zu führen, bedarf es unbedingt der Panzerschiffe." ... Dann heißt es weiter: "Die Vereinigten Staaten müssen eine Schlachtflotte besitzen, welche den Feind bei seiner Annäherung zu schlagen vermag, da es ganz unzulässig ist, daß die Staaten, deren Bevölkerung, Wohlstand und Handel in ihren Häfen den feindlichen Angriffen auch fernerhin ausgesetzt bleiben. Dieser Schlachtflotte muß zugleich die Fähigkeit inne- wohnen, den Feind durch Bedrohung seiner Küsten von uns abzuhalten, wodurch
ein Krieg, welcher der Natur der Sache nach nicht lediglich auf die Vertheidigung sich beschränken darf, durch offensives Vorgehen an Nachdruck gewinnt."
Inzwischen erhielten die einheimischen Schiffswerften durch die lebhafte Be- wegung, welche von officieller Stelle ausging, frische Impulse, welche auch dem Bau von Kriegsschiffen zu Gute kamen. Die weiter oben erwähnten, im Jahre 1883 zur Ausführung gelangten Schiffe waren die ersten Stahlschiffe, die auf einheimischen Werften vom Stapel gingen. Vier Jahre später wurden weitere fünf Kreuzer ("Balti- more", "New-York", "Charleston", "Philadelphia" und "San Francisco") in Auftrag gegeben, und zwar der Cramp'schen Werfte in Philadelphia (vgl. S. 421) und den Union Iron Works in San Francisco. Die Leistungen waren über alle
Erſter Abſchnitt.
zu führen, bedarf es unbedingt der Panzerſchiffe.« ... Dann heißt es weiter: »Die Vereinigten Staaten müſſen eine Schlachtflotte beſitzen, welche den Feind bei ſeiner Annäherung zu ſchlagen vermag, da es ganz unzuläſſig iſt, daß die Staaten, deren Bevölkerung, Wohlſtand und Handel in ihren Häfen den feindlichen Angriffen auch fernerhin ausgeſetzt bleiben. Dieſer Schlachtflotte muß zugleich die Fähigkeit inne- wohnen, den Feind durch Bedrohung ſeiner Küſten von uns abzuhalten, wodurch
ein Krieg, welcher der Natur der Sache nach nicht lediglich auf die Vertheidigung ſich beſchränken darf, durch offenſives Vorgehen an Nachdruck gewinnt.«
Inzwiſchen erhielten die einheimiſchen Schiffswerften durch die lebhafte Be- wegung, welche von officieller Stelle ausging, friſche Impulſe, welche auch dem Bau von Kriegsſchiffen zu Gute kamen. Die weiter oben erwähnten, im Jahre 1883 zur Ausführung gelangten Schiffe waren die erſten Stahlſchiffe, die auf einheimiſchen Werften vom Stapel gingen. Vier Jahre ſpäter wurden weitere fünf Kreuzer (»Balti- more«, »New-York«, »Charleston«, »Philadelphia« und »San Francisco«) in Auftrag gegeben, und zwar der Cramp'ſchen Werfte in Philadelphia (vgl. S. 421) und den Union Iron Works in San Francisco. Die Leiſtungen waren über alle
<TEI><text><body><divn="1"><divn="2"><divn="3"><p><pbfacs="#f0674"n="606"/><fwplace="top"type="header">Erſter Abſchnitt.</fw><lb/>
zu führen, bedarf es unbedingt der Panzerſchiffe.« ... Dann heißt es weiter: »Die<lb/>
Vereinigten Staaten müſſen eine Schlachtflotte beſitzen, welche den Feind bei ſeiner<lb/>
Annäherung zu ſchlagen vermag, da es ganz unzuläſſig iſt, daß die Staaten, deren<lb/>
Bevölkerung, Wohlſtand und Handel in ihren Häfen den feindlichen Angriffen auch<lb/>
fernerhin ausgeſetzt bleiben. Dieſer Schlachtflotte muß zugleich die Fähigkeit inne-<lb/>
wohnen, den Feind durch Bedrohung ſeiner Küſten von uns abzuhalten, wodurch<lb/><figure><head>Fig. 477.</head><p> Amerikaniſcher Küſtenvertheidigungs-Monitor »Amphitrite«.</p></figure><lb/>
ein Krieg, welcher der Natur der Sache nach nicht lediglich auf die Vertheidigung<lb/>ſich beſchränken darf, durch offenſives Vorgehen an Nachdruck gewinnt.«</p><lb/><p>Inzwiſchen erhielten die einheimiſchen Schiffswerften durch die lebhafte Be-<lb/>
wegung, welche von officieller Stelle ausging, friſche Impulſe, welche auch dem<lb/>
Bau von Kriegsſchiffen zu Gute kamen. Die weiter oben erwähnten, im Jahre 1883<lb/>
zur Ausführung gelangten Schiffe waren die erſten Stahlſchiffe, die auf einheimiſchen<lb/>
Werften vom Stapel gingen. Vier Jahre ſpäter wurden weitere fünf Kreuzer (»Balti-<lb/>
more«, »New-York«, »Charleston«, »Philadelphia« und »San Francisco«) in<lb/>
Auftrag gegeben, und zwar der <hirendition="#g">Cramp</hi>'ſchen Werfte in Philadelphia (vgl. S. 421)<lb/>
und den Union Iron Works in San Francisco. Die Leiſtungen waren über alle<lb/></p></div></div></div></body></text></TEI>
[606/0674]
Erſter Abſchnitt.
zu führen, bedarf es unbedingt der Panzerſchiffe.« ... Dann heißt es weiter: »Die
Vereinigten Staaten müſſen eine Schlachtflotte beſitzen, welche den Feind bei ſeiner
Annäherung zu ſchlagen vermag, da es ganz unzuläſſig iſt, daß die Staaten, deren
Bevölkerung, Wohlſtand und Handel in ihren Häfen den feindlichen Angriffen auch
fernerhin ausgeſetzt bleiben. Dieſer Schlachtflotte muß zugleich die Fähigkeit inne-
wohnen, den Feind durch Bedrohung ſeiner Küſten von uns abzuhalten, wodurch
[Abbildung Fig. 477. Amerikaniſcher Küſtenvertheidigungs-Monitor »Amphitrite«.]
ein Krieg, welcher der Natur der Sache nach nicht lediglich auf die Vertheidigung
ſich beſchränken darf, durch offenſives Vorgehen an Nachdruck gewinnt.«
Inzwiſchen erhielten die einheimiſchen Schiffswerften durch die lebhafte Be-
wegung, welche von officieller Stelle ausging, friſche Impulſe, welche auch dem
Bau von Kriegsſchiffen zu Gute kamen. Die weiter oben erwähnten, im Jahre 1883
zur Ausführung gelangten Schiffe waren die erſten Stahlſchiffe, die auf einheimiſchen
Werften vom Stapel gingen. Vier Jahre ſpäter wurden weitere fünf Kreuzer (»Balti-
more«, »New-York«, »Charleston«, »Philadelphia« und »San Francisco«) in
Auftrag gegeben, und zwar der Cramp'ſchen Werfte in Philadelphia (vgl. S. 421)
und den Union Iron Works in San Francisco. Die Leiſtungen waren über alle
Informationen zur CAB-Ansicht
Diese Ansicht bietet Ihnen die Darstellung des Textes in normalisierter Orthographie.
Diese Textvariante wird vollautomatisch erstellt und kann aufgrund dessen auch Fehler enthalten.
Alle veränderten Wortformen sind grau hinterlegt. Als fremdsprachliches Material erkannte
Textteile sind ausgegraut dargestellt.
Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900, S. 606. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/schweiger_cyklopen_1900/674>, abgerufen am 01.09.2024.
Alle Inhalte dieser Seite unterstehen, soweit nicht anders gekennzeichnet, einer
Creative-Commons-Lizenz.
Die Rechte an den angezeigten Bilddigitalisaten, soweit nicht anders gekennzeichnet, liegen bei den besitzenden Bibliotheken.
Weitere Informationen finden Sie in den DTA-Nutzungsbedingungen.
Insbesondere im Hinblick auf die §§ 86a StGB und 130 StGB wird festgestellt, dass die auf
diesen Seiten abgebildeten Inhalte weder in irgendeiner Form propagandistischen Zwecken
dienen, oder Werbung für verbotene Organisationen oder Vereinigungen darstellen, oder
nationalsozialistische Verbrechen leugnen oder verharmlosen, noch zum Zwecke der
Herabwürdigung der Menschenwürde gezeigt werden.
Die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte (in Wort und Bild) dienen im Sinne des
§ 86 StGB Abs. 3 ausschließlich historischen, sozial- oder kulturwissenschaftlichen
Forschungszwecken. Ihre Veröffentlichung erfolgt in der Absicht, Wissen zur Anregung
der intellektuellen Selbstständigkeit und Verantwortungsbereitschaft des Staatsbürgers zu
vermitteln und damit der Förderung seiner Mündigkeit zu dienen.
Zitierempfehlung: Deutsches Textarchiv. Grundlage für ein Referenzkorpus der neuhochdeutschen Sprache. Herausgegeben von der Berlin-Brandenburgischen Akademie der Wissenschaften, Berlin 2024. URL: https://www.deutschestextarchiv.de/.