Unter den übrigen Artikeln sind als von einiger Bedeutung noch hervor- zuheben der Export an Oelen, und zwar Palmöl, wovon 1889 297.000 q gegen 337.200 q des Jahres 1888, und Cocosnussöl, wovon im letzten Jahre 253 q gegen 4257 q des Jahres 1888 und 3823 q des Jahres 1887 ausgeführt wurden.
Unter den Farben und Farbstoffen verzeichnet Indigo den stärksten Ex- port mit 2353 q im letzten Jahre, hierauf folgt Cochenille mit 440 q in demselben Zeitraume. Dagegen ist der Export von Droguen ein ziemlich unbedeutender.
Die Ausfuhr von Gewürzen und Thee ist eine so geringe, dass eine spe- cielle Besprechung derselben überflüssig erscheint; dagegen ist der Vollständigkeit halber noch zu erwähnen der Export von
Kaffee ....... mit 22.094 q im Jahre 1889 gegen 27.129 q des Jahres 1888
ferner der Export von Früchten, und zwar Korinthen mit 3057 q und Weintrauben (getrocknet) mit 5937 q des Jahres 1889.
Mit der Anführung des Exportes roher Seide in der Höhe von 98 q (1889) und der Seidenwaaren im Werthe von 175.876 L ist auch die Liste der aus- ländischen Exportartikel erschöpft.
Die bedeutende Industrie von Liverpool steht in engster Verbindung mit dem Betriebe des Handels. Daher sind hervorzuheben die Werften, auf welchen 1889 29 Schiffe mit 26.283 Netto-Tons gebaut wurden, die grossen Maschinen- fabriken, Eisengiessereien, Dampfkessel- und Messingfabriken, ferner Zucker- siedereien, Brauereien u. a. m.
Der Schiffahrtsverkehr Liverpools ist seinem enormen Handelsverkehre entsprechend ein sehr bedeutender. Es liefen daselbst aus und ein im Jahre:
[Tabelle]
Unter den Schiffen fremder Nationen sind 1889 im auswärtigen Verkehre Liverpools von hervorragender Wichtigkeit: die spanischen (684.702 T), die norwegi- schen (381.875 T), die der Vereinigten Staaten (202.267 T), die deutschen (119.574 T) und die französischen (103.542 T).
Es kann nicht überraschen, dass den stärksten Verkehr Liverpool selbstver- ständlich mit den Vereinigten Staaten von Amerika hat, von wo 1889 1353 Schiffe
Der atlantische Ocean.
Liverpool exportirte:
[Tabelle]
Unter den übrigen Artikeln sind als von einiger Bedeutung noch hervor- zuheben der Export an Oelen, und zwar Palmöl, wovon 1889 297.000 q gegen 337.200 q des Jahres 1888, und Cocosnussöl, wovon im letzten Jahre 253 q gegen 4257 q des Jahres 1888 und 3823 q des Jahres 1887 ausgeführt wurden.
Unter den Farben und Farbstoffen verzeichnet Indigo den stärksten Ex- port mit 2353 q im letzten Jahre, hierauf folgt Cochenille mit 440 q in demselben Zeitraume. Dagegen ist der Export von Droguen ein ziemlich unbedeutender.
Die Ausfuhr von Gewürzen und Thee ist eine so geringe, dass eine spe- cielle Besprechung derselben überflüssig erscheint; dagegen ist der Vollständigkeit halber noch zu erwähnen der Export von
Kaffee ....... mit 22.094 q im Jahre 1889 gegen 27.129 q des Jahres 1888
ferner der Export von Früchten, und zwar Korinthen mit 3057 q und Weintrauben (getrocknet) mit 5937 q des Jahres 1889.
Mit der Anführung des Exportes roher Seide in der Höhe von 98 q (1889) und der Seidenwaaren im Werthe von 175.876 ₤ ist auch die Liste der aus- ländischen Exportartikel erschöpft.
Die bedeutende Industrie von Liverpool steht in engster Verbindung mit dem Betriebe des Handels. Daher sind hervorzuheben die Werften, auf welchen 1889 29 Schiffe mit 26.283 Netto-Tons gebaut wurden, die grossen Maschinen- fabriken, Eisengiessereien, Dampfkessel- und Messingfabriken, ferner Zucker- siedereien, Brauereien u. a. m.
Der Schiffahrtsverkehr Liverpools ist seinem enormen Handelsverkehre entsprechend ein sehr bedeutender. Es liefen daselbst aus und ein im Jahre:
[Tabelle]
Unter den Schiffen fremder Nationen sind 1889 im auswärtigen Verkehre Liverpools von hervorragender Wichtigkeit: die spanischen (684.702 T), die norwegi- schen (381.875 T), die der Vereinigten Staaten (202.267 T), die deutschen (119.574 T) und die französischen (103.542 T).
Es kann nicht überraschen, dass den stärksten Verkehr Liverpool selbstver- ständlich mit den Vereinigten Staaten von Amerika hat, von wo 1889 1353 Schiffe
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Der atlantische Ocean.
Liverpool exportirte:
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Unter den übrigen Artikeln sind als von einiger Bedeutung noch hervor-
zuheben der Export an Oelen, und zwar Palmöl, wovon 1889 297.000 q gegen
337.200 q des Jahres 1888, und Cocosnussöl, wovon im letzten Jahre 253 q gegen
4257 q des Jahres 1888 und 3823 q des Jahres 1887 ausgeführt wurden.
Unter den Farben und Farbstoffen verzeichnet Indigo den stärksten Ex-
port mit 2353 q im letzten Jahre, hierauf folgt Cochenille mit 440 q in demselben
Zeitraume. Dagegen ist der Export von Droguen ein ziemlich unbedeutender.
Die Ausfuhr von Gewürzen und Thee ist eine so geringe, dass eine spe-
cielle Besprechung derselben überflüssig erscheint; dagegen ist der Vollständigkeit
halber noch zu erwähnen der Export von
Kaffee ....... mit 22.094 q im Jahre 1889 gegen 27.129 q des Jahres 1888
Kautschuk .... „ 44.170 „ „ „ 1889 „ 38.263 „ „ „ 1888
Talg und Stearin „ 11.777 „ „ „ 1889 „ 10.947 „ „ „ 1888
Jute ........ „ 968 t „ „ 1889 „ 790 t „ „ 1888
Wein ....... „ 2.980 hl „ „ 1889 „ 3.392 hl „ „ 1888
ferner der Export von Früchten, und zwar Korinthen mit 3057 q und Weintrauben
(getrocknet) mit 5937 q des Jahres 1889.
Mit der Anführung des Exportes roher Seide in der Höhe von 98 q (1889)
und der Seidenwaaren im Werthe von 175.876 ₤ ist auch die Liste der aus-
ländischen Exportartikel erschöpft.
Die bedeutende Industrie von Liverpool steht in engster Verbindung
mit dem Betriebe des Handels. Daher sind hervorzuheben die Werften, auf welchen
1889 29 Schiffe mit 26.283 Netto-Tons gebaut wurden, die grossen Maschinen-
fabriken, Eisengiessereien, Dampfkessel- und Messingfabriken, ferner Zucker-
siedereien, Brauereien u. a. m.
Der Schiffahrtsverkehr Liverpools ist seinem enormen Handelsverkehre
entsprechend ein sehr bedeutender. Es liefen daselbst aus und ein im Jahre:
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Unter den Schiffen fremder Nationen sind 1889 im auswärtigen Verkehre
Liverpools von hervorragender Wichtigkeit: die spanischen (684.702 T), die norwegi-
schen (381.875 T), die der Vereinigten Staaten (202.267 T), die deutschen (119.574 T)
und die französischen (103.542 T).
Es kann nicht überraschen, dass den stärksten Verkehr Liverpool selbstver-
ständlich mit den Vereinigten Staaten von Amerika hat, von wo 1889 1353 Schiffe
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Lehnert, Josef von u. a.: Die Seehäfen des Weltverkehrs. Bd. 1. Wien, 1891, S. 1046. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/lehnert_seehaefen01_1891/1066>, abgerufen am 16.07.2024.
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