Anmelden (DTAQ) DWDS     dlexDB     CLARIN-D

Ernst, George: Das Training des Trabers. Wien, 1883.

Bild:
<< vorherige Seite
nächste Seite >>

die Hälfte des Werthes, der dem Spiel
der Zügel innewohnt, mit dem der ge-
schickte Fahrer das Beste aus dem ihm
anvertrauten Pferde herausbekommt, wenn
dasselbe eben ein lebendiges Maul hat.
Man richte also ein Haupt-Augenmerk
darauf, dass das Maul des Pferdes nicht
durch rauhe und grobe Zügelführung ver-
dorben werde. Zerrt und zieht man con-
tinuirlich an den Zügeln, ohne im Mindesten
nachzugeben, so wird das Pferd, in seinen
Bemühungen dem schmerzhaften Druck zu
widerstehen, sich bald auf das Gebiss legen,
denn es wird merken, dass dadurch seine
Kiefer gewissermassen erstarren und ge-
fühllos werden. Dies geschieht nur zu bald
und das Maul des Pferdes ist für immer
verdorben. Es wird hart und fühllos und
das Thier ist nun auf bestem Wege, ein
vollkommen todtes Maul zu bekommen.

Bevor man ein Pferd gut fahren kann,
muss man ausfindig gemacht haben, welches
Gebiss ihm am besten taugt. Dies kann
nur durch praktische Experimente fest-
gestellt werden. Man mache den Versuch
erst mit der Trense, dann mit der Stange,
und man wird bei einiger Aufmerksamkeit,
nach dem Gefühl in der Hand und der Art,

die Hälfte des Werthes, der dem Spiel
der Zügel innewohnt, mit dem der ge-
schickte Fahrer das Beste aus dem ihm
anvertrauten Pferde herausbekommt, wenn
dasselbe eben ein lebendiges Maul hat.
Man richte also ein Haupt-Augenmerk
darauf, dass das Maul des Pferdes nicht
durch rauhe und grobe Zügelführung ver-
dorben werde. Zerrt und zieht man con-
tinuirlich an den Zügeln, ohne im Mindesten
nachzugeben, so wird das Pferd, in seinen
Bemühungen dem schmerzhaften Druck zu
widerstehen, sich bald auf das Gebiss legen,
denn es wird merken, dass dadurch seine
Kiefer gewissermassen erstarren und ge-
fühllos werden. Dies geschieht nur zu bald
und das Maul des Pferdes ist für immer
verdorben. Es wird hart und fühllos und
das Thier ist nun auf bestem Wege, ein
vollkommen todtes Maul zu bekommen.

Bevor man ein Pferd gut fahren kann,
muss man ausfindig gemacht haben, welches
Gebiss ihm am besten taugt. Dies kann
nur durch praktische Experimente fest-
gestellt werden. Man mache den Versuch
erst mit der Trense, dann mit der Stange,
und man wird bei einiger Aufmerksamkeit,
nach dem Gefühl in der Hand und der Art,

<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <p><pb facs="#f0156" n="140"/>
die Hälfte des Werthes, der dem Spiel<lb/>
der Zügel innewohnt, mit dem der ge-<lb/>
schickte Fahrer das Beste aus dem ihm<lb/>
anvertrauten Pferde herausbekommt, wenn<lb/>
dasselbe eben ein lebendiges Maul hat.<lb/>
Man richte also ein Haupt-Augenmerk<lb/>
darauf, dass das Maul des Pferdes nicht<lb/>
durch rauhe und grobe Zügelführung ver-<lb/>
dorben werde. Zerrt und zieht man con-<lb/>
tinuirlich an den Zügeln, ohne im Mindesten<lb/>
nachzugeben, so wird das Pferd, in seinen<lb/>
Bemühungen dem schmerzhaften Druck zu<lb/>
widerstehen, sich bald auf das Gebiss legen,<lb/>
denn es wird merken, dass dadurch seine<lb/>
Kiefer gewissermassen erstarren und ge-<lb/>
fühllos werden. Dies geschieht nur zu bald<lb/>
und das Maul des Pferdes ist für immer<lb/>
verdorben. Es wird hart und fühllos und<lb/>
das Thier ist nun auf bestem Wege, ein<lb/>
vollkommen todtes Maul zu bekommen.</p><lb/>
        <p>Bevor man ein Pferd gut fahren kann,<lb/>
muss man ausfindig gemacht haben, welches<lb/>
Gebiss ihm am besten taugt. Dies kann<lb/>
nur durch praktische Experimente fest-<lb/>
gestellt werden. Man mache den Versuch<lb/>
erst mit der Trense, dann mit der Stange,<lb/>
und man wird bei einiger Aufmerksamkeit,<lb/>
nach dem Gefühl in der Hand und der Art,<lb/></p>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>
[140/0156] die Hälfte des Werthes, der dem Spiel der Zügel innewohnt, mit dem der ge- schickte Fahrer das Beste aus dem ihm anvertrauten Pferde herausbekommt, wenn dasselbe eben ein lebendiges Maul hat. Man richte also ein Haupt-Augenmerk darauf, dass das Maul des Pferdes nicht durch rauhe und grobe Zügelführung ver- dorben werde. Zerrt und zieht man con- tinuirlich an den Zügeln, ohne im Mindesten nachzugeben, so wird das Pferd, in seinen Bemühungen dem schmerzhaften Druck zu widerstehen, sich bald auf das Gebiss legen, denn es wird merken, dass dadurch seine Kiefer gewissermassen erstarren und ge- fühllos werden. Dies geschieht nur zu bald und das Maul des Pferdes ist für immer verdorben. Es wird hart und fühllos und das Thier ist nun auf bestem Wege, ein vollkommen todtes Maul zu bekommen. Bevor man ein Pferd gut fahren kann, muss man ausfindig gemacht haben, welches Gebiss ihm am besten taugt. Dies kann nur durch praktische Experimente fest- gestellt werden. Man mache den Versuch erst mit der Trense, dann mit der Stange, und man wird bei einiger Aufmerksamkeit, nach dem Gefühl in der Hand und der Art,

Suche im Werk

Hilfe

Informationen zum Werk

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ?

Language Resource Switchboard?

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Nicht-Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.




Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk: https://www.deutschestextarchiv.de/silberer_traber_1883
URL zu dieser Seite: https://www.deutschestextarchiv.de/silberer_traber_1883/156
Zitationshilfe: Ernst, George: Das Training des Trabers. Wien, 1883, S. 140. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/silberer_traber_1883/156>, abgerufen am 22.12.2024.