Laßwitz, Kurd: Auf zwei Planeten. Bd. 2. Weimar, 1897.

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Auf dem Mars.

200 Kilometer zurück. Die Streifen selbst erhielten
ihre Bewegung durch Walzen, über welche sie in der
Art von Transmissionsriemen gezogen waren. Man
konnte die Stufenbahn sowohl zu Fuß als auf dem
eigenen Radschlitten benutzen. An jeder Stelle konnte
sie betreten und verlassen werden. Die Geschwindig-
keit des ersten Streifens von drei Meter konnte man
auf dem Mars, wo wegen der geringeren Schwere das
Springen eine jedermann geläufige Sache war, leicht
erreichen, noch bequemer mit Hilfe des Radschlittens.
Man sprang oder fuhr also einfach auf diesen Streifen,
und da jeder folgende Streifen zum vorhergehenden
dieselbe relative Geschwindigkeit besaß, so gewann man,
von Streifen zu Streifen schräg vorwärts gehend oder
fahrend, die Geschwindigkeit der Hauptstraße. Diese
benutzte man, ebenfalls fahrend oder gehend, soweit
man wollte, um alsdann in derselben Weise sie wieder
zu verlassen. Die linke Seite war zum Aufstieg, die
rechte zum Abstieg bestimmt. Ueber die Stufenbahn
führten alle hundert Meter leichte Brücken.

Ueber den Bahnen erhoben sich, die ganze Breite
in kühnen Bogen überspannend, die Riesengebäude des
gewerblichen und Geschäftsverkehrs. Diese stiegen bis
zur Höhe von hundert Meter an. Das leichte, feste
Baumaterial gestattete bei der geringen Marsschwere
diese gewaltigen Wölbungen und Säulenmassen. Gleich
Palästen und Domen, in zierlichen Formen und lichten
Farben, stiegen die Gebäude wie spielend in die klare
Luft, überall auf ihren Dächern die Sonnenstrahlen
sammelnd, um ihre Kraft zu verwerten. So zogen

Auf dem Mars.

200 Kilometer zurück. Die Streifen ſelbſt erhielten
ihre Bewegung durch Walzen, über welche ſie in der
Art von Transmiſſionsriemen gezogen waren. Man
konnte die Stufenbahn ſowohl zu Fuß als auf dem
eigenen Radſchlitten benutzen. An jeder Stelle konnte
ſie betreten und verlaſſen werden. Die Geſchwindig-
keit des erſten Streifens von drei Meter konnte man
auf dem Mars, wo wegen der geringeren Schwere das
Springen eine jedermann geläufige Sache war, leicht
erreichen, noch bequemer mit Hilfe des Radſchlittens.
Man ſprang oder fuhr alſo einfach auf dieſen Streifen,
und da jeder folgende Streifen zum vorhergehenden
dieſelbe relative Geſchwindigkeit beſaß, ſo gewann man,
von Streifen zu Streifen ſchräg vorwärts gehend oder
fahrend, die Geſchwindigkeit der Hauptſtraße. Dieſe
benutzte man, ebenfalls fahrend oder gehend, ſoweit
man wollte, um alsdann in derſelben Weiſe ſie wieder
zu verlaſſen. Die linke Seite war zum Aufſtieg, die
rechte zum Abſtieg beſtimmt. Ueber die Stufenbahn
führten alle hundert Meter leichte Brücken.

Ueber den Bahnen erhoben ſich, die ganze Breite
in kühnen Bogen überſpannend, die Rieſengebäude des
gewerblichen und Geſchäftsverkehrs. Dieſe ſtiegen bis
zur Höhe von hundert Meter an. Das leichte, feſte
Baumaterial geſtattete bei der geringen Marsſchwere
dieſe gewaltigen Wölbungen und Säulenmaſſen. Gleich
Paläſten und Domen, in zierlichen Formen und lichten
Farben, ſtiegen die Gebäude wie ſpielend in die klare
Luft, überall auf ihren Dächern die Sonnenſtrahlen
ſammelnd, um ihre Kraft zu verwerten. So zogen

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[15/0023] Auf dem Mars. 200 Kilometer zurück. Die Streifen ſelbſt erhielten ihre Bewegung durch Walzen, über welche ſie in der Art von Transmiſſionsriemen gezogen waren. Man konnte die Stufenbahn ſowohl zu Fuß als auf dem eigenen Radſchlitten benutzen. An jeder Stelle konnte ſie betreten und verlaſſen werden. Die Geſchwindig- keit des erſten Streifens von drei Meter konnte man auf dem Mars, wo wegen der geringeren Schwere das Springen eine jedermann geläufige Sache war, leicht erreichen, noch bequemer mit Hilfe des Radſchlittens. Man ſprang oder fuhr alſo einfach auf dieſen Streifen, und da jeder folgende Streifen zum vorhergehenden dieſelbe relative Geſchwindigkeit beſaß, ſo gewann man, von Streifen zu Streifen ſchräg vorwärts gehend oder fahrend, die Geſchwindigkeit der Hauptſtraße. Dieſe benutzte man, ebenfalls fahrend oder gehend, ſoweit man wollte, um alsdann in derſelben Weiſe ſie wieder zu verlaſſen. Die linke Seite war zum Aufſtieg, die rechte zum Abſtieg beſtimmt. Ueber die Stufenbahn führten alle hundert Meter leichte Brücken. Ueber den Bahnen erhoben ſich, die ganze Breite in kühnen Bogen überſpannend, die Rieſengebäude des gewerblichen und Geſchäftsverkehrs. Dieſe ſtiegen bis zur Höhe von hundert Meter an. Das leichte, feſte Baumaterial geſtattete bei der geringen Marsſchwere dieſe gewaltigen Wölbungen und Säulenmaſſen. Gleich Paläſten und Domen, in zierlichen Formen und lichten Farben, ſtiegen die Gebäude wie ſpielend in die klare Luft, überall auf ihren Dächern die Sonnenſtrahlen ſammelnd, um ihre Kraft zu verwerten. So zogen

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Zitationshilfe:	Laßwitz, Kurd: Auf zwei Planeten. Bd. 2. Weimar, 1897, S. 15. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/lasswitz_planeten02_1897/23>, abgerufen am 21.11.2024.

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