Sperander [i. e. Gladov, Friedrich]: Sorgfältiger Negotiant und Wechßler. Leipzig, 1706.

Bild:

<< vorherige Seite

nächste Seite >>

Haverey ist/ alle Unkosten so extraordinari auff Schiff und
Gut gethan werden/ um solches zu erhalten/ auch was so dann den
Gute zu Schaden komme/ wann durch über Boort werffen einig Gut
hernacher im Schiffe wegen des über Boort werffen Schaden litte.323. Scha-
den an Gut
Sonst da das Gut Schaden leidet mit Auslauffen/ naß werden/ etc.
aus Versäumnüs und Unvorsichtigkeit oder Sorgloßheit des Schif-
fers und seiner Bootsgesellen/ komme auff dem Schiffer oder Ree-
ders/ unversehener Schade aber an Gut so durch menschliche Vor-
sichtigkeit nicht wohl verhütet werden mögen/ komme auff die assicu-
radeurs.

Diese stehen vor Gefahr/ und nicht vor Versehen oder Boß-2.
323. Schad.
heit/ da man Zölle verfahret/ schleuckt und mehr andere contreban-
di und maliversationes begehet. Was aber Schiff und Gut zum be-
sten und zur conservation gethan werden muß/ daß hat seine Wege
eines Theils bey die assicur. Theils bey Haverey da ieder Gut a rata
das Seinige zu tragen gebühret/ iederweilen auch das Schiff selbst
seinen Antheil/ etliches kommt auf den Schiffer selbst und sein Volck
zu erstatten/ absonderlich da sie Schuld am Schaden haben wegen
Nachläßigkeit/ Versäumnüs/ Boßheit/ Unerfahrenheit/ Ratten und
Mäuse Schaden/ so er aus den Schiff halten sollen oder reinigen.
Wann sie nicht gebührenden Cours gehalten/ und unnötig anders
wohin gesegelt/ wordurch sie zu Schaden kommen zu seyn man be-
dencken kan/ es sey durch Schiffbruch/ Stranden/ über Bortwerf-
fen und Rauberey: Wann sie über laden haben/ wann sie nicht genug
Bootsvolck aufgenommen/ wann sonst an Schiffsgebührnüs Man-
gel erscheinet/ wann er einen andern zu Grunde seegelt/ wann er sich
nicht mänlich wehret da er angegriffen wird von Piraten/ War-
nung nichts achtet/ sondern seinen eigenen Kopff folget/ daß dann
Argwohn giebet/ wann er unter einen Admiral segelt/ so von seine
Feinde angegriffen wird/ der Schiffer aber oder seine Herrschafft mit
solche Feinde des Admirals in keiner Feindschafft stehet/ contrebande
Gut ladet wissentlich und mit Willen/ wordurch er und mit ihme se-
gelnde in Schaden gerathen mögen/ was ihme aber unwissend/ gehe
den Proprietario an. Regen-Schäden/ Lecken des Schiffs/ daß die
Waare aus eigener Natur verdirbet/ davor kan der Schiffer nicht
noch die assicur. wann der Schiffer Gut aus dem Schiffe verkaufft
um Geld zu haben das Schiff zu repariren wegen erlittenen Sturms

und

Q 3

Haverey iſt/ alle Unkoſten ſo extraordinari auff Schiff und
Gut gethan werden/ um ſolches zu erhalten/ auch was ſo dann den
Gute zu Schaden komme/ wann durch uͤber Boort werffen einig Gut
hernacher im Schiffe wegen des uͤber Boort werffen Schaden litte.323. Scha-
den an Gut
Sonſt da das Gut Schaden leidet mit Auslauffen/ naß werden/ ꝛc.
aus Verſaͤumnuͤs und Unvorſichtigkeit oder Sorgloßheit des Schif-
fers und ſeiner Bootsgeſellen/ komme auff dem Schiffer oder Ree-
ders/ unverſehener Schade aber an Gut ſo durch menſchliche Vor-
ſichtigkeit nicht wohl verhuͤtet werden moͤgen/ komme auff die asſicu-
radeurs.

Dieſe ſtehen vor Gefahr/ und nicht vor Verſehen oder Boß-2.
323. Schad.
heit/ da man Zoͤlle verfahret/ ſchleuckt und mehr andere contreban-
di und maliverſationes begehet. Was aber Schiff und Gut zum be-
ſten und zur conſervation gethan werden muß/ daß hat ſeine Wege
eines Theils bey die asſicur. Theils bey Haverey da ieder Gut à rata
das Seinige zu tragen gebuͤhret/ iederweilen auch das Schiff ſelbſt
ſeinen Antheil/ etliches kommt auf den Schiffer ſelbſt und ſein Volck
zu erſtatten/ abſonderlich da ſie Schuld am Schaden haben wegen
Nachlaͤßigkeit/ Verſaͤumnuͤs/ Boßheit/ Unerfahrenheit/ Ratten und
Maͤuſe Schaden/ ſo er aus den Schiff halten ſollen oder reinigen.
Wann ſie nicht gebuͤhrenden Cours gehalten/ und unnoͤtig anders
wohin geſegelt/ wordurch ſie zu Schaden kommen zu ſeyn man be-
dencken kan/ es ſey durch Schiffbruch/ Stranden/ uͤber Bortwerf-
fen und Rauberey: Wann ſie uͤber laden haben/ wann ſie nicht genug
Bootsvolck aufgenommen/ wann ſonſt an Schiffsgebuͤhrnuͤs Man-
gel erſcheinet/ wann er einen andern zu Grunde ſeegelt/ wann er ſich
nicht maͤnlich wehret da er angegriffen wird von Piraten/ War-
nung nichts achtet/ ſondern ſeinen eigenen Kopff folget/ daß dann
Argwohn giebet/ wann er unter einen Admiral ſegelt/ ſo von ſeine
Feinde angegriffen wird/ der Schiffer aber oder ſeine Herrſchafft mit
ſolche Feinde des Admirals in keiner Feindſchafft ſtehet/ contrebande
Gut ladet wiſſentlich und mit Willen/ wordurch er und mit ihme ſe-
gelnde in Schaden gerathen moͤgen/ was ihme aber unwiſſend/ gehe
den Proprietario an. Regen-Schaͤden/ Lecken des Schiffs/ daß die
Waare aus eigener Natur verdirbet/ davor kan der Schiffer nicht
noch die asſicur. wann der Schiffer Gut aus dem Schiffe verkaufft
um Geld zu haben das Schiff zu repariren wegen erlittenen Sturms

und

Q 3

<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <pb facs="#f0137" n="125"/>
        <p>Haverey i&#x017F;t/ alle Unko&#x017F;ten &#x017F;o <hi rendition="#aq">extraordinari</hi> auff Schiff und<lb/>
Gut gethan werden/ um &#x017F;olches zu erhalten/ auch was &#x017F;o dann den<lb/>
Gute zu Schaden komme/ wann durch u&#x0364;ber Boort werffen einig Gut<lb/>
hernacher im Schiffe wegen des u&#x0364;ber Boort werffen Schaden litte.<note place="right">323. Scha-<lb/>
den an Gut</note><lb/>
Son&#x017F;t da das Gut Schaden leidet mit Auslauffen/ naß werden/ &#xA75B;c.<lb/>
aus Ver&#x017F;a&#x0364;umnu&#x0364;s und Unvor&#x017F;ichtigkeit oder Sorgloßheit des Schif-<lb/>
fers und &#x017F;einer Bootsge&#x017F;ellen/ komme auff dem Schiffer oder Ree-<lb/>
ders/ unver&#x017F;ehener Schade aber an Gut &#x017F;o durch men&#x017F;chliche Vor-<lb/>
&#x017F;ichtigkeit nicht wohl verhu&#x0364;tet werden mo&#x0364;gen/ komme auff die <hi rendition="#aq">as&#x017F;icu-<lb/>
radeurs.</hi></p><lb/>
        <p>Die&#x017F;e &#x017F;tehen vor Gefahr/ und nicht vor Ver&#x017F;ehen oder Boß-<note place="right">2.<lb/>
323. Schad.</note><lb/>
heit/ da man Zo&#x0364;lle verfahret/ &#x017F;chleuckt und mehr andere <hi rendition="#aq">contreban-<lb/>
di</hi> und <hi rendition="#aq">maliver&#x017F;ationes</hi> begehet. Was aber Schiff und Gut zum be-<lb/>
&#x017F;ten und zur <hi rendition="#aq">con&#x017F;ervation</hi> gethan werden muß/ daß hat &#x017F;eine Wege<lb/>
eines Theils bey die <hi rendition="#aq">as&#x017F;icur.</hi> Theils bey Haverey da ieder Gut <hi rendition="#aq">à rata</hi><lb/>
das Seinige zu tragen gebu&#x0364;hret/ iederweilen auch das Schiff &#x017F;elb&#x017F;t<lb/>
&#x017F;einen Antheil/ etliches kommt auf den Schiffer &#x017F;elb&#x017F;t und &#x017F;ein Volck<lb/>
zu er&#x017F;tatten/ ab&#x017F;onderlich da &#x017F;ie Schuld am Schaden haben wegen<lb/>
Nachla&#x0364;ßigkeit/ Ver&#x017F;a&#x0364;umnu&#x0364;s/ Boßheit/ Unerfahrenheit/ Ratten und<lb/>
Ma&#x0364;u&#x017F;e Schaden/ &#x017F;o er aus den Schiff halten &#x017F;ollen oder reinigen.<lb/>
Wann &#x017F;ie nicht gebu&#x0364;hrenden <hi rendition="#aq">Cours</hi> gehalten/ und unno&#x0364;tig anders<lb/>
wohin ge&#x017F;egelt/ wordurch &#x017F;ie zu Schaden kommen zu &#x017F;eyn man be-<lb/>
dencken kan/ es &#x017F;ey durch Schiffbruch/ Stranden/ u&#x0364;ber Bortwerf-<lb/>
fen und Rauberey: Wann &#x017F;ie u&#x0364;ber laden haben/ wann &#x017F;ie nicht genug<lb/>
Bootsvolck aufgenommen/ wann &#x017F;on&#x017F;t an Schiffsgebu&#x0364;hrnu&#x0364;s Man-<lb/>
gel er&#x017F;cheinet/ wann er einen andern zu Grunde &#x017F;eegelt/ wann er &#x017F;ich<lb/>
nicht ma&#x0364;nlich wehret da er angegriffen wird von <hi rendition="#aq">Pira</hi>ten/ War-<lb/>
nung nichts achtet/ &#x017F;ondern &#x017F;einen eigenen Kopff folget/ daß dann<lb/>
Argwohn giebet/ wann er unter einen <hi rendition="#aq">Admiral</hi> &#x017F;egelt/ &#x017F;o von &#x017F;eine<lb/>
Feinde angegriffen wird/ der Schiffer aber oder &#x017F;eine Herr&#x017F;chafft mit<lb/>
&#x017F;olche Feinde des <hi rendition="#aq">Admirals</hi> in keiner Feind&#x017F;chafft &#x017F;tehet/ <hi rendition="#aq">contrebande</hi><lb/>
Gut ladet wi&#x017F;&#x017F;entlich und mit Willen/ wordurch er und mit ihme &#x017F;e-<lb/>
gelnde in Schaden gerathen mo&#x0364;gen/ was ihme aber unwi&#x017F;&#x017F;end/ gehe<lb/>
den <hi rendition="#aq">Proprietario</hi> an. Regen-Scha&#x0364;den/ Lecken des Schiffs/ daß die<lb/>
Waare aus eigener Natur verdirbet/ davor kan der Schiffer nicht<lb/>
noch die <hi rendition="#aq">as&#x017F;icur.</hi> wann der Schiffer Gut aus dem Schiffe verkaufft<lb/>
um Geld zu haben das Schiff zu <hi rendition="#aq">repari</hi>ren wegen erlittenen Sturms<lb/>
<fw place="bottom" type="sig">Q 3</fw><fw place="bottom" type="catch">und</fw><lb/></p>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>

[125/0137] Haverey iſt/ alle Unkoſten ſo extraordinari auff Schiff und Gut gethan werden/ um ſolches zu erhalten/ auch was ſo dann den Gute zu Schaden komme/ wann durch uͤber Boort werffen einig Gut hernacher im Schiffe wegen des uͤber Boort werffen Schaden litte. Sonſt da das Gut Schaden leidet mit Auslauffen/ naß werden/ ꝛc. aus Verſaͤumnuͤs und Unvorſichtigkeit oder Sorgloßheit des Schif- fers und ſeiner Bootsgeſellen/ komme auff dem Schiffer oder Ree- ders/ unverſehener Schade aber an Gut ſo durch menſchliche Vor- ſichtigkeit nicht wohl verhuͤtet werden moͤgen/ komme auff die asſicu- radeurs. 323. Scha- den an Gut Dieſe ſtehen vor Gefahr/ und nicht vor Verſehen oder Boß- heit/ da man Zoͤlle verfahret/ ſchleuckt und mehr andere contreban- di und maliverſationes begehet. Was aber Schiff und Gut zum be- ſten und zur conſervation gethan werden muß/ daß hat ſeine Wege eines Theils bey die asſicur. Theils bey Haverey da ieder Gut à rata das Seinige zu tragen gebuͤhret/ iederweilen auch das Schiff ſelbſt ſeinen Antheil/ etliches kommt auf den Schiffer ſelbſt und ſein Volck zu erſtatten/ abſonderlich da ſie Schuld am Schaden haben wegen Nachlaͤßigkeit/ Verſaͤumnuͤs/ Boßheit/ Unerfahrenheit/ Ratten und Maͤuſe Schaden/ ſo er aus den Schiff halten ſollen oder reinigen. Wann ſie nicht gebuͤhrenden Cours gehalten/ und unnoͤtig anders wohin geſegelt/ wordurch ſie zu Schaden kommen zu ſeyn man be- dencken kan/ es ſey durch Schiffbruch/ Stranden/ uͤber Bortwerf- fen und Rauberey: Wann ſie uͤber laden haben/ wann ſie nicht genug Bootsvolck aufgenommen/ wann ſonſt an Schiffsgebuͤhrnuͤs Man- gel erſcheinet/ wann er einen andern zu Grunde ſeegelt/ wann er ſich nicht maͤnlich wehret da er angegriffen wird von Piraten/ War- nung nichts achtet/ ſondern ſeinen eigenen Kopff folget/ daß dann Argwohn giebet/ wann er unter einen Admiral ſegelt/ ſo von ſeine Feinde angegriffen wird/ der Schiffer aber oder ſeine Herrſchafft mit ſolche Feinde des Admirals in keiner Feindſchafft ſtehet/ contrebande Gut ladet wiſſentlich und mit Willen/ wordurch er und mit ihme ſe- gelnde in Schaden gerathen moͤgen/ was ihme aber unwiſſend/ gehe den Proprietario an. Regen-Schaͤden/ Lecken des Schiffs/ daß die Waare aus eigener Natur verdirbet/ davor kan der Schiffer nicht noch die asſicur. wann der Schiffer Gut aus dem Schiffe verkaufft um Geld zu haben das Schiff zu repariren wegen erlittenen Sturms und 2. 323. Schad. Q 3

Suche im Werk

Informationen zum Werk

Titeldaten
Verfügbarkeit Text (TEI-XML-, HTML-, TCF-, E-Book-Fassung): CC BY-SA 4.0.
Nutzungsbedingungen

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ^?

Language Resource Switchboard^?

Resource/URL übermitteln

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Nicht-Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.

Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk:	https://www.deutschestextarchiv.de/sperander_negotiant_1706
URL zu dieser Seite:	https://www.deutschestextarchiv.de/sperander_negotiant_1706/137
Zitationshilfe:	Sperander [i. e. Gladov, Friedrich]: Sorgfältiger Negotiant und Wechßler. Leipzig, 1706, S. 125. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/sperander_negotiant_1706/137>, abgerufen am 21.11.2024.

Alle Inhalte dieser Seite unterstehen, soweit nicht anders gekennzeichnet, einer Creative-Commons-Lizenz. Die Rechte an den angezeigten Bilddigitalisaten, soweit nicht anders gekennzeichnet, liegen bei den besitzenden Bibliotheken. Weitere Informationen finden Sie in den DTA-Nutzungsbedingungen.

Insbesondere im Hinblick auf die §§ 86a StGB und 130 StGB wird festgestellt, dass die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte weder in irgendeiner Form propagandistischen Zwecken dienen, oder Werbung für verbotene Organisationen oder Vereinigungen darstellen, oder nationalsozialistische Verbrechen leugnen oder verharmlosen, noch zum Zwecke der Herabwürdigung der Menschenwürde gezeigt werden. Die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte (in Wort und Bild) dienen im Sinne des § 86 StGB Abs. 3 ausschließlich historischen, sozial- oder kulturwissenschaftlichen Forschungszwecken. Ihre Veröffentlichung erfolgt in der Absicht, Wissen zur Anregung der intellektuellen Selbstständigkeit und Verantwortungsbereitschaft des Staatsbürgers zu vermitteln und damit der Förderung seiner Mündigkeit zu dienen.

2007–2024 Deutsches Textarchiv, Berlin-Brandenburgische Akademie der Wissenschaften. Kontakt: redaktion(at)deutschestextarchiv.de.

Zitierempfehlung: Deutsches Textarchiv. Grundlage für ein Referenzkorpus der neuhochdeutschen Sprache. Herausgegeben von der Berlin-Brandenburgischen Akademie der Wissenschaften, Berlin 2024. URL: https://www.deutschestextarchiv.de/.