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Lehnert, Josef von u. a.: Die Seehäfen des Weltverkehrs. Bd. 1. Wien, 1891.

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Trapezunt.
746.000 fl.) und Mohnsamen (411.880 fl.), Gelbschotten (1888 6480 q, Werth
388.850 fl.), Schafwolle (1888 5720 q, Werth 425.128 fl.) und Kupfer.

Der Export geht vornehmlich nach Grossbritannien, Frankreich und in
die Türkei.

Von der Einfuhr kommen vier Fünftel auf Manufacturen.

[Tabelle]

Schiffsverkehr 1888:

[Tabelle]

Die regelmässigen Linien, welche nach Trapezunt gehen, legen in Samsun
an. Hier ist der Sitz einer türkischen Handelskammer.


Trapezunt.
746.000 fl.) und Mohnsamen (411.880 fl.), Gelbschotten (1888 6480 q, Werth
388.850 fl.), Schafwolle (1888 5720 q, Werth 425.128 fl.) und Kupfer.

Der Export geht vornehmlich nach Grossbritannien, Frankreich und in
die Türkei.

Von der Einfuhr kommen vier Fünftel auf Manufacturen.

[Tabelle]

Schiffsverkehr 1888:

[Tabelle]

Die regelmässigen Linien, welche nach Trapezunt gehen, legen in Samsun
an. Hier ist der Sitz einer türkischen Handelskammer.


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[199/0219] Trapezunt. 746.000 fl.) und Mohnsamen (411.880 fl.), Gelbschotten (1888 6480 q, Werth 388.850 fl.), Schafwolle (1888 5720 q, Werth 425.128 fl.) und Kupfer. Der Export geht vornehmlich nach Grossbritannien, Frankreich und in die Türkei. Von der Einfuhr kommen vier Fünftel auf Manufacturen. _ Schiffsverkehr 1888: _ Die regelmässigen Linien, welche nach Trapezunt gehen, legen in Samsun an. Hier ist der Sitz einer türkischen Handelskammer.

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Zitationshilfe: Lehnert, Josef von u. a.: Die Seehäfen des Weltverkehrs. Bd. 1. Wien, 1891, S. 199. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/lehnert_seehaefen01_1891/219>, abgerufen am 25.11.2024.