Anmelden (DTAQ) DWDS     dlexDB     CLARIN-D

Büsch, Johann Georg: Theoretisch-Praktische Darstellung der Handlung in deren mannigfaltigen Geschäften. Bd. 2. Hamburg, 1792.

Bild:
<< vorherige Seite

Cap. 1. Von der Schiffahrt.
bezahlt einem solchen Schiffe das Seesalz an den
Ufern der südlichen Meere seine Rükfracht, dessen
die Länder an der Ostsee so sehr bedürfen. Mit die-
sem segelt der Schiffer dem Sunde zu, ohne den Ort
seiner eigentlichen Bestimmung zu wissen, welchen
er allererst im Sunde durch Briefe seiner Rheder er-
fährt, die mittlerweile erkundigt haben, in welche[m] Ha-
fen der Ostsee das Salz am meisten verlangt wird.(*)
In manchen Häfen läßt sich so wenig eine volle Fracht
erwarten, daß ein Schiff nur auf mehrere derselben
in Ladung legen kann, sie der Reihe nach befährt,
und sich seiner Ladung Teilweise entledigt.

(*) Ich kann mir nicht verbieten, solchen Lesern
meines Buches, welche dessen Verfasser wol
wollen, und die es interessiren kann; meinen
zu S. Uebes oder Setuval etablirten Sohn,
Carl August Büsch (dies ist dessen Firma)
zu Consignationen ihrer dorthin auf Salzfracht
gehenden Schiffe an ihn bestens, als einen jun-
gen Mann, zu empfehlen, den sein Aufenthalt
in Hamburg, demnächst in Copenhagen vier
Jahre durch, und nun schon seit sieben Jahren in
Portugal mit der Handlung und den Sprachen
dieser Länder zur Bedienung Nordischer Kauf-
leute vorzüglich geschikt gemacht hat. So fremd
diese Empfehlung dem Inhalte meines Buches ist,
so wird doch das Interesse eines alten Vaters
an dem Glück seines Sohns hoffentlich sie ent-
schuldigen.

Cap. 1. Von der Schiffahrt.
bezahlt einem ſolchen Schiffe das Seeſalz an den
Ufern der ſuͤdlichen Meere ſeine Ruͤkfracht, deſſen
die Laͤnder an der Oſtſee ſo ſehr beduͤrfen. Mit die-
ſem ſegelt der Schiffer dem Sunde zu, ohne den Ort
ſeiner eigentlichen Beſtimmung zu wiſſen, welchen
er allererſt im Sunde durch Briefe ſeiner Rheder er-
faͤhrt, die mittlerweile erkundigt haben, in welche[m] Ha-
fen der Oſtſee das Salz am meiſten verlangt wird.(*)
In manchen Haͤfen laͤßt ſich ſo wenig eine volle Fracht
erwarten, daß ein Schiff nur auf mehrere derſelben
in Ladung legen kann, ſie der Reihe nach befaͤhrt,
und ſich ſeiner Ladung Teilweiſe entledigt.

(*) Ich kann mir nicht verbieten, ſolchen Leſern
meines Buches, welche deſſen Verfaſſer wol
wollen, und die es intereſſiren kann; meinen
zu S. Uebes oder Setuval etablirten Sohn,
Carl Auguſt Buͤſch (dies iſt deſſen Firma)
zu Conſignationen ihrer dorthin auf Salzfracht
gehenden Schiffe an ihn beſtens, als einen jun-
gen Mann, zu empfehlen, den ſein Aufenthalt
in Hamburg, demnaͤchſt in Copenhagen vier
Jahre durch, und nun ſchon ſeit ſieben Jahren in
Portugal mit der Handlung und den Sprachen
dieſer Laͤnder zur Bedienung Nordiſcher Kauf-
leute vorzuͤglich geſchikt gemacht hat. So fremd
dieſe Empfehlung dem Inhalte meines Buches iſt,
ſo wird doch das Intereſſe eines alten Vaters
an dem Gluͤck ſeines Sohns hoffentlich ſie ent-
ſchuldigen.
<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <div n="2">
          <div n="3">
            <div n="4">
              <div n="5">
                <p><pb facs="#f0019" n="11"/><fw place="top" type="header">Cap. 1. Von der Schiffahrt.</fw><lb/>
bezahlt einem &#x017F;olchen Schiffe das See&#x017F;alz an den<lb/>
Ufern der &#x017F;u&#x0364;dlichen Meere &#x017F;eine Ru&#x0364;kfracht, de&#x017F;&#x017F;en<lb/>
die La&#x0364;nder an der O&#x017F;t&#x017F;ee &#x017F;o &#x017F;ehr bedu&#x0364;rfen. Mit die-<lb/>
&#x017F;em &#x017F;egelt der Schiffer dem Sunde zu, ohne den Ort<lb/>
&#x017F;einer eigentlichen Be&#x017F;timmung zu wi&#x017F;&#x017F;en, welchen<lb/>
er allerer&#x017F;t im Sunde durch Briefe &#x017F;einer Rheder er-<lb/>
fa&#x0364;hrt, die mittlerweile erkundigt haben, in welche<supplied>m</supplied> Ha-<lb/>
fen der O&#x017F;t&#x017F;ee das Salz am mei&#x017F;ten verlangt wird.<note place="foot" n="(*)">Ich kann mir nicht verbieten, &#x017F;olchen Le&#x017F;ern<lb/>
meines Buches, welche de&#x017F;&#x017F;en Verfa&#x017F;&#x017F;er wol<lb/>
wollen, und die es intere&#x017F;&#x017F;iren kann; meinen<lb/>
zu S. Uebes oder Setuval etablirten Sohn,<lb/><hi rendition="#g">Carl Augu&#x017F;t Bu&#x0364;&#x017F;ch</hi> (dies i&#x017F;t de&#x017F;&#x017F;en Firma)<lb/>
zu Con&#x017F;ignationen ihrer dorthin auf Salzfracht<lb/>
gehenden Schiffe an ihn be&#x017F;tens, als einen jun-<lb/>
gen Mann, zu empfehlen, den &#x017F;ein Aufenthalt<lb/>
in Hamburg, demna&#x0364;ch&#x017F;t in Copenhagen vier<lb/>
Jahre durch, und nun &#x017F;chon &#x017F;eit &#x017F;ieben Jahren in<lb/>
Portugal mit der Handlung und den Sprachen<lb/>
die&#x017F;er La&#x0364;nder zur Bedienung Nordi&#x017F;cher Kauf-<lb/>
leute vorzu&#x0364;glich ge&#x017F;chikt gemacht hat. So fremd<lb/>
die&#x017F;e Empfehlung dem Inhalte meines Buches i&#x017F;t,<lb/>
&#x017F;o wird doch das Intere&#x017F;&#x017F;e eines alten Vaters<lb/>
an dem Glu&#x0364;ck &#x017F;eines Sohns hoffentlich &#x017F;ie ent-<lb/>
&#x017F;chuldigen.</note><lb/>
In manchen Ha&#x0364;fen la&#x0364;ßt &#x017F;ich &#x017F;o wenig eine volle Fracht<lb/>
erwarten, daß ein Schiff nur auf mehrere der&#x017F;elben<lb/>
in Ladung legen kann, &#x017F;ie der Reihe nach befa&#x0364;hrt,<lb/>
und &#x017F;ich &#x017F;einer Ladung Teilwei&#x017F;e entledigt.</p><lb/>
              </div>
            </div>
          </div>
        </div>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>
[11/0019] Cap. 1. Von der Schiffahrt. bezahlt einem ſolchen Schiffe das Seeſalz an den Ufern der ſuͤdlichen Meere ſeine Ruͤkfracht, deſſen die Laͤnder an der Oſtſee ſo ſehr beduͤrfen. Mit die- ſem ſegelt der Schiffer dem Sunde zu, ohne den Ort ſeiner eigentlichen Beſtimmung zu wiſſen, welchen er allererſt im Sunde durch Briefe ſeiner Rheder er- faͤhrt, die mittlerweile erkundigt haben, in welchem Ha- fen der Oſtſee das Salz am meiſten verlangt wird. (*) In manchen Haͤfen laͤßt ſich ſo wenig eine volle Fracht erwarten, daß ein Schiff nur auf mehrere derſelben in Ladung legen kann, ſie der Reihe nach befaͤhrt, und ſich ſeiner Ladung Teilweiſe entledigt. (*) Ich kann mir nicht verbieten, ſolchen Leſern meines Buches, welche deſſen Verfaſſer wol wollen, und die es intereſſiren kann; meinen zu S. Uebes oder Setuval etablirten Sohn, Carl Auguſt Buͤſch (dies iſt deſſen Firma) zu Conſignationen ihrer dorthin auf Salzfracht gehenden Schiffe an ihn beſtens, als einen jun- gen Mann, zu empfehlen, den ſein Aufenthalt in Hamburg, demnaͤchſt in Copenhagen vier Jahre durch, und nun ſchon ſeit ſieben Jahren in Portugal mit der Handlung und den Sprachen dieſer Laͤnder zur Bedienung Nordiſcher Kauf- leute vorzuͤglich geſchikt gemacht hat. So fremd dieſe Empfehlung dem Inhalte meines Buches iſt, ſo wird doch das Intereſſe eines alten Vaters an dem Gluͤck ſeines Sohns hoffentlich ſie ent- ſchuldigen.

Suche im Werk

Hilfe

Informationen zum Werk

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ?

Language Resource Switchboard?

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Nicht-Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.




Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk: https://www.deutschestextarchiv.de/buesch_handlung02_1792
URL zu dieser Seite: https://www.deutschestextarchiv.de/buesch_handlung02_1792/19
Zitationshilfe: Büsch, Johann Georg: Theoretisch-Praktische Darstellung der Handlung in deren mannigfaltigen Geschäften. Bd. 2. Hamburg, 1792, S. 11. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/buesch_handlung02_1792/19>, abgerufen am 24.11.2024.