Nachdem der Bonner Wettbewerb gezeigt hat, daß große Stromöffnungen auch bei beschränkter Constructionshöhe in ästhetisch befriedigender Weise und ohne übermäßige Kosten überbrückt werden können, ist es begreiflich, daß die Strombau- verwaltungen bei Neubauten auf die Anlage von möglichst wenig Pfeilern und großen Durchflußweiten hinwirken und hierbei Anforderungen stellen, die über die früher üblichen Verhältnisse weit hinausgehen. Prof. Krohn betont, daß solch große Durchfahrtsöffnungen dem auszuführenden Ingenieur insoferne eine bedeutende
[Abbildung]
Fig. 241.
Straßenbrücke über den Rhein bei Bonn. (Preisgekrönter Entwurf und Ausführung der "Gutehoffnungshütte".)
Schwierigkeit bieten, als die Montage der eisernen Ueberbauten -- zum Mindesten bei Verhältnissen, wie sie bei den Rheinbrücken liegen -- die Anwendung festerer Gerüste erfordert, welche den größten Theil der Schiffahrtsstraße sperren. Dadurch sind aber auch die Rüstungen durch unvermeidliches Anfahren oder Antreiben von Schiffen oder Flößen bedroht. Krohn bezeichnet diesen Uebelstand, der mit dem Bau so großer Bogenbrücken über verkehrsreiche Ströme verknüpft ist, unter Berück- sichtigung des Umfanges und der Größe des möglicherweise eintretenden Unglückes, als sehr ernst.
Die "Gutehoffnungshütte" ist auch die Urheberin des Entwurfes zu der in ihren Abmessungen hochbeachtenswerthen neuen Rheinbrücke bei Düsseldorf. Die
Zweiter Abſchnitt.
Nachdem der Bonner Wettbewerb gezeigt hat, daß große Stromöffnungen auch bei beſchränkter Conſtructionshöhe in äſthetiſch befriedigender Weiſe und ohne übermäßige Koſten überbrückt werden können, iſt es begreiflich, daß die Strombau- verwaltungen bei Neubauten auf die Anlage von möglichſt wenig Pfeilern und großen Durchflußweiten hinwirken und hierbei Anforderungen ſtellen, die über die früher üblichen Verhältniſſe weit hinausgehen. Prof. Krohn betont, daß ſolch große Durchfahrtsöffnungen dem auszuführenden Ingenieur inſoferne eine bedeutende
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Fig. 241.
Straßenbrücke über den Rhein bei Bonn. (Preisgekrönter Entwurf und Ausführung der »Gutehoffnungshütte«.)
Schwierigkeit bieten, als die Montage der eiſernen Ueberbauten — zum Mindeſten bei Verhältniſſen, wie ſie bei den Rheinbrücken liegen — die Anwendung feſterer Gerüſte erfordert, welche den größten Theil der Schiffahrtsſtraße ſperren. Dadurch ſind aber auch die Rüſtungen durch unvermeidliches Anfahren oder Antreiben von Schiffen oder Flößen bedroht. Krohn bezeichnet dieſen Uebelſtand, der mit dem Bau ſo großer Bogenbrücken über verkehrsreiche Ströme verknüpft iſt, unter Berück- ſichtigung des Umfanges und der Größe des möglicherweiſe eintretenden Unglückes, als ſehr ernſt.
Die »Gutehoffnungshütte« iſt auch die Urheberin des Entwurfes zu der in ihren Abmeſſungen hochbeachtenswerthen neuen Rheinbrücke bei Düſſeldorf. Die
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Zweiter Abſchnitt.
Nachdem der Bonner Wettbewerb gezeigt hat, daß große Stromöffnungen
auch bei beſchränkter Conſtructionshöhe in äſthetiſch befriedigender Weiſe und ohne
übermäßige Koſten überbrückt werden können, iſt es begreiflich, daß die Strombau-
verwaltungen bei Neubauten auf die Anlage von möglichſt wenig Pfeilern und
großen Durchflußweiten hinwirken und hierbei Anforderungen ſtellen, die über die
früher üblichen Verhältniſſe weit hinausgehen. Prof. Krohn betont, daß ſolch große
Durchfahrtsöffnungen dem auszuführenden Ingenieur inſoferne eine bedeutende
[Abbildung Fig. 241. Straßenbrücke über den Rhein bei Bonn. (Preisgekrönter Entwurf und Ausführung der
»Gutehoffnungshütte«.)]
Schwierigkeit bieten, als die Montage der eiſernen Ueberbauten — zum Mindeſten
bei Verhältniſſen, wie ſie bei den Rheinbrücken liegen — die Anwendung feſterer
Gerüſte erfordert, welche den größten Theil der Schiffahrtsſtraße ſperren. Dadurch
ſind aber auch die Rüſtungen durch unvermeidliches Anfahren oder Antreiben von
Schiffen oder Flößen bedroht. Krohn bezeichnet dieſen Uebelſtand, der mit dem
Bau ſo großer Bogenbrücken über verkehrsreiche Ströme verknüpft iſt, unter Berück-
ſichtigung des Umfanges und der Größe des möglicherweiſe eintretenden Unglückes,
als ſehr ernſt.
Die »Gutehoffnungshütte« iſt auch die Urheberin des Entwurfes zu der in
ihren Abmeſſungen hochbeachtenswerthen neuen Rheinbrücke bei Düſſeldorf. Die
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Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900, S. 290. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/schweiger_cyklopen_1900/328>, abgerufen am 21.11.2024.
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