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Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900.

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Inhalts-Verzeichniß.

Das Zweirad im Kriegsdienste (835). -- Zusammenklappbares Militärfahrrad (835). -- Die
Ausrüstung des Militärradfahrers (839). -- Englische Militär-Radfahrer (841). -- Militär-
Radfahrer in Frankreich, Deutschland, Oesterreich-Ungarn und Italien (841). -- Schweiz und
Rußland (842). -- Das Tandem (842). -- Das Sextupler (843). -- Das Dreirad (843). --
Dreiräder älterer Construction (844). -- Das moderne Dreirad (845). -- Haupteigenschaften
des Dreirades (846). -- DasHochrad (847). -- Die heutigen Draisinen (848). --
Draisinen mit Balancier und Hebel (849). -- Draisinen mit Zahnrad und Hebel (850). --
Eisenbahn-Velociped (851). -- Dampf-Draisinen (855). -- Nautische Velocipede (856). --
Riesen-Tricycle (857). -- Reclame-Trycicle (859). -- Das Fahrrad im Dienste des Lösch-
wesens (860). -- Feuerwehr-Quadricycle (861). -- Wasservelociped (862). -- *** Die
Fahrrad-Fabrikation (864).

Zweiter Abschnitt: Die Motorwagen.

Historisches (873). -- Cugnot's Dampfwagen (873). -- Murdock's Versuch (874). --
Trevethick's "Feuerwagen" (875). -- Motorwagen mit Dampfbetrieb. System Gaillardet
(877). -- System Scotte (879). -- Gasmotorwagen (881). -- Das Benzin-Automobil (882). --
Das Motor-Dreirad (884). -- Dion & Bouton's Benzin-Tricyles (886). -- Modell Rochet
(892). -- Anhängewagen (892). -- Avant-Trains (893). -- Die Tri-Voiturette (893). --
Voiturette von Leon Bollee (894). -- Die Quadricyclen (895). -- Die Automobilette (896). --
Dion & Bouton's Quadricycle (897). -- Das Motocyclette (898). -- Die elektrisch betriebenen
Motorwagen (899). -- Allgemeine Gesichtspunkte (901). -- Neue elektrische Motorwagen
(901). -- Amerikanische elektrische Motorwagen (903). -- Die Automobile als Armeefahr-
zeuge (904).

Dritter Abschnitt: Die Locomotiven.

Einleitende Bemerkungen (907). -- Die Leistungsfähigkeit der Locomotiven (909). --
Die Compoundlocomotive (910). -- Das Duplex-System (911). -- Flaman's Doppelkessel-
locomotive (911). -- Die amerikanische Stronglocomotive (911). -- Verbundlocomotive
System Vauclain (912). -- Der Locomotivbau in den einzelnen Ländern (913). -- Ameri-
kanische Locomotiven (917). -- Steigerung in der Leistungsfähigkeit der Locomotiven (923). --
Die schwersten Typen (924). -- Der Schnellverkehr (928). -- Die zwei schnellsten Expreß-
züge (929).

Inhalts-Verzeichniß.

Das Zweirad im Kriegsdienſte (835). — Zuſammenklappbares Militärfahrrad (835). — Die
Ausrüſtung des Militärradfahrers (839). — Engliſche Militär-Radfahrer (841). — Militär-
Radfahrer in Frankreich, Deutſchland, Oeſterreich-Ungarn und Italien (841). — Schweiz und
Rußland (842). — Das Tandem (842). — Das Sextupler (843). — Das Dreirad (843). —
Dreiräder älterer Conſtruction (844). — Das moderne Dreirad (845). — Haupteigenſchaften
des Dreirades (846). — DasHochrad (847). — Die heutigen Draiſinen (848). —
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Eiſenbahn-Velociped (851). — Dampf-Draiſinen (855). — Nautiſche Velocipede (856). —
Rieſen-Tricycle (857). — Reclame-Trycicle (859). — Das Fahrrad im Dienſte des Löſch-
weſens (860). — Feuerwehr-Quadricycle (861). — Waſſervelociped (862). — *** Die
Fahrrad-Fabrikation (864).

Zweiter Abſchnitt: Die Motorwagen.

Hiſtoriſches (873). — Cugnot's Dampfwagen (873). — Murdock's Verſuch (874). —
Trevethick's »Feuerwagen« (875). — Motorwagen mit Dampfbetrieb. Syſtem Gaillardet
(877). — Syſtem Scotte (879). — Gasmotorwagen (881). — Das Benzin-Automobil (882). —
Das Motor-Dreirad (884). — Dion & Bouton's Benzin-Tricyles (886). — Modell Rochet
(892). — Anhängewagen (892). — Avant-Trains (893). — Die Tri-Voiturette (893). —
Voiturette von Léon Bollée (894). — Die Quadricyclen (895). — Die Automobilette (896). —
Dion & Bouton's Quadricycle (897). — Das Motocyclette (898). — Die elektriſch betriebenen
Motorwagen (899). — Allgemeine Geſichtspunkte (901). — Neue elektriſche Motorwagen
(901). — Amerikaniſche elektriſche Motorwagen (903). — Die Automobile als Armeefahr-
zeuge (904).

Dritter Abſchnitt: Die Locomotiven.

Einleitende Bemerkungen (907). — Die Leiſtungsfähigkeit der Locomotiven (909). —
Die Compoundlocomotive (910). — Das Duplex-Syſtem (911). — Flaman's Doppelkeſſel-
locomotive (911). — Die amerikaniſche Stronglocomotive (911). — Verbundlocomotive
Syſtem Vauclain (912). — Der Locomotivbau in den einzelnen Ländern (913). — Ameri-
kaniſche Locomotiven (917). — Steigerung in der Leiſtungsfähigkeit der Locomotiven (923). —
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züge (929).

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[937/1019] Inhalts-Verzeichniß. Das Zweirad im Kriegsdienſte (835). — Zuſammenklappbares Militärfahrrad (835). — Die Ausrüſtung des Militärradfahrers (839). — Engliſche Militär-Radfahrer (841). — Militär- Radfahrer in Frankreich, Deutſchland, Oeſterreich-Ungarn und Italien (841). — Schweiz und Rußland (842). — Das Tandem (842). — Das Sextupler (843). — Das Dreirad (843). — Dreiräder älterer Conſtruction (844). — Das moderne Dreirad (845). — Haupteigenſchaften des Dreirades (846). — DasHochrad (847). — Die heutigen Draiſinen (848). — Draiſinen mit Balancier und Hebel (849). — Draiſinen mit Zahnrad und Hebel (850). — Eiſenbahn-Velociped (851). — Dampf-Draiſinen (855). — Nautiſche Velocipede (856). — Rieſen-Tricycle (857). — Reclame-Trycicle (859). — Das Fahrrad im Dienſte des Löſch- weſens (860). — Feuerwehr-Quadricycle (861). — Waſſervelociped (862). — *** Die Fahrrad-Fabrikation (864). Zweiter Abſchnitt: Die Motorwagen. Hiſtoriſches (873). — Cugnot's Dampfwagen (873). — Murdock's Verſuch (874). — Trevethick's »Feuerwagen« (875). — Motorwagen mit Dampfbetrieb. Syſtem Gaillardet (877). — Syſtem Scotte (879). — Gasmotorwagen (881). — Das Benzin-Automobil (882). — Das Motor-Dreirad (884). — Dion & Bouton's Benzin-Tricyles (886). — Modell Rochet (892). — Anhängewagen (892). — Avant-Trains (893). — Die Tri-Voiturette (893). — Voiturette von Léon Bollée (894). — Die Quadricyclen (895). — Die Automobilette (896). — Dion & Bouton's Quadricycle (897). — Das Motocyclette (898). — Die elektriſch betriebenen Motorwagen (899). — Allgemeine Geſichtspunkte (901). — Neue elektriſche Motorwagen (901). — Amerikaniſche elektriſche Motorwagen (903). — Die Automobile als Armeefahr- zeuge (904). Dritter Abſchnitt: Die Locomotiven. Einleitende Bemerkungen (907). — Die Leiſtungsfähigkeit der Locomotiven (909). — Die Compoundlocomotive (910). — Das Duplex-Syſtem (911). — Flaman's Doppelkeſſel- locomotive (911). — Die amerikaniſche Stronglocomotive (911). — Verbundlocomotive Syſtem Vauclain (912). — Der Locomotivbau in den einzelnen Ländern (913). — Ameri- kaniſche Locomotiven (917). — Steigerung in der Leiſtungsfähigkeit der Locomotiven (923). — Die ſchwerſten Typen (924). — Der Schnellverkehr (928). — Die zwei ſchnellſten Expreß- züge (929).

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Zitationshilfe:	Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900, S. 937. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/schweiger_cyklopen_1900/1019>, abgerufen am 27.11.2024.

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