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Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900.

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Zweiter Abschnitt.
[Abbildung] Fig. 226.

Weichselbrücke bei Fordon. (Erbaut von der "Gutehoffnungshütte".)

 technik sind: Hartwich, der Er-
bauer der durch Schönheit und
rationelle Construction gleich aus-
gezeichneten Rheinbrücke bei Koblenz
mit ihren drei Stromöffnungen von
je 96.65 Meter Spannweite; Lentze,
der Schöpfer einer der großartigsten
Gitterbrücken, jener über die Weichsel
bei Dirschau, mit 6 Stromöffnungen
von je 121 Meter Spannweite --
eine der längsten Strombrücken des
Continents. Von Lentze rührt
ferner die Brücke über die Nogat
bei Marienburg (mit zwei Oeff-
nungen a 97.9 Meter) her. Lohse
und Weidtmann sind die Er-
bauer der schönen, im Jahre 1860
vollendeten Rheinbrücke bei Köln,
mit vier Stromöffnungen von je
98 Meter Spannweite. Bedeutender
noch sind die Rheinbrücke bei Hamm
(vier Oeffnungen a 103.6 Meter),
das Werk Pichier's, und die Brücke
über den alten Rhein bei Grief-
hausen (eine Oeffnung von 100.4
Meter) von Monie. Alle diese
Brücken -- die Koblenzer Rhein-
brücke, welche eine schmiedeeiserne
Bogenbrücke ist, ausgenommen --
sind Brücken mit schmiedeeisernen
Gitterträgern.

Die Rheinbrücke bei Kehl,
welche 1860 vollendet wurde, gehört
mit der Weichselbrücke bei Dirschau
und der Nogatbrücke bei Marien-
burg zu den altartigen Gitter-
werken mit kreuzweise gestellten
Flacheisen. Diese Constructions-
weise wurde aus England importirt,
doch hatte Schwedler deren Un-
zweckmäßigkeit erkannt und eine

Zweiter Abſchnitt.
[Abbildung] Fig. 226.

Weichſelbrücke bei Fordon. (Erbaut von der »Gutehoffnungshütte«.)

 technik ſind: Hartwich, der Er-
bauer der durch Schönheit und
rationelle Conſtruction gleich aus-
gezeichneten Rheinbrücke bei Koblenz
mit ihren drei Stromöffnungen von
je 96‧65 Meter Spannweite; Lentze,
der Schöpfer einer der großartigſten
Gitterbrücken, jener über die Weichſel
bei Dirſchau, mit 6 Stromöffnungen
von je 121 Meter Spannweite —
eine der längſten Strombrücken des
Continents. Von Lentze rührt
ferner die Brücke über die Nogat
bei Marienburg (mit zwei Oeff-
nungen à 97‧9 Meter) her. Lohſe
und Weidtmann ſind die Er-
bauer der ſchönen, im Jahre 1860
vollendeten Rheinbrücke bei Köln,
mit vier Stromöffnungen von je
98 Meter Spannweite. Bedeutender
noch ſind die Rheinbrücke bei Hamm
(vier Oeffnungen à 103‧6 Meter),
das Werk Pichier's, und die Brücke
über den alten Rhein bei Grief-
hauſen (eine Oeffnung von 100‧4
Meter) von Monié. Alle dieſe
Brücken — die Koblenzer Rhein-
brücke, welche eine ſchmiedeeiſerne
Bogenbrücke iſt, ausgenommen —
ſind Brücken mit ſchmiedeeiſernen
Gitterträgern.

Die Rheinbrücke bei Kehl,
welche 1860 vollendet wurde, gehört
mit der Weichſelbrücke bei Dirſchau
und der Nogatbrücke bei Marien-
burg zu den altartigen Gitter-
werken mit kreuzweiſe geſtellten
Flacheiſen. Dieſe Conſtructions-
weiſe wurde aus England importirt,
doch hatte Schwedler deren Un-
zweckmäßigkeit erkannt und eine

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[274/0310] Zweiter Abſchnitt. [Abbildung Fig. 226. Weichſelbrücke bei Fordon. (Erbaut von der »Gutehoffnungshütte«.)] technik ſind: Hartwich, der Er- bauer der durch Schönheit und rationelle Conſtruction gleich aus- gezeichneten Rheinbrücke bei Koblenz mit ihren drei Stromöffnungen von je 96‧65 Meter Spannweite; Lentze, der Schöpfer einer der großartigſten Gitterbrücken, jener über die Weichſel bei Dirſchau, mit 6 Stromöffnungen von je 121 Meter Spannweite — eine der längſten Strombrücken des Continents. Von Lentze rührt ferner die Brücke über die Nogat bei Marienburg (mit zwei Oeff- nungen à 97‧9 Meter) her. Lohſe und Weidtmann ſind die Er- bauer der ſchönen, im Jahre 1860 vollendeten Rheinbrücke bei Köln, mit vier Stromöffnungen von je 98 Meter Spannweite. Bedeutender noch ſind die Rheinbrücke bei Hamm (vier Oeffnungen à 103‧6 Meter), das Werk Pichier's, und die Brücke über den alten Rhein bei Grief- hauſen (eine Oeffnung von 100‧4 Meter) von Monié. Alle dieſe Brücken — die Koblenzer Rhein- brücke, welche eine ſchmiedeeiſerne Bogenbrücke iſt, ausgenommen — ſind Brücken mit ſchmiedeeiſernen Gitterträgern. Die Rheinbrücke bei Kehl, welche 1860 vollendet wurde, gehört mit der Weichſelbrücke bei Dirſchau und der Nogatbrücke bei Marien- burg zu den altartigen Gitter- werken mit kreuzweiſe geſtellten Flacheiſen. Dieſe Conſtructions- weiſe wurde aus England importirt, doch hatte Schwedler deren Un- zweckmäßigkeit erkannt und eine

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Zitationshilfe: Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900, S. 274. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/schweiger_cyklopen_1900/310>, abgerufen am 21.11.2024.