häufige Windstillen auszeichnen, überhaupt meiden, und sich vorwiegend in solchen Breiten und solchen Meeren aufhalten, die durch regelmässige stärkere Winde ausgezeichnet sind. Der Albatros namentlich versteht mit seinen langen und schmalen, fast säbelförmigen Flügeln sogar den Orkan zu be- meistern. Sein schwerer Körper segelt mit seinem schlank gebauten Flugapparat auf dem Sturme ruhend dahin. Nur wenig dreht und wendet er die Flügel, und der Sturm trägt ihn gehorsam, wohin er ihn tragen soll, ob mit dem Sturm oder ihm entgegen. Die Bewegung mit und gegen den Sturm unterscheidet sich durch weiter nichts als durch die Ge- schwindigkeit.
Man kann den Albatros sehr gut und andauernd beob- achten, denn er bleibt in gewissen Gegenden, wie am Kap der guten Hoffnung, ein sehr beständiger Begleiter der Schiffe, und als Liebling der Schiffer, die sich an seinen majestätischen Bewegungen erfreuen, umspielt er das Schiff mit grosser Zu- traulichkeit.
Mein Bruder sah ihn oft mit erstaunlicher Sicherheit in schräger Stellung Spielräume der Takelung durchsegeln, die eigentlich seiner grossen Klafterbreite nicht Raum genug boten. Man stelle sich vor, welche Gewandtheit dazu gehört, mit der Geschwindigkeit des Sturmes und der Geschwindigkeit der grossen Dampfer der Australienlinie die eigene Geschwindig- keit so zu kombinieren, dass solch ein glatter Schwung, den der grosse Vogel sich giebt, ihn ungestraft zwischen Rahen und Taue hindurchführt.
Diese Kunststücke sind für den Albatros aber noch Neben- sache; denn was er eigentlich will, drücken seine grünlichen Augen deutlich genug aus. Diese spähen ununterbrochen nach einem Leckerbissen, welchen das mütterliche Meer nicht bieten kann. Und so verstehen es diese Vögel denn auch, noch eine vierte Bewegung gleichzeitig zu verfolgen, um ihrer Fressgier zu fröhnen, nämlich die vom Schiffe ihnen zugeworfenen Küchenabfälle aus der Luft aufzufangen und sich gegenseitig abzujagen.
häufige Windstillen auszeichnen, überhaupt meiden, und sich vorwiegend in solchen Breiten und solchen Meeren aufhalten, die durch regelmäſsige stärkere Winde ausgezeichnet sind. Der Albatros namentlich versteht mit seinen langen und schmalen, fast säbelförmigen Flügeln sogar den Orkan zu be- meistern. Sein schwerer Körper segelt mit seinem schlank gebauten Flugapparat auf dem Sturme ruhend dahin. Nur wenig dreht und wendet er die Flügel, und der Sturm trägt ihn gehorsam, wohin er ihn tragen soll, ob mit dem Sturm oder ihm entgegen. Die Bewegung mit und gegen den Sturm unterscheidet sich durch weiter nichts als durch die Ge- schwindigkeit.
Man kann den Albatros sehr gut und andauernd beob- achten, denn er bleibt in gewissen Gegenden, wie am Kap der guten Hoffnung, ein sehr beständiger Begleiter der Schiffe, und als Liebling der Schiffer, die sich an seinen majestätischen Bewegungen erfreuen, umspielt er das Schiff mit groſser Zu- traulichkeit.
Mein Bruder sah ihn oft mit erstaunlicher Sicherheit in schräger Stellung Spielräume der Takelung durchsegeln, die eigentlich seiner groſsen Klafterbreite nicht Raum genug boten. Man stelle sich vor, welche Gewandtheit dazu gehört, mit der Geschwindigkeit des Sturmes und der Geschwindigkeit der groſsen Dampfer der Australienlinie die eigene Geschwindig- keit so zu kombinieren, daſs solch ein glatter Schwung, den der groſse Vogel sich giebt, ihn ungestraft zwischen Rahen und Taue hindurchführt.
Diese Kunststücke sind für den Albatros aber noch Neben- sache; denn was er eigentlich will, drücken seine grünlichen Augen deutlich genug aus. Diese spähen ununterbrochen nach einem Leckerbissen, welchen das mütterliche Meer nicht bieten kann. Und so verstehen es diese Vögel denn auch, noch eine vierte Bewegung gleichzeitig zu verfolgen, um ihrer Freſsgier zu fröhnen, nämlich die vom Schiffe ihnen zugeworfenen Küchenabfälle aus der Luft aufzufangen und sich gegenseitig abzujagen.
<TEI><text><body><divn="1"><p><pbfacs="#f0122"n="106"/>
häufige Windstillen auszeichnen, überhaupt meiden, und sich<lb/>
vorwiegend in solchen Breiten und solchen Meeren aufhalten,<lb/>
die durch regelmäſsige stärkere Winde ausgezeichnet sind.<lb/>
Der Albatros namentlich versteht mit seinen langen und<lb/>
schmalen, fast säbelförmigen Flügeln sogar den Orkan zu be-<lb/>
meistern. Sein schwerer Körper segelt mit seinem schlank<lb/>
gebauten Flugapparat auf dem Sturme ruhend dahin. Nur<lb/>
wenig dreht und wendet er die Flügel, und der Sturm trägt<lb/>
ihn gehorsam, wohin er ihn tragen soll, ob mit dem Sturm<lb/>
oder ihm entgegen. Die Bewegung mit und gegen den Sturm<lb/>
unterscheidet sich durch weiter nichts als durch die Ge-<lb/>
schwindigkeit.</p><lb/><p>Man kann den Albatros sehr gut und andauernd beob-<lb/>
achten, denn er bleibt in gewissen Gegenden, wie am Kap der<lb/>
guten Hoffnung, ein sehr beständiger Begleiter der Schiffe,<lb/>
und als Liebling der Schiffer, die sich an seinen majestätischen<lb/>
Bewegungen erfreuen, umspielt er das Schiff mit groſser Zu-<lb/>
traulichkeit.</p><lb/><p>Mein Bruder sah ihn oft mit erstaunlicher Sicherheit in<lb/>
schräger Stellung Spielräume der Takelung durchsegeln, die<lb/>
eigentlich seiner groſsen Klafterbreite nicht Raum genug boten.<lb/>
Man stelle sich vor, welche Gewandtheit dazu gehört, mit der<lb/>
Geschwindigkeit des Sturmes und der Geschwindigkeit der<lb/>
groſsen Dampfer der Australienlinie die eigene Geschwindig-<lb/>
keit so zu kombinieren, daſs solch ein glatter Schwung, den<lb/>
der groſse Vogel sich giebt, ihn ungestraft zwischen Rahen<lb/>
und Taue hindurchführt.</p><lb/><p>Diese Kunststücke sind für den Albatros aber noch Neben-<lb/>
sache; denn was er eigentlich will, drücken seine grünlichen<lb/>
Augen deutlich genug aus. Diese spähen ununterbrochen nach<lb/>
einem Leckerbissen, welchen das mütterliche Meer nicht bieten<lb/>
kann. Und so verstehen es diese Vögel denn auch, noch eine<lb/>
vierte Bewegung gleichzeitig zu verfolgen, um ihrer Freſsgier<lb/>
zu fröhnen, nämlich die vom Schiffe ihnen zugeworfenen<lb/>
Küchenabfälle aus der Luft aufzufangen und sich gegenseitig<lb/>
abzujagen.</p><lb/></div></body></text></TEI>
[106/0122]
häufige Windstillen auszeichnen, überhaupt meiden, und sich
vorwiegend in solchen Breiten und solchen Meeren aufhalten,
die durch regelmäſsige stärkere Winde ausgezeichnet sind.
Der Albatros namentlich versteht mit seinen langen und
schmalen, fast säbelförmigen Flügeln sogar den Orkan zu be-
meistern. Sein schwerer Körper segelt mit seinem schlank
gebauten Flugapparat auf dem Sturme ruhend dahin. Nur
wenig dreht und wendet er die Flügel, und der Sturm trägt
ihn gehorsam, wohin er ihn tragen soll, ob mit dem Sturm
oder ihm entgegen. Die Bewegung mit und gegen den Sturm
unterscheidet sich durch weiter nichts als durch die Ge-
schwindigkeit.
Man kann den Albatros sehr gut und andauernd beob-
achten, denn er bleibt in gewissen Gegenden, wie am Kap der
guten Hoffnung, ein sehr beständiger Begleiter der Schiffe,
und als Liebling der Schiffer, die sich an seinen majestätischen
Bewegungen erfreuen, umspielt er das Schiff mit groſser Zu-
traulichkeit.
Mein Bruder sah ihn oft mit erstaunlicher Sicherheit in
schräger Stellung Spielräume der Takelung durchsegeln, die
eigentlich seiner groſsen Klafterbreite nicht Raum genug boten.
Man stelle sich vor, welche Gewandtheit dazu gehört, mit der
Geschwindigkeit des Sturmes und der Geschwindigkeit der
groſsen Dampfer der Australienlinie die eigene Geschwindig-
keit so zu kombinieren, daſs solch ein glatter Schwung, den
der groſse Vogel sich giebt, ihn ungestraft zwischen Rahen
und Taue hindurchführt.
Diese Kunststücke sind für den Albatros aber noch Neben-
sache; denn was er eigentlich will, drücken seine grünlichen
Augen deutlich genug aus. Diese spähen ununterbrochen nach
einem Leckerbissen, welchen das mütterliche Meer nicht bieten
kann. Und so verstehen es diese Vögel denn auch, noch eine
vierte Bewegung gleichzeitig zu verfolgen, um ihrer Freſsgier
zu fröhnen, nämlich die vom Schiffe ihnen zugeworfenen
Küchenabfälle aus der Luft aufzufangen und sich gegenseitig
abzujagen.
Informationen zur CAB-Ansicht
Diese Ansicht bietet Ihnen die Darstellung des Textes in normalisierter Orthographie.
Diese Textvariante wird vollautomatisch erstellt und kann aufgrund dessen auch Fehler enthalten.
Alle veränderten Wortformen sind grau hinterlegt. Als fremdsprachliches Material erkannte
Textteile sind ausgegraut dargestellt.
Lilienthal, Otto: Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst. Ein Beitrag zur Systematik der Flugtechnik. Berlin, 1889, S. 106. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/lilienthal_vogelflug_1889/122>, abgerufen am 14.08.2024.
Alle Inhalte dieser Seite unterstehen, soweit nicht anders gekennzeichnet, einer
Creative-Commons-Lizenz.
Die Rechte an den angezeigten Bilddigitalisaten, soweit nicht anders gekennzeichnet, liegen bei den besitzenden Bibliotheken.
Weitere Informationen finden Sie in den DTA-Nutzungsbedingungen.
Insbesondere im Hinblick auf die §§ 86a StGB und 130 StGB wird festgestellt, dass die auf
diesen Seiten abgebildeten Inhalte weder in irgendeiner Form propagandistischen Zwecken
dienen, oder Werbung für verbotene Organisationen oder Vereinigungen darstellen, oder
nationalsozialistische Verbrechen leugnen oder verharmlosen, noch zum Zwecke der
Herabwürdigung der Menschenwürde gezeigt werden.
Die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte (in Wort und Bild) dienen im Sinne des
§ 86 StGB Abs. 3 ausschließlich historischen, sozial- oder kulturwissenschaftlichen
Forschungszwecken. Ihre Veröffentlichung erfolgt in der Absicht, Wissen zur Anregung
der intellektuellen Selbstständigkeit und Verantwortungsbereitschaft des Staatsbürgers zu
vermitteln und damit der Förderung seiner Mündigkeit zu dienen.
Zitierempfehlung: Deutsches Textarchiv. Grundlage für ein Referenzkorpus der neuhochdeutschen Sprache. Herausgegeben von der Berlin-Brandenburgischen Akademie der Wissenschaften, Berlin 2024. URL: https://www.deutschestextarchiv.de/.