Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900.Erster Abschnitt. Beziehung gebracht hat, beweist die Thatsache, daß solche Rohre oft nur eineWandstärke von 0.5 Millimeter aufweisen, wodurch das weiter oben angeführte außerordentlich geringe Gewicht der modernen Fahrräder erzielt werden konnte. [Abbildung]
Fig. 763. Schmiede in einer Fahrradfabrik. Von großer Wichtigkeit sind die Lagerkörper, welche ja in bedeutendem Erſter Abſchnitt. Beziehung gebracht hat, beweiſt die Thatſache, daß ſolche Rohre oft nur eineWandſtärke von 0‧5 Millimeter aufweiſen, wodurch das weiter oben angeführte außerordentlich geringe Gewicht der modernen Fahrräder erzielt werden konnte. [Abbildung]
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Erſter Abſchnitt.
Beziehung gebracht hat, beweiſt die Thatſache, daß ſolche Rohre oft nur eine
Wandſtärke von 0‧5 Millimeter aufweiſen, wodurch das weiter oben angeführte
außerordentlich geringe Gewicht der modernen Fahrräder erzielt werden konnte.
[Abbildung Fig. 763. Schmiede in einer Fahrradfabrik.]
Von großer Wichtigkeit ſind die Lagerkörper, welche ja in bedeutendem
Maße in Anſpruch genommen werden. Sie werden entweder aus dem Vollen oder
aus hohlem Temperguß durch Fräſen hergeſtellt. Auch die inneren Partien werden
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Zitationshilfe: | Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900, S. 866. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/schweiger_cyklopen_1900/948>, abgerufen am 01.09.2024. |