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Röll, [Victor] von (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Aufl. Bd. 8. Berlin, Wien, 1917.

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anzuschließen. Sie wird mit Dampflokomotiven betrieben.

9. Lausanne-Echallens mit Echallens-Bercher, eröffnet 1873, 23 km Baulänge, größte Neigung 40%0, Straßenbenutzung 10·8 km.

10. Ponts-Sagne-Chaux de Fonds, eröffnet 1889, Baulänge 16 km.

11. Rhätische Bahn (s. d.), alle Linien mit Ausnahme von St. Moritz-Schuls und Samaden-Pontresina zurzeit noch mit Dampfbetrieb, Baulänge 213 km.

12. Rigi-Kaltbad-Scheidegg-Bahn (s. d.), Baulänge 7 km.

13. Saignelegier-Chaux de Fonds, eröffnet 1892, 26 km, größte Neigung 40%0.

14. Viege-Zermatt, eröffnet 1890, 35 km, größte Neigung 125%0, Zahnstangenstrecken 8·7 km, Betriebsverwaltung durch die schweizerischen Bundesbahnen besorgt.

15. Yverdon-St. Croix, eröffnet 1893, 23 km.

b) Mit Spurweite von 0·75 m.

1. Waldenburger Bahn, eröffnet 1880, 13 km, größte Neigung 30%0, Straßenbenutzung 10·1 km.

C. Schmalspurbahnen mit elektrischem Betrieb und mit 1 m-Spur und ihre Baulängen.

1. Aarau-Schöftland, eröffnet 1901, 11 km.

2. Aigle-Leysin, eröffnet 1900, 7 km.

3. Aigle-Olton-Monthey, eröffnet 1907, 11 km (vgl. Monthey-Champery).

4. Aigle-Sepey-Diablerets, eröffnet 1913, 23 km.

5. Allaman-Aubonne-Gimel, eröffnet 1896, 10 km.

6. Altstätten-Gais, eröffnet 1911, 8 km.

7. Bellinzona-Misocco, eröffnet 1907, 31 km.

8. Bern-Worb, eröffnet 1898, 10 km Bau- und Betriebslänge, ursprünglich Dampfbetrieb.

9. Bern-Worblaufen-Zollikofen, eröffnet 1912, 7 km Bau- und Betriebslänge.

10. Berner Oberland-Bahnen (s. d.), eröffnet 1890, 24 km Bau- und Betriebslänge, größte Neigung 120%0, Zahnstangenstrecken 4·3 km, ursprünglich Dampfbetrieb.

11. Berninabahn (s. d.), eröffnet 1908, 61 km Bau- und Betriebslänge.

12. Bex-Gryon-Villars-Chesieres (s. d.), eröffnet 1898, 14 km Bau- und Betriebslänge.

13. Biasca-Acquarossa, eröffnet 1911, 14 km Bau- und Betriebslänge.

14. Birsigtalbahn, eröffnet 1887, 16 km, größte Neigung 28%0, Straßenbenutzung 2·4 km, ursprünglich Dampfbetrieb.

15. Bremgarten-Dietikon, eröffnet 1902, 12 km, hat Wohlen-Bremgarten, 7 km, von den Bundesbahnen gepachtet.

16. Chur-Arosa, eröffnet 1914, 26 km Bau- und Betriebslänge.

17. Forchbahn, eröffnet 1912, 13 km.

18. Geneve-Veyrier, eröffnet 1887, 6 km Bau- und Betriebslänge, größte Neigung 50%0, Straßenbenutzung 2·5 km, ursprünglich Dampfbetrieb.

19. Gland-Begnins, eröffnet 1906, 4 km Bau- und Betriebslänge.

20. Gruyere, Ch. d. f. e., eröffnet 1901, 49 km Bau- und Betriebslänge.

21. Langental-Jura-Bahn, eröffnet 1907, 15 km Bau- und Betriebslänge.

22. (Lauterbrunnen)-Grütschalp-Mürren, eröffnet 1891, 4 km, größte Neigung 50%0; wird von den Berner Oberland-Bahnen betrieben (s. d.).

23. Leuk-Leukerbad, eröffnet 1915, 10 km.

24. Locarno-Bignasco, eröffnet 1907, 27 km.

25. Lugano-Cadro-Dino, eröffnet 1911, 8 km Bau- und Betriebslänge.

26. Lugano-Ponte Tresa, eröffnet 1912, 12 km.

27. Lugano-Tesserete, eröffnet 1909, 8 km Bau- und Betriebslänge.

28. Martigny-Chatelard (s. d.), eröffnet 1906, 21 km Bau- und Betriebslänge.

29. Monthey-Champery, eröffnet 1908, 12 km.

30. Montreux-Berner Oberland-Bahn (s. d.), eröffnet 1901, 75 km.

31. Rhätische Bahn (s. d.), Linie St. Moritz-Schuls, eröffnet 1913, Samaden-Pontresina, 63 km, eröffnet 1908, letztere Linie sowie Bevers-St. Moritz ursprünglich mit Dampf betrieben.

32. Roll-Gimel, eröffnet 1898, 11 km Bau- und Betriebslänge.

33. Säntisbahn I. Sektion (s. d.), eröffnet 1912, 6 km.

34. St. Gallen-Trogen, eröffnet 1903, 19 km.

35. Schaffhausen-Schleitheim, eröffnet 1903, 16 km.

36. Sernftalbahn, eröffnet 1905, 14 km Bau- und Betriebslänge.

37. Stansstad-Engelberg, eröffnet 1898, 23 km Bau- und Betriebslänge.

38. Steffisburg-Interlaken, eröffnet 1913, 26 km Bau- und Betriebslänge.

39. Tramelan-Tavannes und Tramelan-Noirmont, diese von ersterer betrieben, zusammen Baulänge 23 km, erstere 1884, letztere 1913 eröffnet, größte Neigung 50%0, kleinster Krümmungshalbmesser 70 m. Erstere ursprünglich mit Dampf betrieben.

40. Uster-Ötwil, eröffnet 1909, 11 km Bau- und Betriebslänge.

41. Val-de-Ruz, eröffnet 1903, 8 km.

42. Veveysans, eröffnet 1902, 15 km.

43. Wetzikon-Meilen, eröffnet 1903, 23 km Bau- und Betriebslänge.

44. Worblentalbahn, eröffnet 1913, 12 km.

45. Wynentalbahn, eröffnet 1904, 23 km.

46. Zuger Straßenbahnen, eröffnet 1913, 24 km.

D. Zahnbahnen mit ihren Baulängen.

1. Arth-Rigi-Bahn (s. d.), eröffnet 1873 und 1875, 11 km.

2. Blonay-Les Pleiades, eröffnet 1911, 5 km Bau- und Betriebslänge.

3. Brienz-Rothhorn-Bahn (s. d.), eröffnet 1892, 8 km, größte Neigung 250%0.

4. Brunnen-Morschach (s. d.), eröffnet 1905, 2 km.

5. Generosobahn (s. d.), eröffnet 1890, 9 km, größte Neigung 220%0.

6. Gornergratbahn (s. d.), eröffnet 1898, 9 km.

7. Jungfraubahn (s. d.), eröffnet 1898-1912, 9 km.

8. Montreux-Glion-Rochers de Naye (s. d.), eröffnet 1892 und 1909, 11 km, Spur 0·8 m, größte Neigung 220%0.

9. Pilatus-Bahn (s. d.), eröffnet 1889, 4 km, größte Neigung 480%0.

10. Rigibahn (s. d.), eröffnet 1871, 5 km.

11. Rorschach-Heiden-Bahn (s. d.), eröffnet 1875, 6 km.

12. Schynige Platte-Bahn (s. d.), eröffnet 1893, 7 km, größte Neigung 250%0. Seit 1895 Eigentum der Berner Oberland-Bahnen.

13. Trait-Planches, eröffnet 1898, 0·4 km Bau- und Betriebslänge; gehört der Trambahn Vevey-Montreux-Villeneuve.

anzuschließen. Sie wird mit Dampflokomotiven betrieben.

9. Lausanne-Echallens mit Echallens-Bercher, eröffnet 1873, 23 km Baulänge, größte Neigung 40‰, Straßenbenutzung 10·8 km.

10. Ponts-Sagne-Chaux de Fonds, eröffnet 1889, Baulänge 16 km.

11. Rhätische Bahn (s. d.), alle Linien mit Ausnahme von St. Moritz-Schuls und Samaden-Pontresina zurzeit noch mit Dampfbetrieb, Baulänge 213 km.

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15. Yverdon-St. Croix, eröffnet 1893, 23 km.

b) Mit Spurweite von 0·75 m.

1. Waldenburger Bahn, eröffnet 1880, 13 km, größte Neigung 30‰, Straßenbenutzung 10·1 km.

C. Schmalspurbahnen mit elektrischem Betrieb und mit 1 m-Spur und ihre Baulängen.

1. Aarau-Schöftland, eröffnet 1901, 11 km.

2. Aigle-Leysin, eröffnet 1900, 7 km.

3. Aigle-Olton-Monthey, eröffnet 1907, 11 km (vgl. Monthey-Champéry).

4. Aigle-Sépey-Diablerets, eröffnet 1913, 23 km.

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23. Leuk-Leukerbad, eröffnet 1915, 10 km.

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40. Uster-Ötwil, eröffnet 1909, 11 km Bau- und Betriebslänge.

41. Val-de-Ruz, eröffnet 1903, 8 km.

42. Veveysans, eröffnet 1902, 15 km.

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45. Wynentalbahn, eröffnet 1904, 23 km.

46. Zuger Straßenbahnen, eröffnet 1913, 24 km.

D. Zahnbahnen mit ihren Baulängen.

1. Arth-Rigi-Bahn (s. d.), eröffnet 1873 und 1875, 11 km.

2. Blonay-Les Pléiades, eröffnet 1911, 5 km Bau- und Betriebslänge.

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[452/0474] anzuschließen. Sie wird mit Dampflokomotiven betrieben. 9. Lausanne-Echallens mit Echallens-Bercher, eröffnet 1873, 23 km Baulänge, größte Neigung 40‰, Straßenbenutzung 10·8 km. 10. Ponts-Sagne-Chaux de Fonds, eröffnet 1889, Baulänge 16 km. 11. Rhätische Bahn (s. d.), alle Linien mit Ausnahme von St. Moritz-Schuls und Samaden-Pontresina zurzeit noch mit Dampfbetrieb, Baulänge 213 km. 12. Rigi-Kaltbad-Scheidegg-Bahn (s. d.), Baulänge 7 km. 13. Saignelègier-Chaux de Fonds, eröffnet 1892, 26 km, größte Neigung 40‰. 14. Viège-Zermatt, eröffnet 1890, 35 km, größte Neigung 125‰, Zahnstangenstrecken 8·7 km, Betriebsverwaltung durch die schweizerischen Bundesbahnen besorgt. 15. Yverdon-St. Croix, eröffnet 1893, 23 km. b) Mit Spurweite von 0·75 m. 1. Waldenburger Bahn, eröffnet 1880, 13 km, größte Neigung 30‰, Straßenbenutzung 10·1 km. C. Schmalspurbahnen mit elektrischem Betrieb und mit 1 m-Spur und ihre Baulängen. 1. Aarau-Schöftland, eröffnet 1901, 11 km. 2. Aigle-Leysin, eröffnet 1900, 7 km. 3. Aigle-Olton-Monthey, eröffnet 1907, 11 km (vgl. Monthey-Champéry). 4. Aigle-Sépey-Diablerets, eröffnet 1913, 23 km. 5. Allaman-Aubonne-Gimel, eröffnet 1896, 10 km. 6. Altstätten-Gais, eröffnet 1911, 8 km. 7. Bellinzona-Misocco, eröffnet 1907, 31 km. 8. Bern-Worb, eröffnet 1898, 10 km Bau- und Betriebslänge, ursprünglich Dampfbetrieb. 9. Bern-Worblaufen-Zollikofen, eröffnet 1912, 7 km Bau- und Betriebslänge. 10. Berner Oberland-Bahnen (s. d.), eröffnet 1890, 24 km Bau- und Betriebslänge, größte Neigung 120‰, Zahnstangenstrecken 4·3 km, ursprünglich Dampfbetrieb. 11. Berninabahn (s. d.), eröffnet 1908, 61 km Bau- und Betriebslänge. 12. Bex-Gryon-Villars-Chesières (s. d.), eröffnet 1898, 14 km Bau- und Betriebslänge. 13. Biasca-Acquarossa, eröffnet 1911, 14 km Bau- und Betriebslänge. 14. Birsigtalbahn, eröffnet 1887, 16 km, größte Neigung 28‰, Straßenbenutzung 2·4 km, ursprünglich Dampfbetrieb. 15. Bremgarten-Dietikon, eröffnet 1902, 12 km, hat Wohlen-Bremgarten, 7 km, von den Bundesbahnen gepachtet. 16. Chur-Arosa, eröffnet 1914, 26 km Bau- und Betriebslänge. 17. Forchbahn, eröffnet 1912, 13 km. 18. Genève-Veyrier, eröffnet 1887, 6 km Bau- und Betriebslänge, größte Neigung 50‰, Straßenbenutzung 2·5 km, ursprünglich Dampfbetrieb. 19. Gland-Begnins, eröffnet 1906, 4 km Bau- und Betriebslänge. 20. Gruyère, Ch. d. f. é., eröffnet 1901, 49 km Bau- und Betriebslänge. 21. Langental-Jura-Bahn, eröffnet 1907, 15 km Bau- und Betriebslänge. 22. (Lauterbrunnen)-Grütschalp-Mürren, eröffnet 1891, 4 km, größte Neigung 50‰; wird von den Berner Oberland-Bahnen betrieben (s. d.). 23. Leuk-Leukerbad, eröffnet 1915, 10 km. 24. Locarno-Bignasco, eröffnet 1907, 27 km. 25. Lugano-Cadro-Dino, eröffnet 1911, 8 km Bau- und Betriebslänge. 26. Lugano-Ponte Tresa, eröffnet 1912, 12 km. 27. Lugano-Tesserete, eröffnet 1909, 8 km Bau- und Betriebslänge. 28. Martigny-Châtelard (s. d.), eröffnet 1906, 21 km Bau- und Betriebslänge. 29. Monthey-Champéry, eröffnet 1908, 12 km. 30. Montreux-Berner Oberland-Bahn (s. d.), eröffnet 1901, 75 km. 31. Rhätische Bahn (s. d.), Linie St. Moritz-Schuls, eröffnet 1913, Samaden-Pontresina, 63 km, eröffnet 1908, letztere Linie sowie Bevers-St. Moritz ursprünglich mit Dampf betrieben. 32. Roll-Gimel, eröffnet 1898, 11 km Bau- und Betriebslänge. 33. Säntisbahn I. Sektion (s. d.), eröffnet 1912, 6 km. 34. St. Gallen-Trogen, eröffnet 1903, 19 km. 35. Schaffhausen-Schleitheim, eröffnet 1903, 16 km. 36. Sernftalbahn, eröffnet 1905, 14 km Bau- und Betriebslänge. 37. Stansstad-Engelberg, eröffnet 1898, 23 km Bau- und Betriebslänge. 38. Steffisburg-Interlaken, eröffnet 1913, 26 km Bau- und Betriebslänge. 39. Tramelan-Tavannes und Tramelan-Noirmont, diese von ersterer betrieben, zusammen Baulänge 23 km, erstere 1884, letztere 1913 eröffnet, größte Neigung 50‰, kleinster Krümmungshalbmesser 70 m. Erstere ursprünglich mit Dampf betrieben. 40. Uster-Ötwil, eröffnet 1909, 11 km Bau- und Betriebslänge. 41. Val-de-Ruz, eröffnet 1903, 8 km. 42. Veveysans, eröffnet 1902, 15 km. 43. Wetzikon-Meilen, eröffnet 1903, 23 km Bau- und Betriebslänge. 44. Worblentalbahn, eröffnet 1913, 12 km. 45. Wynentalbahn, eröffnet 1904, 23 km. 46. Zuger Straßenbahnen, eröffnet 1913, 24 km. D. Zahnbahnen mit ihren Baulängen. 1. Arth-Rigi-Bahn (s. d.), eröffnet 1873 und 1875, 11 km. 2. Blonay-Les Pléiades, eröffnet 1911, 5 km Bau- und Betriebslänge. 3. Brienz-Rothhorn-Bahn (s. d.), eröffnet 1892, 8 km, größte Neigung 250‰. 4. Brunnen-Morschach (s. d.), eröffnet 1905, 2 km. 5. Generosobahn (s. d.), eröffnet 1890, 9 km, größte Neigung 220‰. 6. Gornergratbahn (s. d.), eröffnet 1898, 9 km. 7. Jungfraubahn (s. d.), eröffnet 1898–1912, 9 km. 8. Montreux-Glion-Rochers de Naye (s. d.), eröffnet 1892 und 1909, 11 km, Spur 0·8 m, größte Neigung 220‰. 9. Pilatus-Bahn (s. d.), eröffnet 1889, 4 km, größte Neigung 480‰. 10. Rigibahn (s. d.), eröffnet 1871, 5 km. 11. Rorschach-Heiden-Bahn (s. d.), eröffnet 1875, 6 km. 12. Schynige Platte-Bahn (s. d.), eröffnet 1893, 7 km, größte Neigung 250‰. Seit 1895 Eigentum der Berner Oberland-Bahnen. 13. Trait-Planches, eröffnet 1898, 0·4 km Bau- und Betriebslänge; gehört der Trambahn Vevey-Montreux-Villeneuve.

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Zitationshilfe: Röll, [Victor] von (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Aufl. Bd. 8. Berlin, Wien, 1917, S. 452. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/roell_eisenbahnwesen08_1917/474>, abgerufen am 26.11.2024.