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Huber, Franz C.: Die Geschichtliche Entwickelung des modernen Verkehrs. Tübingen, 1893.

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1866, aber nicht ohne dass das Haus Thurn und Taxis auch
diesmal für seine Expropriation seine volle Entschädigung ge-
funden hätte. Die 3 Mill. Thlr., welche es damals erhielt, sind
zwar schon längst verschmerzt. Immerhin sei dem Interesse
an der geschichtlichen Entwickelung die Bemerkung zu gute
gehalten, dass das preussische Abgeordnetenhaus, wenn je ein-
mal, so hier im Recht war, als es die Entschädigung für einen
Reichsfürsten strich, der -- wie erst wieder die Denkwürdig-
keiten von Jul. Fröbel (s. das Projekt eines Königreichs Burgund)
in Erinnerung gebracht haben, -- auf eine günstigere Behand-
lung als die andern Alliierten Oesterreichs sich keine Hoffnung
machen konnte.

1866, aber nicht ohne dass das Haus Thurn und Taxis auch
diesmal für seine Expropriation seine volle Entschädigung ge-
funden hätte. Die 3 Mill. Thlr., welche es damals erhielt, sind
zwar schon längst verschmerzt. Immerhin sei dem Interesse
an der geschichtlichen Entwickelung die Bemerkung zu gute
gehalten, dass das preussische Abgeordnetenhaus, wenn je ein-
mal, so hier im Recht war, als es die Entschädigung für einen
Reichsfürsten strich, der — wie erst wieder die Denkwürdig-
keiten von Jul. Fröbel (s. das Projekt eines Königreichs Burgund)
in Erinnerung gebracht haben, — auf eine günstigere Behand-
lung als die andern Alliierten Oesterreichs sich keine Hoffnung
machen konnte.

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[217/0233] 1866, aber nicht ohne dass das Haus Thurn und Taxis auch diesmal für seine Expropriation seine volle Entschädigung ge- funden hätte. Die 3 Mill. Thlr., welche es damals erhielt, sind zwar schon längst verschmerzt. Immerhin sei dem Interesse an der geschichtlichen Entwickelung die Bemerkung zu gute gehalten, dass das preussische Abgeordnetenhaus, wenn je ein- mal, so hier im Recht war, als es die Entschädigung für einen Reichsfürsten strich, der — wie erst wieder die Denkwürdig- keiten von Jul. Fröbel (s. das Projekt eines Königreichs Burgund) in Erinnerung gebracht haben, — auf eine günstigere Behand- lung als die andern Alliierten Oesterreichs sich keine Hoffnung machen konnte.

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Zitationshilfe: Huber, Franz C.: Die Geschichtliche Entwickelung des modernen Verkehrs. Tübingen, 1893, S. 217. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/huber_verkehr_1893/233>, abgerufen am 22.11.2024.