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Lehnert, Josef von u. a.: Die Seehäfen des Weltverkehrs. Bd. 1. Wien, 1891.

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Huelva.
die Zwecke der Kupfergewinnung aus England mit 200.264 q im Jahre 1888 (das
ist der grösste Theil der Einfuhr Spaniens), ferner Roheisen und Schmiedeisen.

Noch sind zu nennen Sprit (1888 8938 hl) aus Deutschland und Schweden,
Holz aus Nordeuropa und Böttcherwaaren zum Reexport. Im Wege des Küsten-
handels werden Wein, Weizenmehl und Eisen zugeführt.

Der Schiffsverkehr von Huelva erreichte:

[Tabelle]

Die wichtigste Flagge ist die englische, neben ihr sind noch zu nennen
die spanische, französische, deutsche, die schwedische und norwegische.


Huelva.
die Zwecke der Kupfergewinnung aus England mit 200.264 q im Jahre 1888 (das
ist der grösste Theil der Einfuhr Spaniens), ferner Roheisen und Schmiedeisen.

Noch sind zu nennen Sprit (1888 8938 hl) aus Deutschland und Schweden,
Holz aus Nordeuropa und Böttcherwaaren zum Reexport. Im Wege des Küsten-
handels werden Wein, Weizenmehl und Eisen zugeführt.

Der Schiffsverkehr von Huelva erreichte:

[Tabelle]

Die wichtigste Flagge ist die englische, neben ihr sind noch zu nennen
die spanische, französische, deutsche, die schwedische und norwegische.


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[527/0547] Huelva. die Zwecke der Kupfergewinnung aus England mit 200.264 q im Jahre 1888 (das ist der grösste Theil der Einfuhr Spaniens), ferner Roheisen und Schmiedeisen. Noch sind zu nennen Sprit (1888 8938 hl) aus Deutschland und Schweden, Holz aus Nordeuropa und Böttcherwaaren zum Reexport. Im Wege des Küsten- handels werden Wein, Weizenmehl und Eisen zugeführt. Der Schiffsverkehr von Huelva erreichte: _ Die wichtigste Flagge ist die englische, neben ihr sind noch zu nennen die spanische, französische, deutsche, die schwedische und norwegische.

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Zitationshilfe: Lehnert, Josef von u. a.: Die Seehäfen des Weltverkehrs. Bd. 1. Wien, 1891, S. 527. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/lehnert_seehaefen01_1891/547>, abgerufen am 22.11.2024.