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Lehnert, Josef von u. a.: Die Seehäfen des Weltverkehrs. Bd. 1. Wien, 1891.

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Triest.
Weinhandel kräftig aufblüht, 0·3 Millionen Stück aufnahmen. Auch Gibraltar und
England sind mit ansehnlichen Ziffern betheiligt. Für die übrigen Gattungen
beschränken wir uns auf die Angaben, dass Griechenland, Italien, Aegypten und
auch die Türkei einen grossen Theil ihres Holzbedarfes aus Triest beziehen;
Parquetten gehen bis England.

Von grosser Wichtigkeit ist Papier, von dem ein kleiner Theil aus Italien
zugeführt wird. Die Ausfuhrziffer erreichte allmälig steigend 1888 die Höhe von
162.195 q; davon gingen 62.641 nach der Türkei, 47.535 nach Ostindien, bedeu-
tende Mengen nach Aegypten und Griechenland.

[Abbildung] Plan der neuen Hafen-Anlagen in Triest. (Masstab 1 : 30.000.)

A Bahnhof der Südbahn-Gesellschaft, Bo, B I, B II, B III, Bassins des neuen Hafens, C Lagerhäuser
längs des Quai, D festgesetzter Umbau des alten Hafens von Triest, E Rhede.

Der Rückgang des Exportes von Zündhölzchen (1888 50.168 q) ist eine
Folge der Concurrenz Italiens und Deutschlands. Die Abnehmer des meist öster-
reichischen Fabricates sind China, die Türkei, Aegypten, Griechenland.

Von den übrigen Fabricaten ist besonders die Ausfuhr von Leder und
Lederwaaren, von Wollwaaren, die meist einheimischen Ursrpunges, hervor-
zuheben. Daneben benützen auch Deutschland und die Schweiz Triest als Export-
hafen für die Levante.


Die Seehäfen des Weltverkehrs. I. Band. 3

Triest.
Weinhandel kräftig aufblüht, 0·3 Millionen Stück aufnahmen. Auch Gibraltar und
England sind mit ansehnlichen Ziffern betheiligt. Für die übrigen Gattungen
beschränken wir uns auf die Angaben, dass Griechenland, Italien, Aegypten und
auch die Türkei einen grossen Theil ihres Holzbedarfes aus Triest beziehen;
Parquetten gehen bis England.

Von grosser Wichtigkeit ist Papier, von dem ein kleiner Theil aus Italien
zugeführt wird. Die Ausfuhrziffer erreichte allmälig steigend 1888 die Höhe von
162.195 q; davon gingen 62.641 nach der Türkei, 47.535 nach Ostindien, bedeu-
tende Mengen nach Aegypten und Griechenland.

[Abbildung] Plan der neuen Hafen-Anlagen in Triest. (Masstab 1 : 30.000.)

A Bahnhof der Südbahn-Gesellschaft, Bo, B I, B II, B III, Bassins des neuen Hafens, C Lagerhäuser
längs des Quai, D festgesetzter Umbau des alten Hafens von Triest, E Rhede.

Der Rückgang des Exportes von Zündhölzchen (1888 50.168 q) ist eine
Folge der Concurrenz Italiens und Deutschlands. Die Abnehmer des meist öster-
reichischen Fabricates sind China, die Türkei, Aegypten, Griechenland.

Von den übrigen Fabricaten ist besonders die Ausfuhr von Leder und
Lederwaaren, von Wollwaaren, die meist einheimischen Ursrpunges, hervor-
zuheben. Daneben benützen auch Deutschland und die Schweiz Triest als Export-
hafen für die Levante.


Die Seehäfen des Weltverkehrs. I. Band. 3
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[17/0037] Triest. Weinhandel kräftig aufblüht, 0·3 Millionen Stück aufnahmen. Auch Gibraltar und England sind mit ansehnlichen Ziffern betheiligt. Für die übrigen Gattungen beschränken wir uns auf die Angaben, dass Griechenland, Italien, Aegypten und auch die Türkei einen grossen Theil ihres Holzbedarfes aus Triest beziehen; Parquetten gehen bis England. Von grosser Wichtigkeit ist Papier, von dem ein kleiner Theil aus Italien zugeführt wird. Die Ausfuhrziffer erreichte allmälig steigend 1888 die Höhe von 162.195 q; davon gingen 62.641 nach der Türkei, 47.535 nach Ostindien, bedeu- tende Mengen nach Aegypten und Griechenland. [Abbildung Plan der neuen Hafen-Anlagen in Triest. (Masstab 1 : 30.000.) A Bahnhof der Südbahn-Gesellschaft, Bo, B I, B II, B III, Bassins des neuen Hafens, C Lagerhäuser längs des Quai, D festgesetzter Umbau des alten Hafens von Triest, E Rhede. ] Der Rückgang des Exportes von Zündhölzchen (1888 50.168 q) ist eine Folge der Concurrenz Italiens und Deutschlands. Die Abnehmer des meist öster- reichischen Fabricates sind China, die Türkei, Aegypten, Griechenland. Von den übrigen Fabricaten ist besonders die Ausfuhr von Leder und Lederwaaren, von Wollwaaren, die meist einheimischen Ursrpunges, hervor- zuheben. Daneben benützen auch Deutschland und die Schweiz Triest als Export- hafen für die Levante. Die Seehäfen des Weltverkehrs. I. Band. 3

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Zitationshilfe: Lehnert, Josef von u. a.: Die Seehäfen des Weltverkehrs. Bd. 1. Wien, 1891, S. 17. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/lehnert_seehaefen01_1891/37>, abgerufen am 21.11.2024.