Schmoller, Gustav: Grundriß der Allgemeinen Volkswirtschaftslehre. Bd. 1. Leipzig, 1900.

Der Eisen- und Stahlverbrauch, der früher und noch jetzt in den ärmeren Ländern
auf wenige Werkzeuge und Waffen beschränkt war, dient jetzt zu allem: wir belegen
die Straßen mit Eisen, bauen unsere Schiffe, einen großen Teil unserer Wohnungen
und Werkstätten aus Stahl und Eisen. Dabei ist der Rohstoff durch die verbesserte
Technik immer billiger geworden, während daneben die Veredelung und Verfeinerung
in immer komplizierteren Werkzeugen, Maschinen und Gegenständen aller Art demselben
einen immer größeren, teilweise hundert- und tausendfachen Wert verleiht.

Die modernsten Hütten-, Eisen- und Stahlwerke, wie die Kruppschen in Deutschland
mit ihren 44000 Arbeitern und Beamten, die Carnegie Steel-Company in Pennsylvanien
sind wohl die technisch vollendetsten der modernen Riesenanstalten, wo ein Stab wissen-
schaftlich-technischer Kräfte alle denkbaren Fortschritte der Chemie, der Physik, der
Mechanik auf die wirtschaftliche Produktion anwendet und zugleich bemüht ist, sie Tag
für Tag durch neue Versuche zu verbessern.

Nur etwa die heutigen Maschinen- und Werkzeugfabriken, die Eisenbahnwagen-
und Schiffsbauanstalten könnten technisch noch über sie gestellt werden, weil sie die
feinere Verarbeitung in Händen haben. Sie sind freilich nicht so riesenhaft wie jene
und im Detail ihres Arbeitsprozesses nicht so fein gegliedert wie die Textilindustrie. Ihre
Entwickelung aber ist das sicherste Symptom eines wirtschaftlich hoch entwickelten Landes
geworden. Sie verbreiten durch ihre Erzeugnisse die Wirkung der Maschinentechnik so
ziemlich auf alle Zweige wirtschaftlicher Thätigkeit.

Während es im 18. Jahrhundert nur handwerksmäßige Schlosser, Mühlen- und
Webstuhlbauer gab, entstand von 1790--1820 in England, 1815--40 in den kontinen-
talen Landen ihr Anfang. Auch in England gab es 1800--1810 nur -- wie Fairbairn
erzählt -- drei gute Maschinenfabriken, die kleine Dampfmaschinen von 3--50 Pferde-
kräften bauten; auch in Deutschland traf man 1840--60 noch wenig große und speciali-
sierte Maschinenfabriken; die heute mit 2--10000 Arbeitern thätigen Anstalten hatten
damals 50--200. Viele unserer größten und besten gehören erst den letzten 30 Jahren
an, wie auch unsere besten Schiffswerften, Lokomotiv- und Wagenbauanstalten.

Wir dürfen aber hierbei nicht verweilen, ebensowenig auf die großen technischen
Fortschritte in all den anderen Zweigen wirtschaftlicher Thätigkeit eingehen, welche
nirgends ganz fehlen, in manchen den hier angeführten Fortschritten der Textil- und
Eisengewerbe gleich kommen, z. B. in der chemischen, der Papier-, der Nahrungs-, Be-
leuchtungsindustrie, in den polygraphischen Gewerben, der Buchdruckerei, um von den
gesamten Verkehrsgewerben zu schweigen, deren technische Fortschritte jeder aus eigener
Erfahrung kennt. Nur über die älteste und wichtigste wirtschaftliche Thätigkeit, die
Landwirtschaft, sei noch ein Wort erlaubt.

Auch sie ist natürlich von den Fortschritten der Chemie und Mechanik nicht
unberührt geblieben. Die alte Dreifelderwirtschaft, welche nur 20--40 % des Areals
bebaute, den Rest als Brache und Weide nützte, hat seit 1770 an einzelnen Stellen,
seit 1850 allgemeiner in den dichtbevölkerten, wohlhabenden Gebieten dem Fruchtwechsel
Platz gemacht, der jährlich die ganze Flur beackert, die Viehnahrung durch Hack- und
Futterbau ermöglicht, die Bodenerschöpfung durch den jährlichen Wechsel der Früchte
verhindert, der die zehnfache Kapitalmenge, die zwei- bis dreifache Arbeit auf dieselbe

Der Eiſen- und Stahlverbrauch, der früher und noch jetzt in den ärmeren Ländern
auf wenige Werkzeuge und Waffen beſchränkt war, dient jetzt zu allem: wir belegen
die Straßen mit Eiſen, bauen unſere Schiffe, einen großen Teil unſerer Wohnungen
und Werkſtätten aus Stahl und Eiſen. Dabei iſt der Rohſtoff durch die verbeſſerte
Technik immer billiger geworden, während daneben die Veredelung und Verfeinerung
in immer komplizierteren Werkzeugen, Maſchinen und Gegenſtänden aller Art demſelben
einen immer größeren, teilweiſe hundert- und tauſendfachen Wert verleiht.

Die modernſten Hütten-, Eiſen- und Stahlwerke, wie die Kruppſchen in Deutſchland
mit ihren 44000 Arbeitern und Beamten, die Carnegie Steel-Company in Pennſylvanien
ſind wohl die techniſch vollendetſten der modernen Rieſenanſtalten, wo ein Stab wiſſen-
ſchaftlich-techniſcher Kräfte alle denkbaren Fortſchritte der Chemie, der Phyſik, der
Mechanik auf die wirtſchaftliche Produktion anwendet und zugleich bemüht iſt, ſie Tag
für Tag durch neue Verſuche zu verbeſſern.

Nur etwa die heutigen Maſchinen- und Werkzeugfabriken, die Eiſenbahnwagen-
und Schiffsbauanſtalten könnten techniſch noch über ſie geſtellt werden, weil ſie die
feinere Verarbeitung in Händen haben. Sie ſind freilich nicht ſo rieſenhaft wie jene
und im Detail ihres Arbeitsprozeſſes nicht ſo fein gegliedert wie die Textilinduſtrie. Ihre
Entwickelung aber iſt das ſicherſte Symptom eines wirtſchaftlich hoch entwickelten Landes
geworden. Sie verbreiten durch ihre Erzeugniſſe die Wirkung der Maſchinentechnik ſo
ziemlich auf alle Zweige wirtſchaftlicher Thätigkeit.

Während es im 18. Jahrhundert nur handwerksmäßige Schloſſer, Mühlen- und
Webſtuhlbauer gab, entſtand von 1790—1820 in England, 1815—40 in den kontinen-
talen Landen ihr Anfang. Auch in England gab es 1800—1810 nur — wie Fairbairn
erzählt — drei gute Maſchinenfabriken, die kleine Dampfmaſchinen von 3—50 Pferde-
kräften bauten; auch in Deutſchland traf man 1840—60 noch wenig große und ſpeciali-
ſierte Maſchinenfabriken; die heute mit 2—10000 Arbeitern thätigen Anſtalten hatten
damals 50—200. Viele unſerer größten und beſten gehören erſt den letzten 30 Jahren
an, wie auch unſere beſten Schiffswerften, Lokomotiv- und Wagenbauanſtalten.

Wir dürfen aber hierbei nicht verweilen, ebenſowenig auf die großen techniſchen
Fortſchritte in all den anderen Zweigen wirtſchaftlicher Thätigkeit eingehen, welche
nirgends ganz fehlen, in manchen den hier angeführten Fortſchritten der Textil- und
Eiſengewerbe gleich kommen, z. B. in der chemiſchen, der Papier-, der Nahrungs-, Be-
leuchtungsinduſtrie, in den polygraphiſchen Gewerben, der Buchdruckerei, um von den
geſamten Verkehrsgewerben zu ſchweigen, deren techniſche Fortſchritte jeder aus eigener
Erfahrung kennt. Nur über die älteſte und wichtigſte wirtſchaftliche Thätigkeit, die
Landwirtſchaft, ſei noch ein Wort erlaubt.

Auch ſie iſt natürlich von den Fortſchritten der Chemie und Mechanik nicht
unberührt geblieben. Die alte Dreifelderwirtſchaft, welche nur 20—40 % des Areals
bebaute, den Reſt als Brache und Weide nützte, hat ſeit 1770 an einzelnen Stellen,
ſeit 1850 allgemeiner in den dichtbevölkerten, wohlhabenden Gebieten dem Fruchtwechſel
Platz gemacht, der jährlich die ganze Flur beackert, die Viehnahrung durch Hack- und
Futterbau ermöglicht, die Bodenerſchöpfung durch den jährlichen Wechſel der Früchte
verhindert, der die zehnfache Kapitalmenge, die zwei- bis dreifache Arbeit auf dieſelbe