Röll, [Victor] von (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Aufl. Bd. 8. Berlin, Wien, 1917.anzuschließen. Sie wird mit Dampflokomotiven betrieben. 9. Lausanne-Echallens mit Echallens-Bercher, eröffnet 1873, 23 km Baulänge, größte Neigung 40%0, Straßenbenutzung 10·8 km. 10. Ponts-Sagne-Chaux de Fonds, eröffnet 1889, Baulänge 16 km. 11. Rhätische Bahn (s. d.), alle Linien mit Ausnahme von St. Moritz-Schuls und Samaden-Pontresina zurzeit noch mit Dampfbetrieb, Baulänge 213 km. 12. Rigi-Kaltbad-Scheidegg-Bahn (s. d.), Baulänge 7 km. 13. Saignelegier-Chaux de Fonds, eröffnet 1892, 26 km, größte Neigung 40%0. 14. Viege-Zermatt, eröffnet 1890, 35 km, größte Neigung 125%0, Zahnstangenstrecken 8·7 km, Betriebsverwaltung durch die schweizerischen Bundesbahnen besorgt. 15. Yverdon-St. Croix, eröffnet 1893, 23 km. b) Mit Spurweite von 0·75 m. 1. Waldenburger Bahn, eröffnet 1880, 13 km, größte Neigung 30%0, Straßenbenutzung 10·1 km. C. Schmalspurbahnen mit elektrischem Betrieb und mit 1 m-Spur und ihre Baulängen. 1. Aarau-Schöftland, eröffnet 1901, 11 km. 2. Aigle-Leysin, eröffnet 1900, 7 km. 3. Aigle-Olton-Monthey, eröffnet 1907, 11 km (vgl. Monthey-Champery). 4. Aigle-Sepey-Diablerets, eröffnet 1913, 23 km. 5. Allaman-Aubonne-Gimel, eröffnet 1896, 10 km. 6. Altstätten-Gais, eröffnet 1911, 8 km. 7. Bellinzona-Misocco, eröffnet 1907, 31 km. 8. Bern-Worb, eröffnet 1898, 10 km Bau- und Betriebslänge, ursprünglich Dampfbetrieb. 9. Bern-Worblaufen-Zollikofen, eröffnet 1912, 7 km Bau- und Betriebslänge. 10. Berner Oberland-Bahnen (s. d.), eröffnet 1890, 24 km Bau- und Betriebslänge, größte Neigung 120%0, Zahnstangenstrecken 4·3 km, ursprünglich Dampfbetrieb. 11. Berninabahn (s. d.), eröffnet 1908, 61 km Bau- und Betriebslänge. 12. Bex-Gryon-Villars-Chesieres (s. d.), eröffnet 1898, 14 km Bau- und Betriebslänge. 13. Biasca-Acquarossa, eröffnet 1911, 14 km Bau- und Betriebslänge. 14. 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Lugano-Tesserete, eröffnet 1909, 8 km Bau- und Betriebslänge. 28. Martigny-Chatelard (s. d.), eröffnet 1906, 21 km Bau- und Betriebslänge. 29. Monthey-Champery, eröffnet 1908, 12 km. 30. Montreux-Berner Oberland-Bahn (s. d.), eröffnet 1901, 75 km. 31. Rhätische Bahn (s. d.), Linie St. Moritz-Schuls, eröffnet 1913, Samaden-Pontresina, 63 km, eröffnet 1908, letztere Linie sowie Bevers-St. Moritz ursprünglich mit Dampf betrieben. 32. Roll-Gimel, eröffnet 1898, 11 km Bau- und Betriebslänge. 33. Säntisbahn I. Sektion (s. d.), eröffnet 1912, 6 km. 34. St. Gallen-Trogen, eröffnet 1903, 19 km. 35. Schaffhausen-Schleitheim, eröffnet 1903, 16 km. 36. Sernftalbahn, eröffnet 1905, 14 km Bau- und Betriebslänge. 37. Stansstad-Engelberg, eröffnet 1898, 23 km Bau- und Betriebslänge. 38. Steffisburg-Interlaken, eröffnet 1913, 26 km Bau- und Betriebslänge. 39. 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anzuschließen. Sie wird mit Dampflokomotiven betrieben.
9. Lausanne-Echallens mit Echallens-Bercher, eröffnet 1873, 23 km Baulänge, größte Neigung 40‰, Straßenbenutzung 10·8 km.
10. Ponts-Sagne-Chaux de Fonds, eröffnet 1889, Baulänge 16 km.
11. Rhätische Bahn (s. d.), alle Linien mit Ausnahme von St. Moritz-Schuls und Samaden-Pontresina zurzeit noch mit Dampfbetrieb, Baulänge 213 km.
12. Rigi-Kaltbad-Scheidegg-Bahn (s. d.), Baulänge 7 km.
13. Saignelègier-Chaux de Fonds, eröffnet 1892, 26 km, größte Neigung 40‰.
14. Viège-Zermatt, eröffnet 1890, 35 km, größte Neigung 125‰, Zahnstangenstrecken 8·7 km, Betriebsverwaltung durch die schweizerischen Bundesbahnen besorgt.
15. Yverdon-St. Croix, eröffnet 1893, 23 km.
b) Mit Spurweite von 0·75 m.
1. Waldenburger Bahn, eröffnet 1880, 13 km, größte Neigung 30‰, Straßenbenutzung 10·1 km.
C. Schmalspurbahnen mit elektrischem Betrieb und mit 1 m-Spur und ihre Baulängen.
1. Aarau-Schöftland, eröffnet 1901, 11 km.
2. Aigle-Leysin, eröffnet 1900, 7 km.
3. Aigle-Olton-Monthey, eröffnet 1907, 11 km (vgl. Monthey-Champéry).
4. Aigle-Sépey-Diablerets, eröffnet 1913, 23 km.
5. Allaman-Aubonne-Gimel, eröffnet 1896, 10 km.
6. Altstätten-Gais, eröffnet 1911, 8 km.
7. Bellinzona-Misocco, eröffnet 1907, 31 km.
8. Bern-Worb, eröffnet 1898, 10 km Bau- und Betriebslänge, ursprünglich Dampfbetrieb.
9. Bern-Worblaufen-Zollikofen, eröffnet 1912, 7 km Bau- und Betriebslänge.
10. Berner Oberland-Bahnen (s. d.), eröffnet 1890, 24 km Bau- und Betriebslänge, größte Neigung 120‰, Zahnstangenstrecken 4·3 km, ursprünglich Dampfbetrieb.
11. Berninabahn (s. d.), eröffnet 1908, 61 km Bau- und Betriebslänge.
12. Bex-Gryon-Villars-Chesières (s. d.), eröffnet 1898, 14 km Bau- und Betriebslänge.
13. Biasca-Acquarossa, eröffnet 1911, 14 km Bau- und Betriebslänge.
14. Birsigtalbahn, eröffnet 1887, 16 km, größte Neigung 28‰, Straßenbenutzung 2·4 km, ursprünglich Dampfbetrieb.
15. Bremgarten-Dietikon, eröffnet 1902, 12 km, hat Wohlen-Bremgarten, 7 km, von den Bundesbahnen gepachtet.
16. Chur-Arosa, eröffnet 1914, 26 km Bau- und Betriebslänge.
17. Forchbahn, eröffnet 1912, 13 km.
18. Genève-Veyrier, eröffnet 1887, 6 km Bau- und Betriebslänge, größte Neigung 50‰, Straßenbenutzung 2·5 km, ursprünglich Dampfbetrieb.
19. Gland-Begnins, eröffnet 1906, 4 km Bau- und Betriebslänge.
20. Gruyère, Ch. d. f. é., eröffnet 1901, 49 km Bau- und Betriebslänge.
21. Langental-Jura-Bahn, eröffnet 1907, 15 km Bau- und Betriebslänge.
22. (Lauterbrunnen)-Grütschalp-Mürren, eröffnet 1891, 4 km, größte Neigung 50‰; wird von den Berner Oberland-Bahnen betrieben (s. d.).
23. Leuk-Leukerbad, eröffnet 1915, 10 km.
24. Locarno-Bignasco, eröffnet 1907, 27 km.
25. Lugano-Cadro-Dino, eröffnet 1911, 8 km Bau- und Betriebslänge.
26. Lugano-Ponte Tresa, eröffnet 1912, 12 km.
27. Lugano-Tesserete, eröffnet 1909, 8 km Bau- und Betriebslänge.
28. Martigny-Châtelard (s. d.), eröffnet 1906, 21 km Bau- und Betriebslänge.
29. Monthey-Champéry, eröffnet 1908, 12 km.
30. Montreux-Berner Oberland-Bahn (s. d.), eröffnet 1901, 75 km.
31. Rhätische Bahn (s. d.), Linie St. Moritz-Schuls, eröffnet 1913, Samaden-Pontresina, 63 km, eröffnet 1908, letztere Linie sowie Bevers-St. Moritz ursprünglich mit Dampf betrieben.
32. Roll-Gimel, eröffnet 1898, 11 km Bau- und Betriebslänge.
33. Säntisbahn I. Sektion (s. d.), eröffnet 1912, 6 km.
34. St. Gallen-Trogen, eröffnet 1903, 19 km.
35. Schaffhausen-Schleitheim, eröffnet 1903, 16 km.
36. Sernftalbahn, eröffnet 1905, 14 km Bau- und Betriebslänge.
37. Stansstad-Engelberg, eröffnet 1898, 23 km Bau- und Betriebslänge.
38. Steffisburg-Interlaken, eröffnet 1913, 26 km Bau- und Betriebslänge.
39. Tramelan-Tavannes und Tramelan-Noirmont, diese von ersterer betrieben, zusammen Baulänge 23 km, erstere 1884, letztere 1913 eröffnet, größte Neigung 50‰, kleinster Krümmungshalbmesser 70 m. Erstere ursprünglich mit Dampf betrieben.
40. Uster-Ötwil, eröffnet 1909, 11 km Bau- und Betriebslänge.
41. Val-de-Ruz, eröffnet 1903, 8 km.
42. Veveysans, eröffnet 1902, 15 km.
43. Wetzikon-Meilen, eröffnet 1903, 23 km Bau- und Betriebslänge.
44. Worblentalbahn, eröffnet 1913, 12 km.
45. Wynentalbahn, eröffnet 1904, 23 km.
46. Zuger Straßenbahnen, eröffnet 1913, 24 km.
D. Zahnbahnen mit ihren Baulängen.
1. Arth-Rigi-Bahn (s. d.), eröffnet 1873 und 1875, 11 km.
2. Blonay-Les Pléiades, eröffnet 1911, 5 km Bau- und Betriebslänge.
3. Brienz-Rothhorn-Bahn (s. d.), eröffnet 1892, 8 km, größte Neigung 250‰.
4. Brunnen-Morschach (s. d.), eröffnet 1905, 2 km.
5. Generosobahn (s. d.), eröffnet 1890, 9 km, größte Neigung 220‰.
6. Gornergratbahn (s. d.), eröffnet 1898, 9 km.
7. Jungfraubahn (s. d.), eröffnet 1898–1912, 9 km.
8. Montreux-Glion-Rochers de Naye (s. d.), eröffnet 1892 und 1909, 11 km, Spur 0·8 m, größte Neigung 220‰.
9. Pilatus-Bahn (s. d.), eröffnet 1889, 4 km, größte Neigung 480‰.
10. Rigibahn (s. d.), eröffnet 1871, 5 km.
11. Rorschach-Heiden-Bahn (s. d.), eröffnet 1875, 6 km.
12. Schynige Platte-Bahn (s. d.), eröffnet 1893, 7 km, größte Neigung 250‰. Seit 1895 Eigentum der Berner Oberland-Bahnen.
13. Trait-Planches, eröffnet 1898, 0·4 km Bau- und Betriebslänge; gehört der Trambahn Vevey-Montreux-Villeneuve.
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