Röll, [Victor] von (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Aufl. Bd. 6. Berlin, Wien, 1914.2. Russische Besitzungen. (Staatseisenbahnen.) 3. Französische Besitzungen. Die vom französischen Kolonialministerium herausgegebene Statistik macht über den G. der Eisenbahnen in Indochina (Tonkin, Annam, Cochinchina) im Jahre 1910 folgende Angaben:
4. Niederländisch-Indien. (Staatseisenbahnen.) 5. China. (Schantung-Eisenbahn.) Der wichtigste Verkehrsartikel ist Kohle. An solcher sind tausend t befördert worden: 1907 217, 1908 259, 1909 356, 1910 429, 1911 419. 2. Russische Besitzungen. (Staatseisenbahnen.) 3. Französische Besitzungen. Die vom französischen Kolonialministerium herausgegebene Statistik macht über den G. der Eisenbahnen in Indochina (Tonkin, Annam, Cochinchina) im Jahre 1910 folgende Angaben:
4. Niederländisch-Indien. (Staatseisenbahnen.) 5. China. (Schantung-Eisenbahn.) Der wichtigste Verkehrsartikel ist Kohle. An solcher sind tausend t befördert worden: 1907 217, 1908 259, 1909 356, 1910 429, 1911 419. <TEI> <text> <body> <div n="1"> <div type="lexiconEntry" n="2"> <pb facs="#f0023" n="15"/> <p rendition="#c"><hi rendition="#i">2. Russische Besitzungen</hi>.</p><lb/> <p rendition="#c">(Staatseisenbahnen.)</p><lb/> <table facs="https://media.dwds.de/dta/images/roell_eisenbahnwesen06_1914/figures/roell_eisenbahnwesen06_1914_figure-0392.jpg" rendition="#c"> <row> <cell/> </row> </table><lb/> <p rendition="#c"><hi rendition="#i">3. Französische Besitzungen</hi>.</p><lb/> <p>Die vom französischen Kolonialministerium herausgegebene Statistik macht über den G. der Eisenbahnen in Indochina (Tonkin, Annam, Cochinchina) im Jahre 1910 folgende Angaben:</p><lb/> <table> <row> <cell>Betriebslänge</cell> <cell>1792 <hi rendition="#i">km</hi></cell> </row><lb/> <row> <cell>Beförderte Güter</cell> <cell>587.814 <hi rendition="#i">t</hi></cell> </row><lb/> <row> <cell>Geleistete <hi rendition="#i">t km</hi></cell> <cell>53 Millionen</cell> </row><lb/> <row> <cell>Gefahrene Güterzug <hi rendition="#i">km</hi></cell> <cell>619.841</cell> </row><lb/> <row> <cell>Einnahme im ganzen</cell> <cell>4,652.691 Fr.</cell> </row><lb/> <row> <cell>Auf 1 <hi rendition="#i">t km</hi></cell> <cell>0·087 Fr.</cell> </row><lb/> </table> <p rendition="#c"><hi rendition="#i">4. Niederländisch-Indien</hi>.</p><lb/> <p rendition="#c">(Staatseisenbahnen.)</p><lb/> <table facs="https://media.dwds.de/dta/images/roell_eisenbahnwesen06_1914/figures/roell_eisenbahnwesen06_1914_figure-0057.jpg" rendition="#c"> <row> <cell/> </row> </table><lb/> <p rendition="#c"><hi rendition="#i">5. China</hi>.</p><lb/> <p rendition="#c">(Schantung-Eisenbahn.)</p><lb/> <table facs="https://media.dwds.de/dta/images/roell_eisenbahnwesen06_1914/figures/roell_eisenbahnwesen06_1914_figure-0058.jpg" rendition="#c"> <row> <cell/> </row> </table><lb/> <p>Der wichtigste Verkehrsartikel ist Kohle. An solcher sind tausend <hi rendition="#i">t</hi> befördert worden: 1907 217, 1908 259, 1909 356, 1910 429, 1911 419.</p><lb/> </div> </div> </body> </text> </TEI> [15/0023]
2. Russische Besitzungen.
(Staatseisenbahnen.)
3. Französische Besitzungen.
Die vom französischen Kolonialministerium herausgegebene Statistik macht über den G. der Eisenbahnen in Indochina (Tonkin, Annam, Cochinchina) im Jahre 1910 folgende Angaben:
Betriebslänge 1792 km
Beförderte Güter 587.814 t
Geleistete t km 53 Millionen
Gefahrene Güterzug km 619.841
Einnahme im ganzen 4,652.691 Fr.
Auf 1 t km 0·087 Fr.
4. Niederländisch-Indien.
(Staatseisenbahnen.)
5. China.
(Schantung-Eisenbahn.)
Der wichtigste Verkehrsartikel ist Kohle. An solcher sind tausend t befördert worden: 1907 217, 1908 259, 1909 356, 1910 429, 1911 419.
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