Marperger, Paul Jacob: Der allzeit-fertige Handels-Correspondent. 4. Aufl. Hamburg, 1717.

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Von der Schiff-Fahrt/ und was

Zimmermann nunmehro fertig/ so kömmt der Ti-
scher oder Schreiner/ die kleine und feine Arbeit/ fer-
ner der Bildhauer/ um die Zierrahten/ und sonderlich
was das Schiff hinten in seinen Spiegel oder zu sei-
nen Zeichen führen soll/ zu machen: Es kömmt fer-
ner der Seiler oder Repschläger/ und liefert die man-
nigfältige Tauen oder Stricke oder Seiler/ zum Se-
geln und der Wand/ das ist/ zu denen in Gestalt einer
Leiter/ an beyden Seiten des Schiffs festgespanneten
Tauen/ auf welchen die Boots-Leute/ die Segelein-
zunehmen oder loßzulassen/ auch im grösten Sturm
auf- und niedersteigen müssen; Jnsonderheit wird ein
grosses und starckes Seil oder Tau zu den Anckern/
welche vielmahls etliche hundert Schiff-Pfund schwer
seyn/ erfordert/ solche macht der Ancker-Schmidt/ der-
gleichen in vornehmen See-Städten sich ein oder
zwey befinden/ welche keine andere Eisen-Arbeit/ als
die zum Schiff gehöret/ machen; der Dreyer verfer-
tiget die Rollen/ welche zum Aufwinden der Segel
gehören; der Segel-Macher die Segel und Flag-
gen/ und endlich kömmt auch der Mahler/ welcher die
Zierrahten und Gemächer übermahlet/ und theils
verguldet/ womit dann ein Schiff/ welches manch-
mahl viel tausend Rthlr. also fertig zu machen/ geko-
stet/ bis auf das Beladen/ Auslauffen und Segeln/
fertig lieget; Wer/ oder wie viel nun an der Verfer-
tigung dieses Schiffes participiren/ und Geld darzu
hergeschossen/ die werden Rehders genannt/ der oder
diese untergeben hernachmahls ein solches Schiff ei-
nen habilen verständigen/ klugen und befahrnen
Schiffer/ von dessen Conduite sie persvadiret seyn/
daß er ihr und ihres Schiffs Besten auf alle Weise
und Wege/ und aller Orten/ wo er sich damit befin-

det/

Von der Schiff-Fahrt/ und was

Zimmermann nunmehro fertig/ ſo koͤmmt der Ti-
ſcher oder Schreiner/ die kleine und feine Arbeit/ fer-
ner der Bildhauer/ um die Zierrahten/ und ſonderlich
was das Schiff hinten in ſeinen Spiegel oder zu ſei-
nen Zeichen fuͤhren ſoll/ zu machen: Es koͤmmt fer-
ner der Seiler oder Repſchlaͤger/ und liefert die man-
nigfaͤltige Tauen oder Stricke oder Seiler/ zum Se-
geln und der Wand/ das iſt/ zu denen in Geſtalt einer
Leiter/ an beyden Seiten des Schiffs feſtgeſpanneten
Tauen/ auf welchen die Boots-Leute/ die Segelein-
zunehmen oder loßzulaſſen/ auch im groͤſten Sturm
auf- und niederſteigen muͤſſen; Jnſonderheit wird ein
groſſes und ſtarckes Seil oder Tau zu den Anckern/
welche vielmahls etliche hundert Schiff-Pfund ſchwer
ſeyn/ erfordert/ ſolche macht der Ancker-Schmidt/ der-
gleichen in vornehmen See-Staͤdten ſich ein oder
zwey befinden/ welche keine andere Eiſen-Arbeit/ als
die zum Schiff gehoͤret/ machen; der Dreyer verfer-
tiget die Rollen/ welche zum Aufwinden der Segel
gehoͤren; der Segel-Macher die Segel und Flag-
gen/ und endlich koͤmmt auch der Mahler/ welcher die
Zierrahten und Gemaͤcher uͤbermahlet/ und theils
verguldet/ womit dann ein Schiff/ welches manch-
mahl viel tauſend Rthlr. alſo fertig zu machen/ geko-
ſtet/ bis auf das Beladen/ Auslauffen und Segeln/
fertig lieget; Wer/ oder wie viel nun an der Verfer-
tigung dieſes Schiffes participiren/ und Geld darzu
hergeſchoſſen/ die werden Rehders genannt/ der oder
dieſe untergeben hernachmahls ein ſolches Schiff ei-
nen habilen verſtaͤndigen/ klugen und befahrnen
Schiffer/ von deſſen Conduite ſie perſvadiret ſeyn/
daß er ihr und ihres Schiffs Beſten auf alle Weiſe
und Wege/ und aller Orten/ wo er ſich damit befin-

det/

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[830/0846] Von der Schiff-Fahrt/ und was Zimmermann nunmehro fertig/ ſo koͤmmt der Ti- ſcher oder Schreiner/ die kleine und feine Arbeit/ fer- ner der Bildhauer/ um die Zierrahten/ und ſonderlich was das Schiff hinten in ſeinen Spiegel oder zu ſei- nen Zeichen fuͤhren ſoll/ zu machen: Es koͤmmt fer- ner der Seiler oder Repſchlaͤger/ und liefert die man- nigfaͤltige Tauen oder Stricke oder Seiler/ zum Se- geln und der Wand/ das iſt/ zu denen in Geſtalt einer Leiter/ an beyden Seiten des Schiffs feſtgeſpanneten Tauen/ auf welchen die Boots-Leute/ die Segelein- zunehmen oder loßzulaſſen/ auch im groͤſten Sturm auf- und niederſteigen muͤſſen; Jnſonderheit wird ein groſſes und ſtarckes Seil oder Tau zu den Anckern/ welche vielmahls etliche hundert Schiff-Pfund ſchwer ſeyn/ erfordert/ ſolche macht der Ancker-Schmidt/ der- gleichen in vornehmen See-Staͤdten ſich ein oder zwey befinden/ welche keine andere Eiſen-Arbeit/ als die zum Schiff gehoͤret/ machen; der Dreyer verfer- tiget die Rollen/ welche zum Aufwinden der Segel gehoͤren; der Segel-Macher die Segel und Flag- gen/ und endlich koͤmmt auch der Mahler/ welcher die Zierrahten und Gemaͤcher uͤbermahlet/ und theils verguldet/ womit dann ein Schiff/ welches manch- mahl viel tauſend Rthlr. alſo fertig zu machen/ geko- ſtet/ bis auf das Beladen/ Auslauffen und Segeln/ fertig lieget; Wer/ oder wie viel nun an der Verfer- tigung dieſes Schiffes participiren/ und Geld darzu hergeſchoſſen/ die werden Rehders genannt/ der oder dieſe untergeben hernachmahls ein ſolches Schiff ei- nen habilen verſtaͤndigen/ klugen und befahrnen Schiffer/ von deſſen Conduite ſie perſvadiret ſeyn/ daß er ihr und ihres Schiffs Beſten auf alle Weiſe und Wege/ und aller Orten/ wo er ſich damit befin- det/

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Zitationshilfe:	Marperger, Paul Jacob: Der allzeit-fertige Handels-Correspondent. 4. Aufl. Hamburg, 1717, S. 830. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/marperger_correspondent_1717/846>, abgerufen am 22.11.2024.

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