Gercke, Hermann: Die Torpedowaffe. Berlin, 1898.

Es bleibt mithin nur die Anwendung eines Torpedos zur Zeit
zulässig.

Da aber ein nicht treffender Torpedo die ganze Batterie außer
Thätigkeit setzen oder doch ihren Wirkungskreis stark beeinträchtigen
könnte, so wäre es zum Mindesten sehr unsparsam, überhaupt mehr
als einen Torpedo an einem Orte aufzustellen.

Ist aber nur ein Torpedo vorhanden, und erfüllt dieser eine
Torpedo auch wirklich seinen Zweck an einem Schiffe, so ist ja die
Bahn für weitere Schiffe wieder frei.

Es sind aber nicht diese Nachtheile, welche die lenkbaren Torpedos
kriegsunbrauchbar erscheinen lassen. Man erreicht den Zweck ein-
facher, billiger und besser auf anderem Wege, und es wäre nicht zu
verwundern, wenn die englische Armee *) den Brennantorpedo, welchen
sie mit einem Kostenaufwande von über 150000 Pfund Sterling
eingeführt hat, wieder fallen läßt.

In Fig. 26 sind der Sims-Edison- und der Nordenfeld-
torpedo dargestellt. Ersterer besteht aus dem Schwimmer und
dem eigentlichen Torpedo. Der Schwimmer ist ein aus Kupfer
hergestelltes, leichtes, kleines Boot, dazu bestimmt, den Torpedo zu
tragen. Auf dem Deck des Bootes sind zwei mit Flaggen oder
Bällen versehene Stützen angebracht, welche über Wasser ragen und
als Visir dienen. Damit der Torpedo unter leichteren Hindernissen
durchschlüpfen kann, sind diese beiden Visire mit Scharnieren ver-
sehen, so daß sie nach hinten umklappen und sich dann wieder auf-
richten können. Demselben Zwecke des Durchschlüpfens dient die
schräge vordere Verbindung des Schwimmers mit dem Torpedo.
Letzterer enthält die Sprengladung s, die Kabelkammer K und die
Maschinenkammer M.

Das Kabel enthält zwei isolirte Leitungen, von denen die innere
zum Steuermotor, die äußere zum Maschinenmotor führt. Das
Kabel wickelt sich ab und läuft unten aus einem Rohre am Torpedo
aus; es ist je nach der Größe des Torpedos bis 3600 m lang.
Die Maschine ist von Edison konstruirt. Die Zündung der Spreng-

Es bleibt mithin nur die Anwendung eines Torpedos zur Zeit
zuläſſig.

Da aber ein nicht treffender Torpedo die ganze Batterie außer
Thätigkeit ſetzen oder doch ihren Wirkungskreis ſtark beeinträchtigen
könnte, ſo wäre es zum Mindeſten ſehr unſparſam, überhaupt mehr
als einen Torpedo an einem Orte aufzuſtellen.

Iſt aber nur ein Torpedo vorhanden, und erfüllt dieſer eine
Torpedo auch wirklich ſeinen Zweck an einem Schiffe, ſo iſt ja die
Bahn für weitere Schiffe wieder frei.

Es ſind aber nicht dieſe Nachtheile, welche die lenkbaren Torpedos
kriegsunbrauchbar erſcheinen laſſen. Man erreicht den Zweck ein-
facher, billiger und beſſer auf anderem Wege, und es wäre nicht zu
verwundern, wenn die engliſche Armee *) den Brennantorpedo, welchen
ſie mit einem Koſtenaufwande von über 150000 Pfund Sterling
eingeführt hat, wieder fallen läßt.

In Fig. 26 ſind der Sims-Ediſon- und der Nordenfeld-
torpedo dargeſtellt. Erſterer beſteht aus dem Schwimmer und
dem eigentlichen Torpedo. Der Schwimmer iſt ein aus Kupfer
hergeſtelltes, leichtes, kleines Boot, dazu beſtimmt, den Torpedo zu
tragen. Auf dem Deck des Bootes ſind zwei mit Flaggen oder
Bällen verſehene Stützen angebracht, welche über Waſſer ragen und
als Viſir dienen. Damit der Torpedo unter leichteren Hinderniſſen
durchſchlüpfen kann, ſind dieſe beiden Viſire mit Scharnieren ver-
ſehen, ſo daß ſie nach hinten umklappen und ſich dann wieder auf-
richten können. Demſelben Zwecke des Durchſchlüpfens dient die
ſchräge vordere Verbindung des Schwimmers mit dem Torpedo.
Letzterer enthält die Sprengladung s, die Kabelkammer K und die
Maſchinenkammer M.

Das Kabel enthält zwei iſolirte Leitungen, von denen die innere
zum Steuermotor, die äußere zum Maſchinenmotor führt. Das
Kabel wickelt ſich ab und läuft unten aus einem Rohre am Torpedo
aus; es iſt je nach der Größe des Torpedos bis 3600 m lang.
Die Maſchine iſt von Ediſon konſtruirt. Die Zündung der Spreng-