen
das stete Fortschreiten der Industrie in England ersieht; wir theilen daher nachste-
henden Ausweis, welcher den Akzionärs im Jahre 1829 vorgelegt wurde, unsern Le-
sern mit.

[Tabelle]

Die Beförderung der Reisenden auf dem Kanale fing im Jahre 1809 am 1. Juni
an, und vermehrte sich von Jahr zu Jahr so sehr, dass, wie wir bereits erinnerten,
77511 Personen im Jahre 1827 und 95836 im Jahre 1828 auf dem Kanale befördert wur-
den. Dasselbe Zunehmen des Verkehrs hatte aber auch auf dem schiffbaren Flusse
Clyde Statt. Im Jänner 1812 wurde das erste Dampfschiff auf diesem Flusse, Co-

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[536/0554] Erträgnisse des Forth und Clyde Kanales. so viele und schöne Flüsse in England geschaffen hätte? — „Diess geschah“, erwiederte schnell Brindley, „um die Kanäle mit Wasser zu speisen“. Die Uibersicht der Erträgnisse, welche auf dem Forth und Clydekanale Statt hatten, ist sehr interessant, weil man hieraus, so wie aus andern solchen offiziellen Ausweisen das stete Fortschreiten der Industrie in England ersieht; wir theilen daher nachste- henden Ausweis, welcher den Akzionärs im Jahre 1829 vorgelegt wurde, unsern Le- sern mit. Die Beförderung der Reisenden auf dem Kanale fing im Jahre 1809 am 1. Juni an, und vermehrte sich von Jahr zu Jahr so sehr, dass, wie wir bereits erinnerten, 77511 Personen im Jahre 1827 und 95836 im Jahre 1828 auf dem Kanale befördert wur- den. Dasselbe Zunehmen des Verkehrs hatte aber auch auf dem schiffbaren Flusse Clyde Statt. Im Jänner 1812 wurde das erste Dampfschiff auf diesem Flusse, Co-

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Zitationshilfe: Gerstner, Franz Joseph von: Handbuch der Mechanik. Bd. 2: Mechanik flüssiger Körper. Prag, 1832, S. 536. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/gerstner_mechanik02_1832/554>, abgerufen am 04.12.2024.