Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900.Zweiter Abschnitt. Dem Flugschiffverkehre dienen alle weiter oben nicht genannten Bassins und [Abbildung]
Fig. 367. geschaffene Zollcanal, so genannt, weil sein Südufer auf eine bedeutende ErstreckungTrockendock der Hamburg-Amerikanischen Packetfahrt-Gesellschaft in Hamburg. die Begrenzung des Freihafengebietes bildet, dient hauptsächlich als zollinländische Wasserstraße zwischen Ober- und Unterelbe, da sämmtliche Seehäfen sowie der Zweiter Abſchnitt. Dem Flugſchiffverkehre dienen alle weiter oben nicht genannten Baſſins und [Abbildung]
Fig. 367. geſchaffene Zollcanal, ſo genannt, weil ſein Südufer auf eine bedeutende ErſtreckungTrockendock der Hamburg-Amerikaniſchen Packetfahrt-Geſellſchaft in Hamburg. die Begrenzung des Freihafengebietes bildet, dient hauptſächlich als zollinländiſche Waſſerſtraße zwiſchen Ober- und Unterelbe, da ſämmtliche Seehäfen ſowie der <TEI> <text> <body> <div n="1"> <div n="2"> <div n="3"> <pb facs="#f0520" n="466"/> <fw place="top" type="header">Zweiter Abſchnitt.</fw><lb/> <p>Dem Flugſchiffverkehre dienen alle weiter oben nicht genannten Baſſins und<lb/> die Canäle, welche ſich weit in die Stadt hinein verzweigen. Die diesfalls zur<lb/> Verfügung ſtehende Waſſerfläche beträgt 125 Hecktar. Der theilweiſe ganz neu<lb/><figure><head>Fig. 367.</head><p> Trockendock der Hamburg-Amerikaniſchen Packetfahrt-Geſellſchaft in Hamburg.</p></figure><lb/> geſchaffene Zollcanal, ſo genannt, weil ſein Südufer auf eine bedeutende Erſtreckung<lb/> die Begrenzung des Freihafengebietes bildet, dient hauptſächlich als zollinländiſche<lb/> Waſſerſtraße zwiſchen Ober- und Unterelbe, da ſämmtliche Seehäfen ſowie der<lb/></p> </div> </div> </div> </body> </text> </TEI> [466/0520]
Zweiter Abſchnitt.
Dem Flugſchiffverkehre dienen alle weiter oben nicht genannten Baſſins und
die Canäle, welche ſich weit in die Stadt hinein verzweigen. Die diesfalls zur
Verfügung ſtehende Waſſerfläche beträgt 125 Hecktar. Der theilweiſe ganz neu
[Abbildung Fig. 367. Trockendock der Hamburg-Amerikaniſchen Packetfahrt-Geſellſchaft in Hamburg.]
geſchaffene Zollcanal, ſo genannt, weil ſein Südufer auf eine bedeutende Erſtreckung
die Begrenzung des Freihafengebietes bildet, dient hauptſächlich als zollinländiſche
Waſſerſtraße zwiſchen Ober- und Unterelbe, da ſämmtliche Seehäfen ſowie der
Suche im WerkInformationen zum Werk
Download dieses Werks
XML (TEI P5) ·
HTML ·
Text Metadaten zum WerkTEI-Header · CMDI · Dublin Core Ansichten dieser Seite
Voyant Tools ?Language Resource Switchboard?FeedbackSie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden. Kommentar zur DTA-AusgabeDieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.
|
Insbesondere im Hinblick auf die §§ 86a StGB und 130 StGB wird festgestellt, dass die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte weder in irgendeiner Form propagandistischen Zwecken dienen, oder Werbung für verbotene Organisationen oder Vereinigungen darstellen, oder nationalsozialistische Verbrechen leugnen oder verharmlosen, noch zum Zwecke der Herabwürdigung der Menschenwürde gezeigt werden. Die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte (in Wort und Bild) dienen im Sinne des § 86 StGB Abs. 3 ausschließlich historischen, sozial- oder kulturwissenschaftlichen Forschungszwecken. Ihre Veröffentlichung erfolgt in der Absicht, Wissen zur Anregung der intellektuellen Selbstständigkeit und Verantwortungsbereitschaft des Staatsbürgers zu vermitteln und damit der Förderung seiner Mündigkeit zu dienen.
2007–2024 Deutsches Textarchiv, Berlin-Brandenburgische Akademie der Wissenschaften.
Kontakt: redaktion(at)deutschestextarchiv.de. |