Reichspost. Nr. 227, Wien, 05.10.1906.
227 Wien, Freitag Reichspost 5. Oktober 1906 [Spaltenumbruch] zyklonale Bewegung besitzen, das heißt, sie wehen entweder zentripedal in ein Zentrum hinein (genauer: etwas schief um ein Zentrum herum) oder zentrifugal von einem Zentrum heraus; Luftströmungen ersterer Art heißen "Zyklone", jene letzterer Art "Anti- zyklone". Die Zyklone heißen auch wegen der tiefen Lage des Barome erstandes "Luftdruckminima" oder "Depressionen". Der Durchmesser der Zyklone -- um hier auf diese etwas mehr einzugehen -- ist sehr verschieden; bisweilen breitet sich eine flache Zyklone über ganz Europa aus, gewöhnlich nur über einen Teil des Kontinents. Zyklone von geringem Durch- messer und bei welchen die Isobaren, das heißt die Linien gleichen Luftdruckes, einander sehr nahe stehen, zeichnen sich durch besondere Heftigkeit der in ihrem Gebiete auftretenden Stürme aus; dieselben sind als "Wirbelstürme" (Tornados) berüchtigt. Die in den chinesischen und japanischen Meeren auftretenden Wirbelstürme dieser Art heißen "Taifune" (vom chinesischen Tai-Fung, Fung [=] Wind, tai = ein heftiger Wind). Dieselben erscheinen besonders zur Zeit des Wechsels der Monsune (je nach der Jahreszeit entstehende Süd- west- oder Nordostwinde), im allgemeinen entweder in den Monaten Juni bis November oder im Sep- tember und Oktober; besonders letzterer Monat ist sehr gefürchtet, weil dann die Stürme am heftigsten einfallen. Dank der neueren meteorologischen Forschungen In diesem Zusammenhange möchte ich noch Zentralviehmarkt St. Marx. Wien, 4. Oktober Stechviehmarkt. Dem heutigen Markte wurden Man verkaufte: lebende Kälber von 88 H. bis Amtliche Warenkurse der Wiener Börse. Wien, 4. Oktober. Zucker (per 100 Kilogramm), Rohzucker, prompt, Amtliche Schlußkurse der öffentlichen Wiener Börse vom 4. Oktober 1906.
[irrelevantes Material]
227 Wien, Freitag Reichspoſt 5. Oktober 1906 [Spaltenumbruch] zyklonale Bewegung beſitzen, das heißt, ſie wehen entweder zentripedal in ein Zentrum hinein (genauer: etwas ſchief um ein Zentrum herum) oder zentrifugal von einem Zentrum heraus; Luftſtrömungen erſterer Art heißen „Zyklone“, jene letzterer Art „Anti- zyklone“. Die Zyklone heißen auch wegen der tiefen Lage des Barome erſtandes „Luftdruckminima“ oder „Depreſſionen“. Der Durchmeſſer der Zyklone — um hier auf dieſe etwas mehr einzugehen — iſt ſehr verſchieden; bisweilen breitet ſich eine flache Zyklone über ganz Europa aus, gewöhnlich nur über einen Teil des Kontinents. Zyklone von geringem Durch- meſſer und bei welchen die Iſobaren, das heißt die Linien gleichen Luftdruckes, einander ſehr nahe ſtehen, zeichnen ſich durch beſondere Heftigkeit der in ihrem Gebiete auftretenden Stürme aus; dieſelben ſind als „Wirbelſtürme“ (Tornados) berüchtigt. Die in den chineſiſchen und japaniſchen Meeren auftretenden Wirbelſtürme dieſer Art heißen „Taifune“ (vom chineſiſchen Tai-Fung, Fung [=] Wind, tai = ein heftiger Wind). Dieſelben erſcheinen beſonders zur Zeit des Wechſels der Monſune (je nach der Jahreszeit entſtehende Süd- weſt- oder Nordoſtwinde), im allgemeinen entweder in den Monaten Juni bis November oder im Sep- tember und Oktober; beſonders letzterer Monat iſt ſehr gefürchtet, weil dann die Stürme am heftigſten einfallen. Dank der neueren meteorologiſchen Forſchungen In dieſem Zuſammenhange möchte ich noch Zentralviehmarkt St. Marx. Wien, 4. Oktober Stechviehmarkt. Dem heutigen Markte wurden Man verkaufte: lebende Kälber von 88 H. bis Amtliche Warenkurſe der Wiener Börſe. Wien, 4. Oktober. Zucker (per 100 Kilogramm), Rohzucker, prompt, Amtliche Schlußkurſe der öffentlichen Wiener Börſe vom 4. Oktober 1906.
[irrelevantes Material]
<TEI> <text> <body> <div type="jPoliticalNews" n="1"> <div type="jArticle" n="2"> <p><pb facs="#f0007" n="7"/><fw place="top" type="header">227 Wien, Freitag Reichspoſt 5. Oktober 1906</fw><lb/><cb/> zyklonale Bewegung beſitzen, das heißt, ſie wehen<lb/> entweder zentripedal in ein Zentrum hinein (genauer:<lb/> etwas ſchief um ein Zentrum herum) oder zentrifugal<lb/> von einem Zentrum heraus; Luftſtrömungen erſterer<lb/> Art heißen „Zyklone“, jene letzterer Art „Anti-<lb/> zyklone“. Die Zyklone heißen auch wegen der tiefen<lb/> Lage des Barome erſtandes „Luftdruckminima“ oder<lb/> „Depreſſionen“. Der Durchmeſſer der Zyklone — um<lb/> hier auf dieſe etwas mehr einzugehen — iſt ſehr<lb/> verſchieden; bisweilen breitet ſich eine flache Zyklone<lb/> über ganz Europa aus, gewöhnlich nur über einen<lb/> Teil des Kontinents. Zyklone von geringem Durch-<lb/> meſſer und bei welchen die Iſobaren, das heißt die<lb/> Linien gleichen Luftdruckes, einander ſehr nahe<lb/> ſtehen, zeichnen ſich durch beſondere Heftigkeit<lb/> der in ihrem Gebiete auftretenden Stürme<lb/> aus; dieſelben ſind als „Wirbelſtürme“ (Tornados)<lb/> berüchtigt. Die in den chineſiſchen und japaniſchen<lb/> Meeren auftretenden Wirbelſtürme dieſer Art heißen<lb/><hi rendition="#g">„Taifune“</hi> (vom chineſiſchen <hi rendition="#g">Tai-Fung,</hi> Fung <supplied>=</supplied><lb/><hi rendition="#g">Wind,</hi> tai = <hi rendition="#g">ein heftiger Wind</hi>). 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Man kann im allgemeinen auch ſagen: Ein<lb/> Schiff ſegelt aus einem Wirbelſturm heraus, wenn<lb/> es in den nördlichen Breiten den Sturmwind vom<lb/> Steuerbord und in ſüdlichen Breiten denſelben von<lb/> Backbord (linke Seite, wenn der Beobachter nach<lb/> vorne ſieht) hat. Um ſich hier nach praktiſchen Regeln<lb/> je nach Verſchiedenheit der auftretenden Verhältniſſe<lb/> zu richten, hat <hi rendition="#aq">P.</hi> <hi rendition="#g">Algué</hi> <hi rendition="#aq">S. J.,</hi> Direktor des<lb/><cb/> Obſervatoriums zu Manila, ein eigenes Inſtrument,<lb/> das <hi rendition="#g">Barozyklometer,</hi> erfunden, das ſchon all-<lb/> gemeinen Eingang auf der See gefunden hat.<lb/> Dr. Bergholz in Bremen hat dieſes Inſtrument mit<lb/> einer deutſchen Skala verſehen.</p><lb/> <p>In dieſem Zuſammenhange möchte ich noch<lb/> folgendes bemerken: Der verheerende <hi rendition="#g">Taifun in<lb/> Hongkong,</hi> über welchen die Blätter ſchon mehreres<lb/> berichteten, hat mich veranlaßt, über die Wirbelſtürme<lb/> überhaupt und deren Anzeichen oder Prognoſen ver-<lb/> gleichende Studien anzuſtellen und dabei u. a. auch<lb/> meine meteorologiſchen Karten heranzuziehen. Als<lb/> ein Reſultat dieſes Studiums ergibt ſich nun eine<lb/> große Wahrſcheinlichkeit dafür, daß etwa um den<lb/><hi rendition="#g">17. bis 19. Oktober</hi> d. J. ſehr <hi rendition="#g">ſchwere<lb/> Stürme</hi> ſich auf dem Meere einſtellen werden,<lb/> wahrſcheinlich auch ein Wirbelſturm in der Südſee.<lb/> Es wäre daher meines Erachtens von nicht geringem<lb/> Belang, dieſe (wenn auch nur wahrſcheinliche) Prog-<lb/> noſe weiter, bekannt zu geben, damit um die ange-<lb/> gebene Zeit gewiſſe Vorſichtsmaßregeln ergriffen<lb/> werden können. Wie wir bei dem oben erwähnten<lb/> Taifun wieder geſehen haben, können ſolche Stürme<lb/> mit großen Unglücksfällen verbunden ſein. Die Klug-<lb/> heit mahnt alſo doppelt zur Vorſicht; durch Ver-<lb/> anlaſſung geeigneter Maßregeln kann vielleicht großer<lb/> Schaden verhütet werden und es wäre gut<lb/> deshalb, dieſe Prognoſe (wenn ſie auch, wie alle<lb/> Wetterprognoſen, nur mit Wahrſcheinlichkeit rechnet)<lb/> möglichſt zu verbeiten. <hi rendition="#et"><hi rendition="#aq">R. H.</hi></hi> </p> </div> </div><lb/> <milestone rendition="#hr" unit="section"/><lb/> <div type="jFinancialNews" n="1"> <div type="jArticle" n="2"> <head> <hi rendition="#b">Zentralviehmarkt St. Marx.</hi> </head><lb/> <dateline><hi rendition="#g">Wien,</hi> 4. Oktober</dateline><lb/> <p><hi rendition="#g">Stechviehmarkt.</hi> Dem heutigen Markte wurden<lb/> zugeführt: 3836 Stück Kälber, 1127 Stück Weidener<lb/> Schweine, 2060 Stück lebende, 618 Stück Weidener<lb/> Schafe und 148 Stück Lämmer.</p><lb/> <p>Man verkaufte: lebende Kälber von 88 H. bis<lb/> 114 H., Prima von 116 H. bis 126 H., Hochprima von<lb/> 128 H. bis 134 H., ausnahmsweiſe — H. bis — H.,<lb/> Weidener Kälber von 96 H. bis 146 H., Prima von<lb/> Kronen —.— bis —.—, Hochprima Kronen .— bis<lb/> —.—, Weidener Schweine von 104 H. bis 128 H., unter-<lb/><cb/> gewichtige von 140 H., lebende Schafe von 50 H. bis<lb/> 68, halbengliſche — H. Weidener Schafe von<lb/> 80 bis 108 H. per Kilogramm und Lämmer von<lb/> Kr. 20.— bis Kr. 34.—, per Paar, alles exkluſive Ver-<lb/> zehrungsſteuer.</p> </div><lb/> <milestone rendition="#hr" unit="section"/><lb/> <div type="jArticle" n="2"> <head> <hi rendition="#b">Amtliche Warenkurſe der Wiener Börſe.</hi> </head><lb/> <dateline><hi rendition="#g">Wien,</hi> 4. Oktober.</dateline><lb/> <p><hi rendition="#b">Zucker</hi> (per 100 Kilogramm), Rohzucker, prompt,<lb/> ruhig, Frachtbaſis Auſſig, Kronen 21.20 G., 21.30 W.,<lb/> per Oktober-Dezember 1906, prompt, Frachtbaſis Auſſig<lb/> 21.20 G., 21.30 W.; Brot-Raffinade prompt ab Wien<lb/> in Ganzwaggons 67.25 G., 67·75 W.; Brot-Raffinade<lb/> per September —.— G., —.— W.; Würfelzucker<lb/><hi rendition="#aq">Ia,</hi> per Oktober-Dezember, ab mähriſche Station tran-<lb/> ſito —.— G., —.— W.; Pilés Centrifugal <hi rendition="#aq">Ia,</hi> ruhig,<lb/> prompt ab Trieſt tranſito 28.25 G., 29.50 W.; per<lb/> November-März ab Trieſt tranſito 27.— G., 27.62·5 W.<lb/><hi rendition="#b">— Spiritus</hi> (per 10.000 Liter %), unver., prompt,<lb/> kontingentiert ab Wien 42.60 G., 43.— W. — <hi rendition="#b">Rüböl</hi><lb/> (per 100 Kilo), feſt, prompt ab Wien 84.— G.,<lb/> 86.— W. — <hi rendition="#b">Leinöl</hi> (per 100 Kilogramm), ſtetig,<lb/> inländiſches, prompt ab Wien 61.50 G., 62.— W. —<lb/><hi rendition="#b">Oelſaaten</hi> (per 50 Kilogramm), Kohlreps, feſt,<lb/> prompt ab Wien 16.— G., 16.50 W. — <hi rendition="#b">Petroleum</hi> (per<lb/> 100 Kilo), feſt, kaukaſiſches raff., ohne Faß, prompt ab<lb/> Trieſt tranſito 10.50 G., 11.— W.; galiziſches ſtandard<lb/> white, prompt ab Wien per Waggon 36.75 G., 37.95 W.<lb/> detto ab Wien barellweiſe 38.35 G., 41.20 W.; detto<lb/> waſſerhell, prompt ab Wien per Waggon 37.75 G.;<lb/> 38.95 W.; detto ab Wien barellweiſe 39.35 G. 42.20 W.<lb/> — <hi rendition="#b">Fettwaren</hi> (per 50 Kilogramm), beh., Schweinefett,<lb/> inkluſive Faß, prompt <hi rendition="#aq">I.</hi> Koſten ab Wien 68.— G.,<lb/> 68.50 W.; Speck, weiß, exkluſive Packung, prompt<lb/><hi rendition="#aq">I.</hi> Koſten ab Wien 56.— G., 57.— W.; Unſchlitt, Aus-<lb/> ſchnitt, prompt, <hi rendition="#aq">I.</hi> Koſten ab Wien 36.75 G., 37.— W.<lb/> — <hi rendition="#b">Kaffee</hi> (per 50 Kilogramm), prompt, Santos: prima<lb/> ab Trieſt 55.— G., 57.— W.; Superior 53.— G., 55.— W.<lb/> Good Average 51.— G., 53.— W.; Regular 49.— G.<lb/> 50.— W.; Perl Primes 65.— G., 67.— W.; Perl<lb/> Superior 63.— G., 64.— W.; Perl good. 61.— G.,<lb/> 62.— W.</p> </div> </div><lb/> <milestone rendition="#hr" unit="section"/><lb/> <milestone rendition="#hr" unit="section"/><lb/> <div type="jFinancialNews" n="1"> <div type="jArticle" n="2"> <head> <hi rendition="#b">Amtliche Schlußkurſe der öffentlichen Wiener Börſe vom 4. Oktober 1906.</hi> </head><lb/> <milestone rendition="#hr" unit="section"/><lb/> <table> <cb/> <row> <cell/> <cell>Geld</cell> <cell>Ware</cell> </row><lb/> <row> <cell> <hi rendition="#b">Staats-Anlehen.</hi> </cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>Mai-Rente p. K. ... 4 %</cell> <cell>98.80</cell> <cell>99.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Februar-Rente p. K. 4·2 %</cell> <cell>100.05</cell> <cell>100 25</cell> </row><lb/> <row> <cell>Silb.-R. Jan.-Juli p. K. 4 %</cell> <cell>98.80</cell> <cell>99.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>S.-R. Apr.-Ott. p. K. 4·2 %</cell> <cell>100.10</cell> <cell>100.30</cell> </row><lb/> <row> <cell>1860er Staatsloſe 500 fl.</cell> <cell>156.7</cell> <cell>158.75</cell> </row><lb/> <row> <cell>1860er Staatsloſe 100 fl.</cell> <cell>214.—</cell> <cell>219.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>1864er Staatsloſe 100 fl.</cell> <cell>274.75</cell> <cell>276.75</cell> </row><lb/> <row> <cell>1864er Staatsloſe 50 fl.</cell> <cell>274.5</cell> <cell>276.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Tom.-Pfandbr. <hi rendition="#aq">à</hi> 120 fl.</cell> <cell>289.50</cell> <cell>291.<gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/>0</cell> </row><lb/> <row> <cell>Oeſt. Goldrente, ſtfr., . 4 %</cell> <cell>116.75</cell> <cell>116.95</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. 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Em. 1963 ... 3½ %</cell> <cell>91.—</cell> <cell>92.—</cell> </row><lb/> <row> <cell><supplied>Vorarl</supplied>berger Bahn .. 4 %</cell> <cell>99.40</cell> <cell>100.40</cell> </row><lb/> <row> <cell><supplied>Eli</supplied>ſabet<supplied>h</supplied>bahn ... 5<gap reason="illegible" unit="chars" quantity="3"/> %</cell> <cell>463.—</cell> <cell>465.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. Linz-Budweis 200 fl.<lb/> öſt. W. Silber .. 5¼ %</cell> <cell>436.—</cell> <cell>440.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. Salzburg-Tirol 200 fl.<lb/> ö. W. S<supplied>il</supplied>ber ... 5 %</cell> <cell>434.—</cell> <cell>437.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Albrechtbahn <supplied>3</supplied>00 fl. S. 5 %</cell> <cell>106.—</cell> <cell>107.—</cell> </row><lb/> <row> <cell><supplied>dto.</supplied> 200 u. 1000 fl. S. 4 %</cell> <cell>—.—</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell><supplied>Böhm. Weſtb.</supplied>. 400, 2000 <hi rendition="#aq">K</hi> 4 %</cell> <cell>99.60</cell> <cell>100.60</cell> </row><lb/> <row> <cell><supplied>Eliſab.-B.</supplied>. 600 u. 3000 <hi rendition="#aq">M</hi> 4 %</cell> <cell>116.70</cell> <cell>117.70</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. 400 u. 2000 Mr. . 4 %</cell> <cell>117.<gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/>0</cell> <cell>118.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Franz Joſ<supplied>e</supplied>f-Bahn Em. 1884<lb/><gap reason="illegible"/>er ..... 4 %</cell> <cell>99.55</cell> <cell>100.55</cell> </row><lb/> <row> <cell><supplied>Galiziſche Karl</supplied> Ludwig-B.<lb/> 1890 ....... 4 %</cell> <cell>99.40</cell> <cell>100.40</cell> </row><lb/> <row> <cell><supplied>Pilſen</supplied>-Prieſen-Bahn 150 fl.<lb/> Silber ...... 4 %</cell> <cell>99.50</cell> <cell>100.50</cell> </row><lb/> <row> <cell><supplied>Rud.-B.</supplied>. (Salzkg.) <supplied>f</supplied>. 400<lb/> Mark ....... 4 %</cell> <cell>116.50</cell> <cell>117.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. <gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/>m. 1884 D. St. 4 %</cell> <cell>99.45</cell> <cell>100.45</cell> </row><lb/> <row> <cell><supplied>Vorarlberger-Bahn E</supplied>. 1884<lb/> in Silber ..... 4 %</cell> <cell>99.40</cell> <cell>100.40</cell> </row><lb/> <row> <cell>4 % ung. Goldren<supplied>t</supplied>e 100 fl.</cell> <cell>112.55</cell> <cell>112.75</cell> </row><lb/> <row> <cell>4 % ung. 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Prop.-Schuldv. <gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/> %</cell> <cell>101.25</cell> <cell>10<gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/>.25</cell> </row><lb/> <row> <cell><gap reason="illegible"/> 4 %</cell> <cell>98.70</cell> <cell>99.70</cell> </row><lb/> <row> <cell><gap reason="illegible"/>. 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Stadt Graz 187<supplied>6</supplied><lb/> verl. ....... 6 %</cell> <cell>—.—</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. v. J. 1902 ... 4 %</cell> <cell>98 50</cell> <cell>99.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Anl. d. Stadt u Handelsk.<lb/> Trieſt ....... 4 %</cell> <cell>99.05</cell> <cell>100.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Anl. d. St. Wien v. J. 1867<lb/> verl. ....... 5 %</cell> <cell>121.40</cell> <cell>122.40</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. v. J. 1894 .... 4 %</cell> <cell>96.60</cell> <cell>97.60</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. v. J. 1898 .... 4 %</cell> <cell>98 85</cell> <cell>99.85</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. (Elektr.) 1900 (verl.) 4 %</cell> <cell>99.35</cell> <cell>100.36</cell> </row><lb/> <row> <cell>Neue ſtädt. Inveſt.-Anl. 4 %</cell> <cell>99.—</cell> <cell>100.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Bulgar. Staats-Eiſb.-Hyp.-<lb/> Anl. ....... 6 %</cell> <cell>118.<gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/>0</cell> <cell>119.20</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. 1892 f. 100 fl. Gold 6 %</cell> <cell>118.55</cell> <cell>119.55</cell> </row><lb/> <row> <cell>Ruſſ. Staatsanl., 100 K 5 %</cell> <cell>80.10</cell> <cell>80.60</cell> </row><lb/> <row> <cell> <hi rendition="#b">Pfandbriefe ꝛc.</hi> </cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>Oeſterr. Bodenkr. in 50 J.<lb/> verl. ....... 4 %</cell> <cell>98.90</cell> <cell>99.40</cell> </row><lb/> <row> <cell>Böhm. Hyp.-Bank verl. 5 %</cell> <cell>102.80</cell> <cell>103.80</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. verl. ...... 4 %</cell> <cell>99.50</cell> <cell>100.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Zent.-Bodenkr.-B. öſt. 4½ %</cell> <cell>101.25</cell> <cell>1<gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/>2.25</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. 50 J. ..... 4 %</cell> <cell>99.80</cell> <cell>100.80</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. <gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/>5jähr. ..... 4 %</cell> <cell>99.80</cell> <cell>100.80</cell> </row><lb/> <row> <cell>Komm.-B., Peſterung. 4½ %</cell> <cell>100.—</cell> <cell>100.45</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. Komm.-Obl. m. 10 %<lb/> Pr. ....... 4½ %</cell> <cell>105.</cell> <cell>106.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. 50½ i. 5 % Pr. . 4 %</cell> <cell>98.25</cell> <cell>99.25</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. 50 i. ...... 4 %</cell> <cell>97.—</cell> <cell>98.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Hermannſtadter Sparkaſſe<lb/><hi rendition="#aq">IV.</hi> E. ..... 4½ %</cell> <cell>10.75</cell> <cell>109.75</cell> </row><lb/> <row> <cell>Gal. A.-Hypoth.-B. m. 10 %<lb/> Pr. ....... 5 %</cell> <cell>110.50</cell> <cell>111.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. 50 ...... 4½ %</cell> <cell>100.—</cell> <cell>101.—</cell> </row><lb/> <row> <cell><supplied>G</supplied>al. Bodenkreditverein 4 %</cell> <cell>98.10</cell> <cell>99.10</cell> </row><lb/> <row> <cell>Mähr. Hypothek. in 36 J.<lb/> verl. ....... 5 %</cell> <cell>104.50</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. <gap reason="illegible"/>. ...... 4 %</cell> <cell>98.60</cell> <cell>99 60</cell> </row><lb/> <row> <cell>Mahr. Sparkaſſe, erſte 4 %</cell> <cell>99.—</cell> <cell>99.20</cell> </row><lb/> <row> <cell>N.-O. L.-Hyp.-Anſt. verl. 4 %</cell> <cell>99.50</cell> <cell>100.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. Kom. Schu<supplied>ld</supplied>ſch. 3½ %</cell> <cell>9<gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/>—</cell> <cell>92.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. „ „ 4 %</cell> <cell>99.40</cell> <cell>100.40</cell> </row><lb/> <row> <cell>Oeſt. Hypothekenb. verl. 4 %</cell> <cell>99.50</cell> <cell>100.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Oeſterr.-ung. Bank 50jähr.<lb/> verl. ....... 4 %</cell> <cell>99.40</cell> <cell>100.40</cell> </row><lb/> <row> <cell>Spark. <gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/>. öſte<supplied>r</supplied>r. (verl.) 4 %</cell> <cell>10<gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/>.65</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Spar<supplied>k</supplied>. Budapeſt .. 4½ %</cell> <cell>100.—</cell> <cell>100.30</cell> </row><lb/> <row> <cell><gap reason="illegible"/> J. ver<gap reason="illegible"/> ... 4 %</cell> <cell>96.25</cell> <cell>97.25</cell> </row><lb/> <row> <cell>Spar<supplied>k</supplied>. ung. Land.-K. 4½ %</cell> <cell>100.—</cell> <cell>100.30</cell> </row><lb/> <row> <cell><gap reason="illegible"/>. Spart. 53jahr. 4 %</cell> <cell>99.10</cell> <cell>100.10</cell> </row><lb/> <row> <cell>Ung.-<gap reason="illegible"/> 4 %</cell> <cell>97.<gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/>5</cell> <cell>98.75</cell> </row><lb/> <row> <cell><gap reason="illegible"/>.- u. Bo<gap reason="illegible"/><lb/> 50 J. ...... 4 %</cell> <cell>9<gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/>.60</cell> <cell>97.60</cell> </row><lb/> <row> <cell>Hypotheien-Ban<supplied>k</supplied> in <gap reason="illegible"/><lb/><gap reason="illegible"/> J. v. ... 4½ %</cell> <cell>100.—</cell> <cell>100.30</cell> </row><lb/> <row> <cell><gap reason="illegible"/><gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/>ahrung .... 4½ %</cell> <cell>100·35</cell> <cell>101.35</cell> </row><lb/> <row> <cell><gap reason="illegible"/> 10 %<lb/><gap reason="illegible" unit="chars" quantity="2"/> J. ....... 4 %</cell> <cell>97.—</cell> <cell>98.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Ungar. L.-B.-K.-<gap reason="illegible"/><lb/><gap reason="illegible"/> ..... 4½ %</cell> <cell>101.85</cell> <cell>102.85</cell> </row><lb/> <row> <cell><supplied>Ungar</supplied>. Agrar- u. R.-B.-<lb/><gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/>-Sch. ..... <gap reason="illegible"/> %</cell> <cell>100.—</cell> <cell>100.50</cell> </row><lb/> <row> <cell> <gap reason="illegible"/> </cell> <cell>100.—</cell> <cell>101.—</cell> </row><lb/> <row> <cell> <hi rendition="#b"><supplied>Prioritäts-</supplied><lb/><gap reason="illegible"/>ga<gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/>tonen.</hi> </cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>Bo<gap reason="illegible"/> 4 %</cell> <cell><gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/>9.<gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/>5</cell> <cell>100.25</cell> </row><lb/> <row> <cell>B.-<gap reason="illegible"/><lb/> ..... 4 %</cell> <cell>9<gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/>.15</cell> <cell>96.15</cell> </row><lb/> <cb/> <row> <cell/> <cell>Geld</cell> <cell>Ware</cell> </row><lb/> <row> <cell>Buſchtehr. Bahn 1896 4 %</cell> <cell>99.50</cell> <cell>100.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Dux-Bodenb. E. 1891 S. 4 %</cell> <cell>108.50</cell> <cell>109.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Ferd.-Nordb. E. 18<gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/>6 . 4 %</cell> <cell>99.90</cell> <cell>100.90</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. Em. 1887 .... 4 %</cell> <cell>99.80</cell> <cell>100.80</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. „ 1888 .... 4 %</cell> <cell>100.—</cell> <cell>100.80</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. „ 1891 .... 4 %</cell> <cell>100.50</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. „ 1898 .... 4 %</cell> <cell>99.85</cell> <cell>100.85</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. „ 1904 .... 4 %</cell> <cell>100.10</cell> <cell>101.10</cell> </row><lb/> <row> <cell>Graz-Köflacher-B. 1902 4 %</cell> <cell>98.35</cell> <cell>99.30</cell> </row><lb/> <row> <cell>Kaſchau-Oderb. E. 1889 4 %</cell> <cell>98.75</cell> <cell>99.75</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. E. 1891 .... 4 %</cell> <cell>99.—</cell> <cell>100.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. (öſt. Str.) E. 1889 4 %</cell> <cell>99.45</cell> <cell>100.45</cell> </row><lb/> <row> <cell>Lemb.-Czern.-Jaſſy-Eiſen-<lb/> bahn-G. ...... 4 %</cell> <cell>90.70</cell> <cell>91.70</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. Em. 1884 .... 4 %</cell> <cell>98.65</cell> <cell>99.65</cell> </row><lb/> <row> <cell>Leob.-Vordernb. Eb. Em.<lb/> 1893 ....... 4 %</cell> <cell>98.90</cell> <cell>99.90</cell> </row><lb/> <row> <cell>Donau-Dampfſch.-Geſ. 6 %</cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>dto. ........ 4 %</cell> <cell>115.50</cell> <cell>116.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. Em. 1886 .... 4 %</cell> <cell>115.50</cell> <cell>116.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Lloyd, öſterr. .... 5 %</cell> <cell>120.25</cell> <cell>121.25</cell> </row><lb/> <row> <cell>Em. 1884 ..... 4½ %</cell> <cell>120.25</cell> <cell>121.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Em. 1887 ...... 4 %</cell> <cell>113.75</cell> <cell>114.75</cell> </row><lb/> <row> <cell>Montang., öſt.-alp. . 4½ %</cell> <cell>97 25</cell> <cell>98.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Oeſterr. Nordweſtbahn 5 %</cell> <cell>105.85</cell> <cell>106.83</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. <hi rendition="#aq">lit. B</hi> .... 5 %</cell> <cell>105 25</cell> <cell>106.25</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. Em. 1874 ... 5 %</cell> <cell>123.75</cell> <cell>125.75</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. Em. 1885 ... 4 %</cell> <cell>99.70</cell> <cell>100.70</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. Em. 1903 .. 3½ %</cell> <cell>107.25</cell> <cell>108.25</cell> </row><lb/> <row> <cell>Oſtrau-Friedl. Eiſenb. 5 %</cell> <cell>99.50</cell> <cell>100.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Prag-Eiſenind. E. 1873 5 %</cell> <cell>—.—</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Staats-E.-G. .... 3 %</cell> <cell>418.—</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. Em. 1871 ... 3 %</cell> <cell>407.—</cell> <cell>409 —</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. 10. Em. 1885 .. 3 %</cell> <cell>400.—</cell> <cell>404.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. Erg.-Netz .... 3 %</cell> <cell>403.—</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. 1. Em. .... 5 %</cell> <cell>—.—</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. 2. Em. 1874 .. 5 %</cell> <cell>—.—</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Steir. Eiſenind.-Geſ. . 6 %</cell> <cell>104.40</cell> <cell>105.40</cell> </row><lb/> <row> <cell>Sdb.-G. Jän.-Juli .. 3 %</cell> <cell>317.25</cell> <cell>319.25</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. April-Oktober ...</cell> <cell>317.25</cell> <cell>319.25</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. S. o. G. ... 5 %</cell> <cell>12<gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/>.—</cell> <cell>125.75</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. ........ 4 %</cell> <cell>112.20</cell> <cell>113 20</cell> </row><lb/> <row> <cell>Ungar. Weſtbahn ... 4 %</cell> <cell>99.75</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Wien-Aſpang. Eiſb. S. 4 %</cell> <cell>99.—</cell> <cell>100.—</cell> </row><lb/> <row> <cell> <hi rendition="#b">Diverſe Loſe</hi> </cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>(Per Stück.)</cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell><hi rendition="#aq">A.</hi> Verzinsliche Loſe.</cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>Oeſterr. Bodenkr.-Präm.-<lb/> Schuldv. 1880 ... 3 %</cell> <cell>280.—</cell> <cell>289.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. 1889 ..... 3 %</cell> <cell>286.—</cell> <cell>294.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Donauregul. 1870 .. 5 %</cell> <cell>259.—</cell> <cell>266.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Hypothetenb., ung., Präm-<lb/> Schuldverſchr. ... 4 %</cell> <cell>259.—</cell> <cell>267.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Serb. Präm.-Anl. .. 2 %</cell> <cell>97.—</cell> <cell>105.—</cell> </row><lb/> <row> <cell><hi rendition="#aq">B.</hi> Unverzinsliche Loſe</cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>Baſilica (Dombau) ...</cell> <cell>21.70</cell> <cell>23.70</cell> </row><lb/> <row> <cell>Kredit-Auſt. f. Hand. u. Gew.</cell> <cell>453.—</cell> <cell>464.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>C<gap reason="illegible"/>ry-Loſe 40 fl. K.-M. .</cell> <cell>138.—</cell> <cell>148.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Innsbrucker Stadt-Anlehen</cell> <cell>78.—</cell> <cell>83.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Kralauer Lotterie-Anlehen</cell> <cell>87.—</cell> <cell>92.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Laibacher Prämten-Anlehen</cell> <cell>5<gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/>.50</cell> <cell>62.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Ofen, Stadtgemeinde ..</cell> <cell>168.—</cell> <cell>178.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Pa<gap reason="illegible" unit="chars" quantity="3"/>y-Loſe .......</cell> <cell>173.50</cell> <cell>183.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Rote Kreuz, öſterr. ...</cell> <cell>48.—</cell> <cell>50.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Rote Kreuz, ung. ....</cell> <cell>28.75</cell> <cell>30.25</cell> </row><lb/> <row> <cell>Rudolfſtiftung ......</cell> <cell>5<gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/>.—</cell> <cell>60.—</cell> </row><lb/> <row> <cell><gap reason="illegible" unit="chars" quantity="4"/>-Loſe .......</cell> <cell>19<gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/>.—</cell> <cell>202.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Salzburger Präm.-Anl. .</cell> <cell>70.—</cell> <cell>76.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Durk. Eiſenb.-Anl. ....</cell> <cell>161.25</cell> <cell>162 25</cell> </row><lb/> <cb/> <row> <cell/> <cell>Geld</cell> <cell>Ware</cell> </row><lb/> <row> <cell>Wiener Komm.-Loſe 1874</cell> <cell>505.—</cell> <cell>516.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Gew.-Sch. der 3 % Präm.-<lb/> Schuldv. d. Bodenkredit-<lb/> Anſtalt Em. 1880 ...</cell> <cell>46.—</cell> <cell>52.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. v. 1889 ......</cell> <cell>89.—</cell> <cell>94.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>4 % detto der 4 % Präm.-<lb/> Anl. d. ung. Hypoth.-Bk.</cell> <cell>35.—</cell> <cell>40.50</cell> </row><lb/> <row> <cell> <hi rendition="#b">Bank-Aktien.</hi> </cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>Anglo-öſterreichiſche Bank .</cell> <cell>314.25</cell> <cell>315.25</cell> </row><lb/> <row> <cell>Bankverein Wiener ...</cell> <cell>—.—</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Bodenkredit-Anſt., öſt. ..</cell> <cell>1061</cell> <cell>1065</cell> </row><lb/> <row> <cell>Zentral-Bodenkreditb., öſt.</cell> <cell>558.—</cell> <cell>559.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Comm.-Bank, Peſter ung.</cell> <cell>3295</cell> <cell>3305</cell> </row><lb/> <row> <cell>Kredit-Anſtalt f. H. u. G.</cell> <cell>674.25</cell> <cell>675.15</cell> </row><lb/> <row> <cell>Kredit-Bank, ung. allg.</cell> <cell>812.—</cell> <cell>813.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Depoſitenbank, allgemeine</cell> <cell>453.—</cell> <cell>455.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Eskompte-Bank, böhm. ..</cell> <cell>—.—</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. mähr. ..</cell> <cell>380.—</cell> <cell>382.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. ſteiriſch. .</cell> <cell>610.—</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Eskompte-Geſ., nied.-öſterr.</cell> <cell>588.—</cell> <cell>590.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>„ u. Wechslerb.. ung.</cell> <cell>515.—</cell> <cell>518.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Galiziſche Akt.-Hypotheken-<lb/> bank .........</cell> <cell>575.—</cell> <cell>575.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Giro- u. Kaſſenverein, Wr.</cell> <cell>454.—</cell> <cell>457.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Hypothekenbank, öſterr. .</cell> <cell>296.—</cell> <cell>298.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. ung. ..</cell> <cell>518.—</cell> <cell>520.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Kroat.-ſlav. Land.-Hyp.-Bk.</cell> <cell>226.—</cell> <cell>227.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Länderbank, öſterreichiſche</cell> <cell>444.40</cell> <cell>445.40</cell> </row><lb/> <row> <cell>„Merkur“, Wechſelſt.-A.-G.</cell> <cell>630.—</cell> <cell>638.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Ob.-öſt. u. Salzb Bank .</cell> <cell>566.—</cell> <cell>571.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Oeſterreichiſch-ungar. Bank</cell> <cell>1764</cell> <cell>1774</cell> </row><lb/> <row> <cell>Unionbank .......</cell> <cell>563.75</cell> <cell>564.75</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. böhm. ....</cell> <cell>245.50</cell> <cell>246.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Verkehrsbank, allgemeine .</cell> <cell>339.—</cell> <cell>340.—</cell> </row><lb/> <row> <cell><hi rendition="#aq">Zivnostenska banka</hi> ..</cell> <cell>242.—</cell> <cell>243.—</cell> </row><lb/> <row> <cell> <hi rendition="#b">Aktien von Transport-<lb/> Unternehmungen.</hi> </cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>‚Adria’, k. u. Seeſch.-G. ..</cell> <cell>438.—</cell> <cell>441.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Auſſig-Tepl. Eiſenb. ...</cell> <cell>2480</cell> <cell>2485</cell> </row><lb/> <row> <cell>Böhmiſche Nordbahn ...</cell> <cell>366.—</cell> <cell>371.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Buſchtehrader Eiſenbahn,</cell> <cell>3000</cell> <cell>3019</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. <hi rendition="#aq">lit. B.</hi> .</cell> <cell>—.—</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Donau-Dampfſchiffahrt-Geſ</cell> <cell>1047</cell> <cell>10<gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/>3</cell> </row><lb/> <row> <cell>Dux-Bodenb. Eiſenb. ..</cell> <cell>564.—</cell> <cell>564.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Ferdinands-Nordbahn ..</cell> <cell>5590</cell> <cell>5620</cell> </row><lb/> <row> <cell>Fünfkirchen-Bares. Eiſb. .</cell> <cell>429.—</cell> <cell>431.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Graz-Köfl. Eiſ. u. Bergb.-G.</cell> <cell>490.50</cell> <cell>491.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Kaſchau-Oderberg. Eiſb.-G.</cell> <cell>377.—</cell> <cell>378.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Lemb.-Czern. -Jaſſy-Eiſen-<lb/> bahn-Geſ. ......</cell> <cell>580.—</cell> <cell>580.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Leoben-Vordernbg. Eiſenb.</cell> <cell>2<gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/>10</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Lloyd, öſterr., Trieſt ...</cell> <cell>775.—</cell> <cell>780.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Oeſterr. Nordweſtbahn ..</cell> <cell>455.—</cell> <cell>456.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. <hi rendition="#aq">lit. B.</hi> .....</cell> <cell>—.—</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Prag-Duxer Eiſenbahn ..</cell> <cell>223.50</cell> <cell>224.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. Pr.-A. ...</cell> <cell>294.50</cell> <cell>296.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Staatseiſenb.-Geſ. ....</cell> <cell>685.75</cell> <cell>686.75</cell> </row><lb/> <row> <cell>Südbahn-Geſellſch. ....</cell> <cell>—.—</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Sudnorddeutſche Verbdgsb.</cell> <cell>410.—</cell> <cell>410.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Samozsthal-Eiſenb. Pr.-A.</cell> <cell>980.—</cell> <cell>1005</cell> </row><lb/> <row> <cell>Tramway-Geſ., neue Wr.,<lb/> Pr<supplied>i</supplied>oritäts-Aktien ...</cell> <cell>—.—</cell> <cell>— —</cell> </row><lb/> <row> <cell>Tramway-Geſ., neue Wr.,<lb/> Stamm-Aktien ....</cell> <cell>—.—</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Transp.-Geſ. intern. ..</cell> <cell>200.—</cell> <cell>201.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Ung.-galiz. Eiſenbahn, erſte</cell> <cell>—.—</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Ung. Weſtb. (Raab-Graz)</cell> <cell>407.—</cell> <cell>409.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Wien-Pott.-Wr.-N.-B. ..</cell> <cell>—.—</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <cb/> <row> <cell/> <cell>Geld</cell> <cell>Ware</cell> </row><lb/> <row> <cell> <hi rendition="#b">Induſtrie-Aktien.</hi> </cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>Baugeſ. allg. öſt. ....</cell> <cell>140.—</cell> <cell>114.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. d. 1. Allg. Beamtenv.</cell> <cell>—.—</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Brüxer Kohlenbergb.-Geſ.</cell> <cell>715.—</cell> <cell>718.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Brunner Brauerei-A.-G. .</cell> <cell>179.—</cell> <cell>180.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Eiſenbahnw.-Leihg. Erſte .</cell> <cell>211.—</cell> <cell>214.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Elektr.-Geſ., allg. öſterr. .</cell> <cell>451.—</cell> <cell>452.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Elektr.-Geſ., intern. ...</cell> <cell>59<gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/>.—</cell> <cell>599.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Jute-Spinnerei- u. Web.,<lb/> 1. öſterr. .......</cell> <cell>750.—</cell> <cell>760.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Montan-Geſ., öſterr.-alpine</cell> <cell>603.25</cell> <cell>604.25</cell> </row><lb/> <row> <cell>Nadrager Eiſeninduſtrie-G.</cell> <cell>765.—</cell> <cell>790.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Neſſelsdorfer-Wagenbau-<lb/> Fabrik-G. ......</cell> <cell>765.—</cell> <cell>780.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Nordböhm. Kohlenw-G. .</cell> <cell>1427</cell> <cell>1440</cell> </row><lb/> <row> <cell>Nordung ver. Kohlenbergb.-<lb/> Geſ. .........</cell> <cell>286.—</cell> <cell>291.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Perlmooſer hydr. Kalk- u.<lb/> Portl. ........</cell> <cell>439.—</cell> <cell>443.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Prager Eiſeninduſtrie-Geſ.</cell> <cell>2788</cell> <cell>2798</cell> </row><lb/> <row> <cell>Rimamurany-S<hi rendition="#aq">á</hi>lgo-Tarj.<lb/> Eiſw. ........</cell> <cell>578.50</cell> <cell>579.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Roſſitzer Bergbau-Geſellſch.</cell> <cell>360.—</cell> <cell>380.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>S<hi rendition="#aq">á</hi>lgo-Tarj. Steinkohlen-B.</cell> <cell>616.—</cell> <cell>620.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Trifailer Kohlenwerks-Geſ.</cell> <cell>291.—</cell> <cell>292.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Türk. Tabakregie-Geſ. ..</cell> <cell>—.—</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Union-Baugeſellſchaft ..</cell> <cell>189.—</cell> <cell>192.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Union-Baumater.-Geſ. ..</cell> <cell>217.—</cell> <cell>219.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Waffenfabriks-Geſ., öſterr.</cell> <cell>579.—</cell> <cell>581.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Wagg.-Leih-A.-G. intern. .</cell> <cell>—.—</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Waggon-Leih-Geſ. in Peſt</cell> <cell>—.—</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Weſtböhm. Bergb.-A.-Ver.</cell> <cell>302.—</cell> <cell>305.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Wiener Baugeſellſchaft ..</cell> <cell>160.—</cell> <cell>162.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Wienerb. Ziegel- u. Baugeſ.</cell> <cell>836.—</cell> <cell>841.—</cell> </row><lb/> <row> <cell> <hi rendition="#b">Verſicherungsanſtalten</hi> </cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>Anker, Lebens- u. Renten-<lb/> Verſ.-G. .......</cell> <cell>6000</cell> <cell>6200</cell> </row><lb/> <row> <cell><hi rendition="#aq">Assicurazioni generali</hi> .</cell> <cell>15.000</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>„Donau“, öſterr. V.-A.-G.</cell> <cell>770.—</cell> <cell>800.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Unfall-Ver.-G., 1. öſt. allg.</cell> <cell>6500</cell> <cell>7000</cell> </row><lb/> <row> <cell>Wr. Lebens- u. Rentenverſ.-<lb/> Anſtalt ........</cell> <cell>760.—</cell> <cell>780.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Wr. Verſicherungs-Geſ. ..</cell> <cell>495 —</cell> <cell>500.—</cell> </row><lb/> <row> <cell> <hi rendition="#b">Deviſen.</hi> </cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>Amſterdam 100 fl. holl. . 3</cell> <cell>198.65</cell> <cell>198.90</cell> </row><lb/> <row> <cell>Brüſſel f. 100 Frcs. .. 4</cell> <cell>—.—</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Deutſche Bankpl. 100 M. . 5</cell> <cell>117.48</cell> <cell>117.68</cell> </row><lb/> <row> <cell>London f. 10 Pfd. Sterl. . 4</cell> <cell>240.18</cell> <cell>240.43</cell> </row><lb/> <row> <cell>New-York f. 100 Dollars 5</cell> <cell>—.—</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Italieniſche Bankplätze<lb/> 100 L. it. (Fr.) ... 5</cell> <cell>95.50</cell> <cell>95.65</cell> </row><lb/> <row> <cell>Paris f. 100 Francs .. 3</cell> <cell>95.38</cell> <cell>95.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Pe<supplied>t</supplied>ersburg f. 100 Rubel 8</cell> <cell>252.25</cell> <cell>253.25</cell> </row><lb/> <row> <cell>Schweizer Pl. f. 100 Frcs 5</cell> <cell>95.38</cell> <cell>95.50</cell> </row><lb/> <row> <cell> <hi rendition="#b">Valuten.</hi> </cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>Kaiſerliche Münzdukaten .</cell> <cell>11.35</cell> <cell>11.3<gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/> </cell> </row><lb/> <row> <cell>Kaiſerliche Randdukaten .</cell> <cell>11.31</cell> <cell>11.35</cell> </row><lb/> <row> <cell>Zwanzig-Franks-Stücke ..</cell> <cell>19 12</cell> <cell>19.14</cell> </row><lb/> <row> <cell>Zwanzig-Mark-Stücke ..</cell> <cell>23 48</cell> <cell>23.55</cell> </row><lb/> <row> <cell>Sovereigns .......</cell> <cell>23.98</cell> <cell>24.06</cell> </row><lb/> <row> <cell>Türk. Goldliren .....</cell> <cell>—.—</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Deutſche Reichsbanknotenfür<lb/> 100 R.-Mk. .....</cell> <cell>117.45</cell> <cell>117.65</cell> </row><lb/> <row> <cell>Ital. Banknoten f. 100 Lire</cell> <cell>95.50</cell> <cell>95.65</cell> </row><lb/> <row> <cell>Papier-Rubel .....</cell> <cell>2.53</cell> <cell>2.54</cell> </row><lb/> <row> <cell> <milestone rendition="#hr" unit="section"/><lb/> </cell> <cell/> <cell/> </row> </table> </div> </div> <milestone rendition="#hr" unit="section"/><lb/> <div type="jAnnouncements" n="1"> <gap reason="insignificant"/> </div> </body> </text> </TEI> [7/0007]
227 Wien, Freitag Reichspoſt 5. Oktober 1906
zyklonale Bewegung beſitzen, das heißt, ſie wehen
entweder zentripedal in ein Zentrum hinein (genauer:
etwas ſchief um ein Zentrum herum) oder zentrifugal
von einem Zentrum heraus; Luftſtrömungen erſterer
Art heißen „Zyklone“, jene letzterer Art „Anti-
zyklone“. Die Zyklone heißen auch wegen der tiefen
Lage des Barome erſtandes „Luftdruckminima“ oder
„Depreſſionen“. Der Durchmeſſer der Zyklone — um
hier auf dieſe etwas mehr einzugehen — iſt ſehr
verſchieden; bisweilen breitet ſich eine flache Zyklone
über ganz Europa aus, gewöhnlich nur über einen
Teil des Kontinents. Zyklone von geringem Durch-
meſſer und bei welchen die Iſobaren, das heißt die
Linien gleichen Luftdruckes, einander ſehr nahe
ſtehen, zeichnen ſich durch beſondere Heftigkeit
der in ihrem Gebiete auftretenden Stürme
aus; dieſelben ſind als „Wirbelſtürme“ (Tornados)
berüchtigt. Die in den chineſiſchen und japaniſchen
Meeren auftretenden Wirbelſtürme dieſer Art heißen
„Taifune“ (vom chineſiſchen Tai-Fung, Fung =
Wind, tai = ein heftiger Wind). Dieſelben
erſcheinen beſonders zur Zeit des Wechſels der
Monſune (je nach der Jahreszeit entſtehende Süd-
weſt- oder Nordoſtwinde), im allgemeinen entweder
in den Monaten Juni bis November oder im Sep-
tember und Oktober; beſonders letzterer Monat iſt
ſehr gefürchtet, weil dann die Stürme am heftigſten
einfallen.
Dank der neueren meteorologiſchen Forſchungen
wei man jetzt, wie das Schiff auf hoher See
beim Auftreten eines Wirbelſturmes zu ſteuern
iſt. Hier gilt im allgemeinen die Steuerregel von
Ried: Befindet man ſich auf der rechten Seite der
Sturmbahn, ſo hat man „auf Steuerbordhalſen“ bei-
zulegen; befindet man ſich dagegen auf der linken Seite
der Sturmbahn, ſo hat man „auf Backbordhalſen“ bei-
zulegen. Man kann im allgemeinen auch ſagen: Ein
Schiff ſegelt aus einem Wirbelſturm heraus, wenn
es in den nördlichen Breiten den Sturmwind vom
Steuerbord und in ſüdlichen Breiten denſelben von
Backbord (linke Seite, wenn der Beobachter nach
vorne ſieht) hat. Um ſich hier nach praktiſchen Regeln
je nach Verſchiedenheit der auftretenden Verhältniſſe
zu richten, hat P. Algué S. J., Direktor des
Obſervatoriums zu Manila, ein eigenes Inſtrument,
das Barozyklometer, erfunden, das ſchon all-
gemeinen Eingang auf der See gefunden hat.
Dr. Bergholz in Bremen hat dieſes Inſtrument mit
einer deutſchen Skala verſehen.
In dieſem Zuſammenhange möchte ich noch
folgendes bemerken: Der verheerende Taifun in
Hongkong, über welchen die Blätter ſchon mehreres
berichteten, hat mich veranlaßt, über die Wirbelſtürme
überhaupt und deren Anzeichen oder Prognoſen ver-
gleichende Studien anzuſtellen und dabei u. a. auch
meine meteorologiſchen Karten heranzuziehen. Als
ein Reſultat dieſes Studiums ergibt ſich nun eine
große Wahrſcheinlichkeit dafür, daß etwa um den
17. bis 19. Oktober d. J. ſehr ſchwere
Stürme ſich auf dem Meere einſtellen werden,
wahrſcheinlich auch ein Wirbelſturm in der Südſee.
Es wäre daher meines Erachtens von nicht geringem
Belang, dieſe (wenn auch nur wahrſcheinliche) Prog-
noſe weiter, bekannt zu geben, damit um die ange-
gebene Zeit gewiſſe Vorſichtsmaßregeln ergriffen
werden können. Wie wir bei dem oben erwähnten
Taifun wieder geſehen haben, können ſolche Stürme
mit großen Unglücksfällen verbunden ſein. Die Klug-
heit mahnt alſo doppelt zur Vorſicht; durch Ver-
anlaſſung geeigneter Maßregeln kann vielleicht großer
Schaden verhütet werden und es wäre gut
deshalb, dieſe Prognoſe (wenn ſie auch, wie alle
Wetterprognoſen, nur mit Wahrſcheinlichkeit rechnet)
möglichſt zu verbeiten. R. H.
Zentralviehmarkt St. Marx.
Wien, 4. Oktober
Stechviehmarkt. Dem heutigen Markte wurden
zugeführt: 3836 Stück Kälber, 1127 Stück Weidener
Schweine, 2060 Stück lebende, 618 Stück Weidener
Schafe und 148 Stück Lämmer.
Man verkaufte: lebende Kälber von 88 H. bis
114 H., Prima von 116 H. bis 126 H., Hochprima von
128 H. bis 134 H., ausnahmsweiſe — H. bis — H.,
Weidener Kälber von 96 H. bis 146 H., Prima von
Kronen —.— bis —.—, Hochprima Kronen .— bis
—.—, Weidener Schweine von 104 H. bis 128 H., unter-
gewichtige von 140 H., lebende Schafe von 50 H. bis
68, halbengliſche — H. Weidener Schafe von
80 bis 108 H. per Kilogramm und Lämmer von
Kr. 20.— bis Kr. 34.—, per Paar, alles exkluſive Ver-
zehrungsſteuer.
Amtliche Warenkurſe der Wiener Börſe.
Wien, 4. Oktober.
Zucker (per 100 Kilogramm), Rohzucker, prompt,
ruhig, Frachtbaſis Auſſig, Kronen 21.20 G., 21.30 W.,
per Oktober-Dezember 1906, prompt, Frachtbaſis Auſſig
21.20 G., 21.30 W.; Brot-Raffinade prompt ab Wien
in Ganzwaggons 67.25 G., 67·75 W.; Brot-Raffinade
per September —.— G., —.— W.; Würfelzucker
Ia, per Oktober-Dezember, ab mähriſche Station tran-
ſito —.— G., —.— W.; Pilés Centrifugal Ia, ruhig,
prompt ab Trieſt tranſito 28.25 G., 29.50 W.; per
November-März ab Trieſt tranſito 27.— G., 27.62·5 W.
— Spiritus (per 10.000 Liter %), unver., prompt,
kontingentiert ab Wien 42.60 G., 43.— W. — Rüböl
(per 100 Kilo), feſt, prompt ab Wien 84.— G.,
86.— W. — Leinöl (per 100 Kilogramm), ſtetig,
inländiſches, prompt ab Wien 61.50 G., 62.— W. —
Oelſaaten (per 50 Kilogramm), Kohlreps, feſt,
prompt ab Wien 16.— G., 16.50 W. — Petroleum (per
100 Kilo), feſt, kaukaſiſches raff., ohne Faß, prompt ab
Trieſt tranſito 10.50 G., 11.— W.; galiziſches ſtandard
white, prompt ab Wien per Waggon 36.75 G., 37.95 W.
detto ab Wien barellweiſe 38.35 G., 41.20 W.; detto
waſſerhell, prompt ab Wien per Waggon 37.75 G.;
38.95 W.; detto ab Wien barellweiſe 39.35 G. 42.20 W.
— Fettwaren (per 50 Kilogramm), beh., Schweinefett,
inkluſive Faß, prompt I. Koſten ab Wien 68.— G.,
68.50 W.; Speck, weiß, exkluſive Packung, prompt
I. Koſten ab Wien 56.— G., 57.— W.; Unſchlitt, Aus-
ſchnitt, prompt, I. Koſten ab Wien 36.75 G., 37.— W.
— Kaffee (per 50 Kilogramm), prompt, Santos: prima
ab Trieſt 55.— G., 57.— W.; Superior 53.— G., 55.— W.
Good Average 51.— G., 53.— W.; Regular 49.— G.
50.— W.; Perl Primes 65.— G., 67.— W.; Perl
Superior 63.— G., 64.— W.; Perl good. 61.— G.,
62.— W.
Amtliche Schlußkurſe der öffentlichen Wiener Börſe vom 4. Oktober 1906.
Geld Ware
Staats-Anlehen.
Mai-Rente p. K. ... 4 % 98.80 99.—
Februar-Rente p. K. 4·2 % 100.05 100 25
Silb.-R. Jan.-Juli p. K. 4 % 98.80 99.—
S.-R. Apr.-Ott. p. K. 4·2 % 100.10 100.30
1860er Staatsloſe 500 fl. 156.7 158.75
1860er Staatsloſe 100 fl. 214.— 219.—
1864er Staatsloſe 100 fl. 274.75 276.75
1864er Staatsloſe 50 fl. 274.5 276.50
Tom.-Pfandbr. à 120 fl. 289.50 291._0
Oeſt. Goldrente, ſtfr., . 4 % 116.75 116.95
dto. Rente in Kr.-W. . 4 % 99.10 99._0
Inveſt.-Rente .. 3½ % 89.05 89.25
Albrecht-B. in S. 100 u.
1000 fl. ...... 4 % 99.45 100.45
Eliſabethb. in G., ſtfr. 4 % 117.10 118.—
Franz. Joſef-B. i. S. 5¼ % 123.90 124.90
Pilſen-Prieſen-Bahn . 4 % 99.40 100.40
_ in Kr.-W. 4 % 99.30 100.30
Ung.-gal. Eiſenb. ... 5 % 111.75 112.75
dto. Em. 1887 200 fl. 4 % 99.— 100.—
dto. Em. 1963 ... 3½ % 91.— 92.—
Vorarlberger Bahn .. 4 % 99.40 100.40
Eliſabethbahn ... 5___ % 463.— 465.—
dto. Linz-Budweis 200 fl.
öſt. W. Silber .. 5¼ % 436.— 440.—
dto. Salzburg-Tirol 200 fl.
ö. W. Silber ... 5 % 434.— 437.—
Albrechtbahn 300 fl. S. 5 % 106.— 107.—
dto. 200 u. 1000 fl. S. 4 % —.— —.—
Böhm. Weſtb.. 400, 2000 K 4 % 99.60 100.60
Eliſab.-B.. 600 u. 3000 M 4 % 116.70 117.70
dto. 400 u. 2000 Mr. . 4 % 117._0 118.50
Franz Joſef-Bahn Em. 1884
_ er ..... 4 % 99.55 100.55
Galiziſche Karl Ludwig-B.
1890 ....... 4 % 99.40 100.40
Pilſen-Prieſen-Bahn 150 fl.
Silber ...... 4 % 99.50 100.50
Rud.-B.. (Salzkg.) f. 400
Mark ....... 4 % 116.50 117.50
dto. _m. 1884 D. St. 4 % 99.45 100.45
Vorarlberger-Bahn E. 1884
in Silber ..... 4 % 99.40 100.40
4 % ung. Goldrente 100 fl. 112.55 112.75
4 % ung. Rente in Kr.-W. 9_._5 95.05
Ung. Präm.-Anl. 100 fl. 207.— 209.—
Ung Präm.-Anl. 50 fl. 206.35 208.35
Theiß-Regul.-Loſe.. 4 % —.— —.—
Kroat.-Slav. Schankr.-E.-
Obl. ...... 4½ % 100.50 101.50
Kroat.-Slav. 100 fl. .. 4 % 94.70 95.70
Ungarn (für 100 fl. ö. W.) 100 fl. ö. W.)
dto....... 4 % 96.— 97.20
Andere öffentliche
Anlehen.
Bosn. Landes-Anl. .. 4 % 94.— 95.—
_ _ ...... 4½% 100.05 101.05
Donau-Regul.-Anl. 1878 v.
100 fl. ...... 5 % 105.75 106.75
dto. Anl. 1899 .... 4 % 98.95 99.95
Wien. Verk.-Anl. E. 1900 4 % _9.— 100.—
_ ... 4 % 98.60 99.60
Butow. Prop.-Schuldv. _ % 101.25 10_.25
_ 4 % 98.70 99.70
_ . Land.-An_. 1890 4 % 98.85 99.85
_ 4 % 100.— 100.50
_ 1891 ....... 4 % 99.10 100.10
_ 189_ 4 % 99.50 100.50
Geld Ware
Brünn 1883 verl. . 4½ % 101.— —.—
Anleihe der Stadt Budapeſt
v. 190_ ...... 4 % 94.— 95.—
Anl. d. Stadt Graz 1876
verl. ....... 6 % —.— —.—
dto. v. J. 1902 ... 4 % 98 50 99.50
Anl. d. Stadt u Handelsk.
Trieſt ....... 4 % 99.05 100.—
Anl. d. St. Wien v. J. 1867
verl. ....... 5 % 121.40 122.40
dto. v. J. 1894 .... 4 % 96.60 97.60
dto. v. J. 1898 .... 4 % 98 85 99.85
dto. (Elektr.) 1900 (verl.) 4 % 99.35 100.36
Neue ſtädt. Inveſt.-Anl. 4 % 99.— 100.—
Bulgar. Staats-Eiſb.-Hyp.-
Anl. ....... 6 % 118._0 119.20
dto. 1892 f. 100 fl. Gold 6 % 118.55 119.55
Ruſſ. Staatsanl., 100 K 5 % 80.10 80.60
Pfandbriefe ꝛc.
Oeſterr. Bodenkr. in 50 J.
verl. ....... 4 % 98.90 99.40
Böhm. Hyp.-Bank verl. 5 % 102.80 103.80
dto. verl. ...... 4 % 99.50 100.—
Zent.-Bodenkr.-B. öſt. 4½ % 101.25 1_2.25
dto. 50 J. ..... 4 % 99.80 100.80
dto. _5jähr. ..... 4 % 99.80 100.80
Komm.-B., Peſterung. 4½ % 100.— 100.45
dto. Komm.-Obl. m. 10 %
Pr. ....... 4½ % 105. 106.—
dto. 50½ i. 5 % Pr. . 4 % 98.25 99.25
dto. 50 i. ...... 4 % 97.— 98.—
Hermannſtadter Sparkaſſe
IV. E. ..... 4½ % 10.75 109.75
Gal. A.-Hypoth.-B. m. 10 %
Pr. ....... 5 % 110.50 111.50
dto. 50 ...... 4½ % 100.— 101.—
Gal. Bodenkreditverein 4 % 98.10 99.10
Mähr. Hypothek. in 36 J.
verl. ....... 5 % 104.50 —.—
dto. _ . ...... 4 % 98.60 99 60
Mahr. Sparkaſſe, erſte 4 % 99.— 99.20
N.-O. L.-Hyp.-Anſt. verl. 4 % 99.50 100.50
dto. Kom. Schuldſch. 3½ % 9_— 92.50
dto. „ „ 4 % 99.40 100.40
Oeſt. Hypothekenb. verl. 4 % 99.50 100.50
Oeſterr.-ung. Bank 50jähr.
verl. ....... 4 % 99.40 100.40
Spark. _. öſterr. (verl.) 4 % 10_.65 —.—
Spark. Budapeſt .. 4½ % 100.— 100.30
_ J. ver_ ... 4 % 96.25 97.25
Spark. ung. Land.-K. 4½ % 100.— 100.30
_ . Spart. 53jahr. 4 % 99.10 100.10
Ung.-_ 4 % 97._5 98.75
_ .- u. Bo_
50 J. ...... 4 % 9_.60 97.60
Hypotheien-Bank in _
_ J. v. ... 4½ % 100.— 100.30
_ _ahrung .... 4½ % 100·35 101.35
_ 10 %
__ J. ....... 4 % 97.— 98.—
Ungar. L.-B.-K.-_
_ ..... 4½ % 101.85 102.85
Ungar. Agrar- u. R.-B.-
_-Sch. ..... _ % 100.— 100.50
_ 100.— 101.—
Prioritäts-
_ ga_tonen.
Bo_ 4 % _9._5 100.25
B.-_
..... 4 % 9_.15 96.15
Geld Ware
Buſchtehr. Bahn 1896 4 % 99.50 100.50
Dux-Bodenb. E. 1891 S. 4 % 108.50 109.50
Ferd.-Nordb. E. 18_6 . 4 % 99.90 100.90
dto. Em. 1887 .... 4 % 99.80 100.80
dto. „ 1888 .... 4 % 100.— 100.80
dto. „ 1891 .... 4 % 100.50 —.—
dto. „ 1898 .... 4 % 99.85 100.85
dto. „ 1904 .... 4 % 100.10 101.10
Graz-Köflacher-B. 1902 4 % 98.35 99.30
Kaſchau-Oderb. E. 1889 4 % 98.75 99.75
dto. E. 1891 .... 4 % 99.— 100.—
dto. (öſt. Str.) E. 1889 4 % 99.45 100.45
Lemb.-Czern.-Jaſſy-Eiſen-
bahn-G. ...... 4 % 90.70 91.70
dto. Em. 1884 .... 4 % 98.65 99.65
Leob.-Vordernb. Eb. Em.
1893 ....... 4 % 98.90 99.90
Donau-Dampfſch.-Geſ. 6 %
dto. ........ 4 % 115.50 116.50
dto. Em. 1886 .... 4 % 115.50 116.50
Lloyd, öſterr. .... 5 % 120.25 121.25
Em. 1884 ..... 4½ % 120.25 121.—
Em. 1887 ...... 4 % 113.75 114.75
Montang., öſt.-alp. . 4½ % 97 25 98.—
Oeſterr. Nordweſtbahn 5 % 105.85 106.83
dto. lit. B .... 5 % 105 25 106.25
dto. Em. 1874 ... 5 % 123.75 125.75
dto. Em. 1885 ... 4 % 99.70 100.70
dto. Em. 1903 .. 3½ % 107.25 108.25
Oſtrau-Friedl. Eiſenb. 5 % 99.50 100.—
Prag-Eiſenind. E. 1873 5 % —.— —.—
Staats-E.-G. .... 3 % 418.— —.—
dto. Em. 1871 ... 3 % 407.— 409 —
dto. 10. Em. 1885 .. 3 % 400.— 404.—
dto. Erg.-Netz .... 3 % 403.— —.—
dto. 1. Em. .... 5 % —.— —.—
dto. 2. Em. 1874 .. 5 % —.— —.—
Steir. Eiſenind.-Geſ. . 6 % 104.40 105.40
Sdb.-G. Jän.-Juli .. 3 % 317.25 319.25
dto. April-Oktober ... 317.25 319.25
dto. S. o. G. ... 5 % 12_.— 125.75
dto. ........ 4 % 112.20 113 20
Ungar. Weſtbahn ... 4 % 99.75 —.—
Wien-Aſpang. Eiſb. S. 4 % 99.— 100.—
Diverſe Loſe
(Per Stück.)
A. Verzinsliche Loſe.
Oeſterr. Bodenkr.-Präm.-
Schuldv. 1880 ... 3 % 280.— 289.50
dto. 1889 ..... 3 % 286.— 294.—
Donauregul. 1870 .. 5 % 259.— 266.50
Hypothetenb., ung., Präm-
Schuldverſchr. ... 4 % 259.— 267.—
Serb. Präm.-Anl. .. 2 % 97.— 105.—
B. Unverzinsliche Loſe
Baſilica (Dombau) ... 21.70 23.70
Kredit-Auſt. f. Hand. u. Gew. 453.— 464.—
C_ ry-Loſe 40 fl. K.-M. . 138.— 148.—
Innsbrucker Stadt-Anlehen 78.— 83.—
Kralauer Lotterie-Anlehen 87.— 92.—
Laibacher Prämten-Anlehen 5_.50 62.50
Ofen, Stadtgemeinde .. 168.— 178.—
Pa___y-Loſe ....... 173.50 183.50
Rote Kreuz, öſterr. ... 48.— 50.—
Rote Kreuz, ung. .... 28.75 30.25
Rudolfſtiftung ...... 5_.— 60.—
____-Loſe ....... 19_.— 202.—
Salzburger Präm.-Anl. . 70.— 76.—
Durk. Eiſenb.-Anl. .... 161.25 162 25
Geld Ware
Wiener Komm.-Loſe 1874 505.— 516.—
Gew.-Sch. der 3 % Präm.-
Schuldv. d. Bodenkredit-
Anſtalt Em. 1880 ... 46.— 52.50
dto. v. 1889 ...... 89.— 94.—
4 % detto der 4 % Präm.-
Anl. d. ung. Hypoth.-Bk. 35.— 40.50
Bank-Aktien.
Anglo-öſterreichiſche Bank . 314.25 315.25
Bankverein Wiener ... —.— —.—
Bodenkredit-Anſt., öſt. .. 1061 1065
Zentral-Bodenkreditb., öſt. 558.— 559.—
Comm.-Bank, Peſter ung. 3295 3305
Kredit-Anſtalt f. H. u. G. 674.25 675.15
Kredit-Bank, ung. allg. 812.— 813.—
Depoſitenbank, allgemeine 453.— 455.—
Eskompte-Bank, böhm. .. —.— —.—
dto. mähr. .. 380.— 382.—
dto. ſteiriſch. . 610.— —.—
Eskompte-Geſ., nied.-öſterr. 588.— 590.—
„ u. Wechslerb.. ung. 515.— 518.—
Galiziſche Akt.-Hypotheken-
bank ......... 575.— 575.50
Giro- u. Kaſſenverein, Wr. 454.— 457.—
Hypothekenbank, öſterr. . 296.— 298.—
dto. ung. .. 518.— 520.—
Kroat.-ſlav. Land.-Hyp.-Bk. 226.— 227.50
Länderbank, öſterreichiſche 444.40 445.40
„Merkur“, Wechſelſt.-A.-G. 630.— 638.—
Ob.-öſt. u. Salzb Bank . 566.— 571.—
Oeſterreichiſch-ungar. Bank 1764 1774
Unionbank ....... 563.75 564.75
dto. böhm. .... 245.50 246.—
Verkehrsbank, allgemeine . 339.— 340.—
Zivnostenska banka .. 242.— 243.—
Aktien von Transport-
Unternehmungen.
‚Adria’, k. u. Seeſch.-G. .. 438.— 441.—
Auſſig-Tepl. Eiſenb. ... 2480 2485
Böhmiſche Nordbahn ... 366.— 371.—
Buſchtehrader Eiſenbahn, 3000 3019
dto. lit. B. . —.— —.—
Donau-Dampfſchiffahrt-Geſ 1047 10_3
Dux-Bodenb. Eiſenb. .. 564.— 564.—
Ferdinands-Nordbahn .. 5590 5620
Fünfkirchen-Bares. Eiſb. . 429.— 431.—
Graz-Köfl. Eiſ. u. Bergb.-G. 490.50 491.50
Kaſchau-Oderberg. Eiſb.-G. 377.— 378.—
Lemb.-Czern. -Jaſſy-Eiſen-
bahn-Geſ. ...... 580.— 580.50
Leoben-Vordernbg. Eiſenb. 2_10 —.—
Lloyd, öſterr., Trieſt ... 775.— 780.—
Oeſterr. Nordweſtbahn .. 455.— 456.—
dto. lit. B. ..... —.— —.—
Prag-Duxer Eiſenbahn .. 223.50 224.50
dto. Pr.-A. ... 294.50 296.—
Staatseiſenb.-Geſ. .... 685.75 686.75
Südbahn-Geſellſch. .... —.— —.—
Sudnorddeutſche Verbdgsb. 410.— 410.50
Samozsthal-Eiſenb. Pr.-A. 980.— 1005
Tramway-Geſ., neue Wr.,
Prioritäts-Aktien ... —.— — —
Tramway-Geſ., neue Wr.,
Stamm-Aktien .... —.— —.—
Transp.-Geſ. intern. .. 200.— 201.—
Ung.-galiz. Eiſenbahn, erſte —.— —.—
Ung. Weſtb. (Raab-Graz) 407.— 409.—
Wien-Pott.-Wr.-N.-B. .. —.— —.—
Geld Ware
Induſtrie-Aktien.
Baugeſ. allg. öſt. .... 140.— 114.—
dto. d. 1. Allg. Beamtenv. —.— —.—
Brüxer Kohlenbergb.-Geſ. 715.— 718.—
Brunner Brauerei-A.-G. . 179.— 180.—
Eiſenbahnw.-Leihg. Erſte . 211.— 214.—
Elektr.-Geſ., allg. öſterr. . 451.— 452.—
Elektr.-Geſ., intern. ... 59_.— 599.—
Jute-Spinnerei- u. Web.,
1. öſterr. ....... 750.— 760.—
Montan-Geſ., öſterr.-alpine 603.25 604.25
Nadrager Eiſeninduſtrie-G. 765.— 790.—
Neſſelsdorfer-Wagenbau-
Fabrik-G. ...... 765.— 780.—
Nordböhm. Kohlenw-G. . 1427 1440
Nordung ver. Kohlenbergb.-
Geſ. ......... 286.— 291.—
Perlmooſer hydr. Kalk- u.
Portl. ........ 439.— 443.—
Prager Eiſeninduſtrie-Geſ. 2788 2798
Rimamurany-Sálgo-Tarj.
Eiſw. ........ 578.50 579.50
Roſſitzer Bergbau-Geſellſch. 360.— 380.—
Sálgo-Tarj. Steinkohlen-B. 616.— 620.—
Trifailer Kohlenwerks-Geſ. 291.— 292.—
Türk. Tabakregie-Geſ. .. —.— —.—
Union-Baugeſellſchaft .. 189.— 192.—
Union-Baumater.-Geſ. .. 217.— 219.—
Waffenfabriks-Geſ., öſterr. 579.— 581.—
Wagg.-Leih-A.-G. intern. . —.— —.—
Waggon-Leih-Geſ. in Peſt —.— —.—
Weſtböhm. Bergb.-A.-Ver. 302.— 305.—
Wiener Baugeſellſchaft .. 160.— 162.50
Wienerb. Ziegel- u. Baugeſ. 836.— 841.—
Verſicherungsanſtalten
Anker, Lebens- u. Renten-
Verſ.-G. ....... 6000 6200
Assicurazioni generali . 15.000 —.—
„Donau“, öſterr. V.-A.-G. 770.— 800.—
Unfall-Ver.-G., 1. öſt. allg. 6500 7000
Wr. Lebens- u. Rentenverſ.-
Anſtalt ........ 760.— 780.—
Wr. Verſicherungs-Geſ. .. 495 — 500.—
Deviſen.
Amſterdam 100 fl. holl. . 3 198.65 198.90
Brüſſel f. 100 Frcs. .. 4 —.— —.—
Deutſche Bankpl. 100 M. . 5 117.48 117.68
London f. 10 Pfd. Sterl. . 4 240.18 240.43
New-York f. 100 Dollars 5 —.— —.—
Italieniſche Bankplätze
100 L. it. (Fr.) ... 5 95.50 95.65
Paris f. 100 Francs .. 3 95.38 95.50
Petersburg f. 100 Rubel 8 252.25 253.25
Schweizer Pl. f. 100 Frcs 5 95.38 95.50
Valuten.
Kaiſerliche Münzdukaten . 11.35 11.3_
Kaiſerliche Randdukaten . 11.31 11.35
Zwanzig-Franks-Stücke .. 19 12 19.14
Zwanzig-Mark-Stücke .. 23 48 23.55
Sovereigns ....... 23.98 24.06
Türk. Goldliren ..... —.— —.—
Deutſche Reichsbanknotenfür
100 R.-Mk. ..... 117.45 117.65
Ital. Banknoten f. 100 Lire 95.50 95.65
Papier-Rubel ..... 2.53 2.54
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| Zitationshilfe: | Reichspost. Nr. 227, Wien, 05.10.1906, S. 7. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/nn_reichspost227_1906/7>, abgerufen am 02.05.2024. |
