Samter, Heinrich: Das Reich der Erfindungen. Berlin, 1896.Die Motoren. Schieberkolben aufnehmen, und daß die bewegten Teile fortdauernd ineinem Gemisch von Öl und Wasser laufen. Aus dem zwischen den beiden Dampfcylindern liegenden Raume s (Fig 71) tritt der Dampf während des Auf- und Niederganges des Schieberkolbens V abwechselnd durch die Kanäle P bezw. P' in den einen oder den anderen der beiden Arbeitscylinder AA und geht von hier zu dem Auspuffrohr N. Der Dampf wirkt also, wie bereits angegeben wurde, lediglich in einer Richtung, nämlich von oben nach unten. Die Kurbelwelle H, welche zur Ausbalanzierung der Maschine mit [Abbildung]
Fig. 72. Dampfmotor von Altmann & Co. Die Motoren. Schieberkolben aufnehmen, und daß die bewegten Teile fortdauernd ineinem Gemiſch von Öl und Waſſer laufen. Aus dem zwiſchen den beiden Dampfcylindern liegenden Raume s (Fig 71) tritt der Dampf während des Auf- und Niederganges des Schieberkolbens V abwechſelnd durch die Kanäle P bezw. P' in den einen oder den anderen der beiden Arbeitscylinder AA und geht von hier zu dem Auspuffrohr N. Der Dampf wirkt alſo, wie bereits angegeben wurde, lediglich in einer Richtung, nämlich von oben nach unten. Die Kurbelwelle H, welche zur Ausbalanzierung der Maſchine mit [Abbildung]
Fig. 72. Dampfmotor von Altmann & Co. <TEI> <text> <body> <div n="1"> <div n="2"> <div n="3"> <div n="4"> <p><pb facs="#f0118" n="100"/><fw place="top" type="header">Die Motoren.</fw><lb/> Schieberkolben aufnehmen, und daß die bewegten Teile fortdauernd in<lb/> einem Gemiſch von Öl und Waſſer laufen. Aus dem zwiſchen den<lb/> beiden Dampfcylindern liegenden Raume <hi rendition="#aq">s</hi> (Fig 71) tritt der Dampf<lb/> während des Auf- und Niederganges des Schieberkolbens <hi rendition="#aq">V</hi> abwechſelnd<lb/> durch die Kanäle <hi rendition="#aq">P</hi> bezw. <hi rendition="#aq">P</hi>' in den einen oder den anderen der beiden<lb/> Arbeitscylinder <hi rendition="#aq">AA</hi> und geht von hier zu dem Auspuffrohr <hi rendition="#aq">N</hi>. Der<lb/> Dampf wirkt alſo, wie bereits angegeben wurde, lediglich in einer<lb/> Richtung, nämlich von oben nach unten.</p><lb/> <p>Die Kurbelwelle <hi rendition="#aq">H</hi>, welche zur Ausbalanzierung der Maſchine mit<lb/> Gegengewichten <hi rendition="#aq">X</hi> verſehen iſt, erhält ihre Lagerung in der mit Lagern <hi rendition="#aq">K</hi><lb/><figure><head>Fig. 72. </head><p>Dampfmotor von Altmann & Co.</p></figure><lb/></p> </div> </div> </div> </div> </body> </text> </TEI> [100/0118]
Die Motoren.
Schieberkolben aufnehmen, und daß die bewegten Teile fortdauernd in
einem Gemiſch von Öl und Waſſer laufen. Aus dem zwiſchen den
beiden Dampfcylindern liegenden Raume s (Fig 71) tritt der Dampf
während des Auf- und Niederganges des Schieberkolbens V abwechſelnd
durch die Kanäle P bezw. P' in den einen oder den anderen der beiden
Arbeitscylinder AA und geht von hier zu dem Auspuffrohr N. Der
Dampf wirkt alſo, wie bereits angegeben wurde, lediglich in einer
Richtung, nämlich von oben nach unten.
Die Kurbelwelle H, welche zur Ausbalanzierung der Maſchine mit
Gegengewichten X verſehen iſt, erhält ihre Lagerung in der mit Lagern K
[Abbildung Fig. 72. Dampfmotor von Altmann & Co.]
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Zitationshilfe: | Samter, Heinrich: Das Reich der Erfindungen. Berlin, 1896, S. 100. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/samter_erfindungen_1896/118>, abgerufen am 16.07.2024. |