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Röll, [Victor] von (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Aufl. Bd. 6. Berlin, Wien, 1914.

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Das beförderte Gesamtgewicht verteilt sich auf die wichtigeren Warengattungen, wie folgt:



C. Kleinbahnen (Tramways pour voyageurs et marchandises).



7. Großbritannien und Irland.



Am stärksten ist der Güterverkehr in England und Wales, am schwächsten in Irland. Für 1901, 1911 und 1912 stellen sich die Verkehrsergebnisse, wie folgt:



8. Schweiz.



Das beförderte Gesamtgewicht verteilt sich auf die wichtigeren Warengattungen, wie folgt:



C. Kleinbahnen (Tramways pour voyageurs et marchandises).



7. Großbritannien und Irland.



Am stärksten ist der Güterverkehr in England und Wales, am schwächsten in Irland. Für 1901, 1911 und 1912 stellen sich die Verkehrsergebnisse, wie folgt:



8. Schweiz.



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[7/0015] Das beförderte Gesamtgewicht verteilt sich auf die wichtigeren Warengattungen, wie folgt: C. Kleinbahnen (Tramways pour voyageurs et marchandises). 7. Großbritannien und Irland. Am stärksten ist der Güterverkehr in England und Wales, am schwächsten in Irland. Für 1901, 1911 und 1912 stellen sich die Verkehrsergebnisse, wie folgt: 8. Schweiz.

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Zitationshilfe: Röll, [Victor] von (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Aufl. Bd. 6. Berlin, Wien, 1914, S. 7. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/roell_eisenbahnwesen06_1914/15>, abgerufen am 21.11.2024.