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Samter, Heinrich: Das Reich der Erfindungen. Berlin, 1896.

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Die Motoren.
Motors in bewohnten Häusern unmöglich machte; dann aber war es
die geringe Leistung von höchstens 3 Pferdestärken, welche seiner Ver-
breitung als unüberwindliches Hindernis im Wege stand. Das Ergebnis
der weiteren Bemühungen Ottos war die in Fig. 85 dargestellte, unter
dem Namen "Ottos neuer Motor" bekannte Maschine. Hierbei führte
Otto zum ersten Male den sogenannten Viertakt ein, d. h. es kommt bei
[Abbildung] Fig. 86.

Steuerung von Ottos neuem Motor.

Die Motoren.
Motors in bewohnten Häuſern unmöglich machte; dann aber war es
die geringe Leiſtung von höchſtens 3 Pferdeſtärken, welche ſeiner Ver-
breitung als unüberwindliches Hindernis im Wege ſtand. Das Ergebnis
der weiteren Bemühungen Ottos war die in Fig. 85 dargeſtellte, unter
dem Namen „Ottos neuer Motor“ bekannte Maſchine. Hierbei führte
Otto zum erſten Male den ſogenannten Viertakt ein, d. h. es kommt bei
[Abbildung] Fig. 86.

Steuerung von Ottos neuem Motor.

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[112/0130] Die Motoren. Motors in bewohnten Häuſern unmöglich machte; dann aber war es die geringe Leiſtung von höchſtens 3 Pferdeſtärken, welche ſeiner Ver- breitung als unüberwindliches Hindernis im Wege ſtand. Das Ergebnis der weiteren Bemühungen Ottos war die in Fig. 85 dargeſtellte, unter dem Namen „Ottos neuer Motor“ bekannte Maſchine. Hierbei führte Otto zum erſten Male den ſogenannten Viertakt ein, d. h. es kommt bei [Abbildung Fig. 86. Steuerung von Ottos neuem Motor.]

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Zitationshilfe: Samter, Heinrich: Das Reich der Erfindungen. Berlin, 1896, S. 112. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/samter_erfindungen_1896/130>, abgerufen am 26.11.2024.