Laband, Paul: Das Staatsrecht des Deutschen Reiches. Bd. 3, Abt. 1. Tübingen, 1880.§. 89. Die freiwillig übernommene Militairdienstpflicht. Kadettenschiffe eingeschifft und den Kadetten gleich behandelt. Nacherfolgter Beförderung zum Seekadetten müssen sie den Kursus auf dem Artillerieschiffe durchmachen und können, sofern sie sich hier ein günstiges Dienstzeugniß erwerben, zur ersten Seeoffizierprüfung zugelassen werden, nach günstigem Ausfall derselben an dem See- offiziercötus Theil nehmen und nach dem Schluß des Cursus die Seeoffiziersberufsprüfung ablegen 1). c) Die Ergänzung des Maschineningenieurkorps 1) Kab.Ordre v. 9. Januar 1877, welche die §§. 27 und 28 der V. vom 10. März 1874 abgeändert hat. Marine-V.Bl. 1877 S. 4. 2) Marine-Verordn.Bl. 1872 S. 85 ff. Dieselbe ist abgeändert worden durch die V. v. 12. Nov. 1878. M.V.Bl. S. 211. 3) V. v. 7. Mai 1872 §. 3. 4) V. v. 7. Mai 1872 §§. 4--6. 5) a. a. O. §. 7. 6) a. a. O. §. 8.
§. 89. Die freiwillig übernommene Militairdienſtpflicht. Kadettenſchiffe eingeſchifft und den Kadetten gleich behandelt. Nacherfolgter Beförderung zum Seekadetten müſſen ſie den Kurſus auf dem Artillerieſchiffe durchmachen und können, ſofern ſie ſich hier ein günſtiges Dienſtzeugniß erwerben, zur erſten Seeoffizierprüfung zugelaſſen werden, nach günſtigem Ausfall derſelben an dem See- offiziercötus Theil nehmen und nach dem Schluß des Curſus die Seeoffiziersberufsprüfung ablegen 1). c) Die Ergänzung des Maſchineningenieurkorps 1) Kab.Ordre v. 9. Januar 1877, welche die §§. 27 und 28 der V. vom 10. März 1874 abgeändert hat. Marine-V.Bl. 1877 S. 4. 2) Marine-Verordn.Bl. 1872 S. 85 ff. Dieſelbe iſt abgeändert worden durch die V. v. 12. Nov. 1878. M.V.Bl. S. 211. 3) V. v. 7. Mai 1872 §. 3. 4) V. v. 7. Mai 1872 §§. 4—6. 5) a. a. O. §. 7. 6) a. a. O. §. 8.
<TEI> <text> <body> <div n="1"> <div n="2"> <div n="3"> <div n="4"> <p><pb facs="#f0229" n="219"/><fw place="top" type="header">§. 89. Die freiwillig übernommene Militairdienſtpflicht.</fw><lb/> Kadettenſchiffe eingeſchifft und den Kadetten gleich behandelt. Nach<lb/> erfolgter Beförderung zum Seekadetten müſſen ſie den Kurſus auf<lb/> dem Artillerieſchiffe durchmachen und können, ſofern ſie ſich hier<lb/> ein günſtiges Dienſtzeugniß erwerben, zur erſten Seeoffizierprüfung<lb/> zugelaſſen werden, nach günſtigem Ausfall derſelben an dem See-<lb/> offiziercötus Theil nehmen und nach dem Schluß des Curſus die<lb/> Seeoffiziersberufsprüfung ablegen <note place="foot" n="1)">Kab.Ordre v. 9. Januar 1877, welche die §§. 27 und 28 der V. vom<lb/> 10. März 1874 abgeändert hat. Marine-V.Bl. 1877 S. 4.</note>.</p><lb/> <p><hi rendition="#aq">c</hi>) Die <hi rendition="#g">Ergänzung des Maſchineningenieurkorps<lb/> der Marine</hi> iſt geregelt durch die <hi rendition="#g">Kaiſerl. Verordnung<lb/> vom 7. Mai 1872</hi> <note place="foot" n="2)">Marine-Verordn.Bl. 1872 S. 85 ff. Dieſelbe iſt abgeändert worden<lb/> durch die V. v. 12. Nov. 1878. M.V.Bl. S. 211.</note>. Zum Eintritt in dasſelbe werden zuge-<lb/> laſſen diejenigen Obermaſchiniſten, welche ſich durch ihre techniſchen<lb/> Kenntniſſe und Erfahrungen zur Leitung großer Schiffsmaſchinen<lb/> eignen und zugleich in Betreff der allgemeinen und geſelligen Bil-<lb/> dung, ſowie der perſönlichen Verhältniſſe und Eigenſchaften, der<lb/> Aufnahme in das Maſchineningenieurkorps würdig ſind <note place="foot" n="3)">V. v. 7. Mai 1872 §. 3.</note>. Sie<lb/> müſſen die Maſchiniſtenprüfung mindeſtens mit dem Prädikat „gut“<lb/> beſtanden haben, eine zweijährige Seefahrt als leitende Maſchiniſten<lb/> in der Marine — wovon mindeſtens 6 Monate an Bord eines<lb/> Panzerſchiffes oder eines Schiffes erſten bis vierten Ranges — zu-<lb/> rückgelegt haben und die Maſchineningenieur-Prüfung beſtanden<lb/> haben <note place="foot" n="4)">V. v. 7. Mai 1872 §§. 4—6.</note>. Die <hi rendition="#g">Wahl</hi> erfolgt von den Offizieren und den Mit-<lb/> gliedern des Maſchineningenieurkorps des Stationsortes, welchem<lb/> der Betreffende oder das Schiff, auf dem er ſich befindet, ange-<lb/> hört. Für die Wahl gelten im Uebrigen analoge Vorſchriften wie<lb/> für die Offizierswahl <note place="foot" n="5)">a. a. O. §. 7.</note>. Der Gewählte wird zunächſt zum Ma-<lb/> ſchinen-<hi rendition="#g">Unteringenieur</hi> ernannt; nach einer zwölfmonatlichen<lb/> Fahrzeit als leitender Ingenieur an Bord eines Schiffes 1—4ten<lb/> Ranges kann er zum Maſchinen-<hi rendition="#g">Ingenieur</hi>, und nach einer<lb/> weiteren zwölfmonatlichen Fahrzeit als leitender Ingenieur eines<lb/> Schiffes 1. oder 2. Ranges zum Maſchinen-<hi rendition="#g">Oberingenieur</hi><lb/> befördert werden <note place="foot" n="6)">a. a. O. §. 8.</note>.</p><lb/> </div> </div> </div> </div> </body> </text> </TEI> [219/0229]
§. 89. Die freiwillig übernommene Militairdienſtpflicht.
Kadettenſchiffe eingeſchifft und den Kadetten gleich behandelt. Nach
erfolgter Beförderung zum Seekadetten müſſen ſie den Kurſus auf
dem Artillerieſchiffe durchmachen und können, ſofern ſie ſich hier
ein günſtiges Dienſtzeugniß erwerben, zur erſten Seeoffizierprüfung
zugelaſſen werden, nach günſtigem Ausfall derſelben an dem See-
offiziercötus Theil nehmen und nach dem Schluß des Curſus die
Seeoffiziersberufsprüfung ablegen 1).
c) Die Ergänzung des Maſchineningenieurkorps
der Marine iſt geregelt durch die Kaiſerl. Verordnung
vom 7. Mai 1872 2). Zum Eintritt in dasſelbe werden zuge-
laſſen diejenigen Obermaſchiniſten, welche ſich durch ihre techniſchen
Kenntniſſe und Erfahrungen zur Leitung großer Schiffsmaſchinen
eignen und zugleich in Betreff der allgemeinen und geſelligen Bil-
dung, ſowie der perſönlichen Verhältniſſe und Eigenſchaften, der
Aufnahme in das Maſchineningenieurkorps würdig ſind 3). Sie
müſſen die Maſchiniſtenprüfung mindeſtens mit dem Prädikat „gut“
beſtanden haben, eine zweijährige Seefahrt als leitende Maſchiniſten
in der Marine — wovon mindeſtens 6 Monate an Bord eines
Panzerſchiffes oder eines Schiffes erſten bis vierten Ranges — zu-
rückgelegt haben und die Maſchineningenieur-Prüfung beſtanden
haben 4). Die Wahl erfolgt von den Offizieren und den Mit-
gliedern des Maſchineningenieurkorps des Stationsortes, welchem
der Betreffende oder das Schiff, auf dem er ſich befindet, ange-
hört. Für die Wahl gelten im Uebrigen analoge Vorſchriften wie
für die Offizierswahl 5). Der Gewählte wird zunächſt zum Ma-
ſchinen-Unteringenieur ernannt; nach einer zwölfmonatlichen
Fahrzeit als leitender Ingenieur an Bord eines Schiffes 1—4ten
Ranges kann er zum Maſchinen-Ingenieur, und nach einer
weiteren zwölfmonatlichen Fahrzeit als leitender Ingenieur eines
Schiffes 1. oder 2. Ranges zum Maſchinen-Oberingenieur
befördert werden 6).
1) Kab.Ordre v. 9. Januar 1877, welche die §§. 27 und 28 der V. vom
10. März 1874 abgeändert hat. Marine-V.Bl. 1877 S. 4.
2) Marine-Verordn.Bl. 1872 S. 85 ff. Dieſelbe iſt abgeändert worden
durch die V. v. 12. Nov. 1878. M.V.Bl. S. 211.
3) V. v. 7. Mai 1872 §. 3.
4) V. v. 7. Mai 1872 §§. 4—6.
5) a. a. O. §. 7.
6) a. a. O. §. 8.
Suche im WerkInformationen zum Werk
Download dieses Werks
XML (TEI P5) ·
HTML ·
Text Metadaten zum WerkTEI-Header · CMDI · Dublin Core Ansichten dieser Seite
Voyant Tools
|
URL zu diesem Werk: | https://www.deutschestextarchiv.de/laband_staatsrecht0301_1880 |
URL zu dieser Seite: | https://www.deutschestextarchiv.de/laband_staatsrecht0301_1880/229 |
Zitationshilfe: | Laband, Paul: Das Staatsrecht des Deutschen Reiches. Bd. 3, Abt. 1. Tübingen, 1880, S. 219. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/laband_staatsrecht0301_1880/229>, abgerufen am 14.08.2024. |