tropische Früchte, vor allem Ananas, conserviren und nach Europa (England, Frankreich), Amerika und Australien versenden. Dieses Geschäft hat sich so ent- wickelt, dass man 1889 nicht im Stande war, alle Aufträge auszuführen. Nun hat aber der Sultan von Djohore einen grösseren Landstrich der Ananascultur ge- widmet, und auch auf den benachbarten Inseln haben die Eingeborenen die Cultur derselben aufgenommen.
Vermöge seiner geographischen Lage Knotenpunkt einer grossen Anzahl Dampferlinien, die von hier aus Zweiglinien nach verschiedenen Richtungen des weiteren Ostens unterhalten, weist Singapore selbstverständlich einen sehr be- deutenden Schiffsverkehr auf.
In Singapore liefen 1889 3867 Dampfer und Raaen führende Segelschiffe mit zusammen 3,065.732 T Rauminhalt ein. Der Nationalität nach waren hiervon
[Tabelle]
Die Richtung des Verkehres der Schiffe europäischer Bauart mit Singa- pore wird der Hauptsache nach durch folgende Zahlen beleuchtet.
Es kamen aus:
Grossbritannien direct .. 200 Schiffe von 277.987 T
und über Penang ... 139 " " 207.769 "
von Britisch-Indien .... 268 " " 231.258 "
" Hongkong ...... 299 " " 365.289 "
" China ........ 291 " " 343.667 "
" Französ. Cochinchina 93 " " 114.533 "
" Deutschland ..... 48 " " 66.737 "
" d. malayisch. Halbins. 369 " " 67.045 "
" Sumatra ....... 516 " " 127.524 "
" Java ......... 343 " " 214.900 "
" den Philippinen ... 85 " " 113.235 "
" Siam ......... 221 " " 124.202 "
Der gesammte Schiffsverkehr von Singapore erreichte 1889 7715 Schiffe europäischer Bauart mit 6,113.977 Reg-T. und 13.182 Fahrzeuge von Eingebornen (Chinesen, Malayen, Indern) mit 508.189 Reg.-T., im Ganzen also 20.879 Schiffe mit 6,622.166 Reg.-T., 1888 20.441 Schiffe mit 6,304.618 Reg.-T.
Singapore.
tropische Früchte, vor allem Ananas, conserviren und nach Europa (England, Frankreich), Amerika und Australien versenden. Dieses Geschäft hat sich so ent- wickelt, dass man 1889 nicht im Stande war, alle Aufträge auszuführen. Nun hat aber der Sultan von Djohore einen grösseren Landstrich der Ananascultur ge- widmet, und auch auf den benachbarten Inseln haben die Eingeborenen die Cultur derselben aufgenommen.
Vermöge seiner geographischen Lage Knotenpunkt einer grossen Anzahl Dampferlinien, die von hier aus Zweiglinien nach verschiedenen Richtungen des weiteren Ostens unterhalten, weist Singapore selbstverständlich einen sehr be- deutenden Schiffsverkehr auf.
In Singapore liefen 1889 3867 Dampfer und Raaen führende Segelschiffe mit zusammen 3,065.732 T Rauminhalt ein. Der Nationalität nach waren hiervon
[Tabelle]
Die Richtung des Verkehres der Schiffe europäischer Bauart mit Singa- pore wird der Hauptsache nach durch folgende Zahlen beleuchtet.
Es kamen aus:
Grossbritannien direct .. 200 Schiffe von 277.987 T
und über Penang ... 139 „ „ 207.769 „
von Britisch-Indien .... 268 „ „ 231.258 „
„ Hongkong ...... 299 „ „ 365.289 „
„ China ........ 291 „ „ 343.667 „
„ Französ. Cochinchina 93 „ „ 114.533 „
„ Deutschland ..... 48 „ „ 66.737 „
„ d. malayisch. Halbins. 369 „ „ 67.045 „
„ Sumatra ....... 516 „ „ 127.524 „
„ Java ......... 343 „ „ 214.900 „
„ den Philippinen ... 85 „ „ 113.235 „
„ Siam ......... 221 „ „ 124.202 „
Der gesammte Schiffsverkehr von Singapore erreichte 1889 7715 Schiffe europäischer Bauart mit 6,113.977 Reg-T. und 13.182 Fahrzeuge von Eingebornen (Chinesen, Malayen, Indern) mit 508.189 Reg.-T., im Ganzen also 20.879 Schiffe mit 6,622.166 Reg.-T., 1888 20.441 Schiffe mit 6,304.618 Reg.-T.
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Singapore.
tropische Früchte, vor allem Ananas, conserviren und nach Europa (England,
Frankreich), Amerika und Australien versenden. Dieses Geschäft hat sich so ent-
wickelt, dass man 1889 nicht im Stande war, alle Aufträge auszuführen. Nun
hat aber der Sultan von Djohore einen grösseren Landstrich der Ananascultur ge-
widmet, und auch auf den benachbarten Inseln haben die Eingeborenen die
Cultur derselben aufgenommen.
Vermöge seiner geographischen Lage Knotenpunkt einer grossen Anzahl
Dampferlinien, die von hier aus Zweiglinien nach verschiedenen Richtungen des
weiteren Ostens unterhalten, weist Singapore selbstverständlich einen sehr be-
deutenden Schiffsverkehr auf.
In Singapore liefen 1889 3867 Dampfer und Raaen führende Segelschiffe
mit zusammen 3,065.732 T Rauminhalt ein. Der Nationalität nach waren hiervon
Die Richtung des Verkehres der Schiffe europäischer Bauart mit Singa-
pore wird der Hauptsache nach durch folgende Zahlen beleuchtet.
Es kamen aus:
Grossbritannien direct .. 200 Schiffe von 277.987 T
und über Penang ... 139 „ „ 207.769 „
von Britisch-Indien .... 268 „ „ 231.258 „
„ Hongkong ...... 299 „ „ 365.289 „
„ China ........ 291 „ „ 343.667 „
„ Französ. Cochinchina 93 „ „ 114.533 „
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„ d. malayisch. Halbins. 369 „ „ 67.045 „
„ Sumatra ....... 516 „ „ 127.524 „
„ Java ......... 343 „ „ 214.900 „
„ den Philippinen ... 85 „ „ 113.235 „
„ Siam ......... 221 „ „ 124.202 „
Der gesammte Schiffsverkehr von Singapore erreichte 1889 7715 Schiffe
europäischer Bauart mit 6,113.977 Reg-T. und 13.182 Fahrzeuge von Eingebornen
(Chinesen, Malayen, Indern) mit 508.189 Reg.-T., im Ganzen also 20.879 Schiffe
mit 6,622.166 Reg.-T., 1888 20.441 Schiffe mit 6,304.618 Reg.-T.
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Lehnert, Josef von u. a.: Die Seehäfen des Weltverkehrs. Bd. 2. Wien, 1892, S. 527. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/lehnert_seehaefen02_1892/543>, abgerufen am 22.11.2024.
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