Kaempfer, Engelbert: Geschichte und Beschreibung von Japan. Hrsg. v. Christian Wilhelm von Dohm. Bd. 2. Lemgo, 1779.

Am folgenden zu der Reise bestimten Tage finden sich früh Morgens allerhand
Personen, die nur irgend etwas auf unserer Jnsel Desima bedienen oder zu sagen haben,
fürnehmlich aber die, so uns zur Begleitung nach Hofe zugeordnet sind, bei uns ein, und
bald hernach erscheinen auch beide Gouverneuers oder ihre Abgesandten in vollem Staate,
um uns als Leuten, die der Ehre vor dem Kaiser zu erscheinen gewürdigt werden, einen
Glükwunsch abzulegen. So bald das Frühstük eingenommen ist, begleiten sie uns von
unserer Jnsel, und wir treten unsern Weg so fort weiter an, welches Vormittags ohnge-
fähr um 9 Uhr nach unserm Zeiger zu geschehn pflegt. Der Bugjo und unser Resident
setzen sich jeder in seinen Norimon, der Oberdolmetscher, wenn er alt ist, in einen gemei-
nen Cangos, andere besteigen ihre Lastpferde und die Diener gehen zu Fuße. Unsere Ja-
panischen Bedienten und die Freunde der mitreisenden Japaner begleiten uns bis zur näch-
sten Herberge.

Die Anzahl von Menschen ist bei unserm Train auf den drei verschiedenen Statio-
nen nicht gleich stark. Auf der ersten zu Lande von Nagasacki nach Cocura über die Jnsel
Kjusju kan sie sich mit den Pferdeknechten und den von den Landesfürsten uns beigegebenen
Begleitern auf hundert, auf der andern zu Wasser in der Barke, wegen der Matrosen,
auf nicht viel weniger, und auf der dritten und großen wieder zu Lande über die Jnsel Ni-
pon bis zur Kaiserlichen Residenz Jedo (weil bis dahin die Güter aus der Barke von
Menschen und Pferden getragen werden müssen) auf hundert und funfzig Man erstrecken.
Was die Güter betrift, so werden diese gemeiniglich eine Stunde zum voraus abgeführt,
damit sie unserm Zuge nicht hinderlich fallen, und auch die Wirthe eben dadurch von unserer
baldigen Folge Nachricht bekommen.

Die Tagereisen fallen ziemlich gros, und währen, nebst der Ruhestunde zur Mit-
tagsmahlzeit, von früh Morgen bis gegen Abend, auch bisweilen bis in die Nacht, so,
daß wir täglich 10 bis 13 Japanische Meilen zurüklegen. Zu Wasser meidet man aus
Vorsicht die Nacht, und macht bei dem schnellesten Fortgange nicht mehr denn 40 Wasser-
meilen täglich.

Die Begegnung, die uns auf der Reise von den Japanern auf der Jnsel Kiusjn
wiederfährt, und die wir anzunehmen genöthigt sind, ist weit rühmlicher als auf Nipon,
ja selbst bei den fremden Begleitern in den verschiedenen Provinzen, mit mehr Aufrichtig-
keit verbunden als bei unsern Nagasackischen eigenen Leuten oder Bedienten. Jm Durch-
zuge der Jnsel Kjusju genießen wir auf Befehl der Gouverneurs einen großen Theil der
Ehre, die man einem durchreisenden Landesfürsten zu erweisen gewohnt ist. Die Wege
werden für uns mit Besen gekehrt und in den Städten und Dörfern wider das Stauben be-

Am folgenden zu der Reiſe beſtimten Tage finden ſich fruͤh Morgens allerhand
Perſonen, die nur irgend etwas auf unſerer Jnſel Deſima bedienen oder zu ſagen haben,
fuͤrnehmlich aber die, ſo uns zur Begleitung nach Hofe zugeordnet ſind, bei uns ein, und
bald hernach erſcheinen auch beide Gouverneuers oder ihre Abgeſandten in vollem Staate,
um uns als Leuten, die der Ehre vor dem Kaiſer zu erſcheinen gewuͤrdigt werden, einen
Gluͤkwunſch abzulegen. So bald das Fruͤhſtuͤk eingenommen iſt, begleiten ſie uns von
unſerer Jnſel, und wir treten unſern Weg ſo fort weiter an, welches Vormittags ohnge-
faͤhr um 9 Uhr nach unſerm Zeiger zu geſchehn pflegt. Der Bugjo und unſer Reſident
ſetzen ſich jeder in ſeinen Norimon, der Oberdolmetſcher, wenn er alt iſt, in einen gemei-
nen Cangos, andere beſteigen ihre Laſtpferde und die Diener gehen zu Fuße. Unſere Ja-
paniſchen Bedienten und die Freunde der mitreiſenden Japaner begleiten uns bis zur naͤch-
ſten Herberge.

Die Anzahl von Menſchen iſt bei unſerm Train auf den drei verſchiedenen Statio-
nen nicht gleich ſtark. Auf der erſten zu Lande von Nagaſacki nach Cocura uͤber die Jnſel
Kjuſju kan ſie ſich mit den Pferdeknechten und den von den Landesfuͤrſten uns beigegebenen
Begleitern auf hundert, auf der andern zu Waſſer in der Barke, wegen der Matroſen,
auf nicht viel weniger, und auf der dritten und großen wieder zu Lande uͤber die Jnſel Ni-
pon bis zur Kaiſerlichen Reſidenz Jedo (weil bis dahin die Guͤter aus der Barke von
Menſchen und Pferden getragen werden muͤſſen) auf hundert und funfzig Man erſtrecken.
Was die Guͤter betrift, ſo werden dieſe gemeiniglich eine Stunde zum voraus abgefuͤhrt,
damit ſie unſerm Zuge nicht hinderlich fallen, und auch die Wirthe eben dadurch von unſerer
baldigen Folge Nachricht bekommen.

Die Tagereiſen fallen ziemlich gros, und waͤhren, nebſt der Ruheſtunde zur Mit-
tagsmahlzeit, von fruͤh Morgen bis gegen Abend, auch bisweilen bis in die Nacht, ſo,
daß wir taͤglich 10 bis 13 Japaniſche Meilen zuruͤklegen. Zu Waſſer meidet man aus
Vorſicht die Nacht, und macht bei dem ſchnelleſten Fortgange nicht mehr denn 40 Waſſer-
meilen taͤglich.

Die Begegnung, die uns auf der Reiſe von den Japanern auf der Jnſel Kiuſjn
wiederfaͤhrt, und die wir anzunehmen genoͤthigt ſind, iſt weit ruͤhmlicher als auf Nipon,
ja ſelbſt bei den fremden Begleitern in den verſchiedenen Provinzen, mit mehr Aufrichtig-
keit verbunden als bei unſern Nagaſackiſchen eigenen Leuten oder Bedienten. Jm Durch-
zuge der Jnſel Kjuſju genießen wir auf Befehl der Gouverneurs einen großen Theil der
Ehre, die man einem durchreiſenden Landesfuͤrſten zu erweiſen gewohnt iſt. Die Wege
werden fuͤr uns mit Beſen gekehrt und in den Staͤdten und Doͤrfern wider das Stauben be-