Haller, Albrecht von: Anfangsgründe der Phisiologie des menschlichen Körpers. Bd. 3. Berlin, 1766.III. Abschn. Die Luft. Es scheint auch die Fäulnis dunkler zu seyn, welche Es ist auch noch nicht völlig ausgemacht, auf wel- elektri- (f) [Spaltenumbruch]
C. a REYES. S. 65. Hist. de l'Acad. 1701. S. 18. cardan discurs. phys. med. plot Oxforts- hire. S. 62. 63. radscynski Hist. nat. Polon. S. 229. FABER ad hernand. S. 78. BOATE nat. hist. of Ireland. S. 145. Zod. med. Gall. T. I. S 174. B. med. le- gal S. 7. (g) PORTIVS de aere morb. CAPOA delle moffette. S. 79. behrens diaetet. S. 19. car- dan de variet. S. 139. (h) BIRCH. T. I. S. 178. hen- kel Bergsucht, und Hüttenkazze. S. 108. Jn den Klüften Chehelmi- [Spaltenumbruch] nar, chartin Voyag. T. IX. S. 114. (h*) HALES Ventil. P. II. S. 86. (i) PLOT Stassordshire. S. 138. (i*) HALES Ventilat. P. II. S. 86. (k) PLOT, PORT. (l) Anmerk. f. g. h. (l*) Phil. Trans. n. 394. oder man schreibt es der zerstörten Feder- kraft der Luft zu, HALES veget. stat. append. (m) Art de faire des rapports. S. 512. Y 2
III. Abſchn. Die Luft. Es ſcheint auch die Faͤulnis dunkler zu ſeyn, welche Es iſt auch noch nicht voͤllig ausgemacht, auf wel- elektri- (f) [Spaltenumbruch]
C. a REYES. S. 65. Hiſt. de l’Acad. 1701. S. 18. cardan diſcurſ. phyſ. med. plot Oxforts- hire. S. 62. 63. radſcynſki Hiſt. nat. Polon. S. 229. FABER ad hernand. S. 78. BOATE nat. hiſt. of Ireland. S. 145. Zod. med. Gall. T. I. S 174. B. med. le- gal S. 7. (g) PORTIVS de aere morb. CAPOA delle moffette. S. 79. behrenſ diætet. S. 19. car- dan de variet. S. 139. (h) BIRCH. T. I. S. 178. hen- kel Bergſucht, und Huͤttenkazze. S. 108. Jn den Kluͤften Chehelmi- [Spaltenumbruch] nar, chartin Voyag. T. IX. S. 114. (h*) HALES Ventil. P. II. S. 86. (i) PLOT Staſſordshire. S. 138. (i*) HALES Ventilat. P. II. S. 86. (k) PLOT, PORT. (l) Anmerk. f. g. h. (l*) Phil. Tranſ. n. 394. oder man ſchreibt es der zerſtoͤrten Feder- kraft der Luft zu, HALES veget. ſtat. append. (m) Art de faire des rapports. S. 512. Y 2
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III. Abſchn. Die Luft.
Es ſcheint auch die Faͤulnis dunkler zu ſeyn, welche
die Luft von ſelbſt an ſich nimmt, ſo bald ſie in Brun-
nen (f), in Korngewoͤlben (g), in verlaſſnen Holgaͤn-
gen (h), in Gefaͤngniſſen (h*), oder andern Orten, lan-
ge ohne Erfriſchung ſtehen bleibt (i). Dieſe | loͤſcht Lich-
ter aus (i*), und bringt Menſchen ums Leben (k). Hier
ſind ſchwerlich Daͤmpfe vorhanden, auf welche man die
Schuld ſchieben koͤnnte (l). Denn ob man gleich bei
einigen Kluͤften den arſenikaliſchen Dampf in Verdacht
ziehen koͤnnte, ſo findet doch weder bei Brunnen, noch
in Kornkellern dergleichen Vermuthung ſtatt.
Es iſt auch noch nicht voͤllig ausgemacht, auf wel-
che Art, vom Blitze getroffne Menſchen, das Leben verlie-
ren. Denn ob man ſchon gemeiniglich die Urſache des
Schadens, auf eine ploͤzzlich entſtandene Luftleere zu ſchie-
ben pflegt (l*), ſo kommen doch dabei Merkmale mit
vor, die ſich bei Thieren nicht befinden, die unter der
von aller Luft entbloͤſten Luftpumpenglokke das Leben
einbuͤſſen: denn dieſe ſterben nicht ſo ploͤzzlich, man fin-
det an ihnen die feſten Theile, und ſelbſt die Knochen
nicht zerbrochen, und kein vermindertes Gehirn (m).
Aus dieſem Grunde geſchicht es alſo, daß beruͤhmte
Maͤnner die Staͤrke des Schwefeldampfes, (oder den
elektri-
(f)
C. a REYES. S. 65. Hiſt.
de l’Acad. 1701. S. 18. cardan
diſcurſ. phyſ. med. plot Oxforts-
hire. S. 62. 63. radſcynſki
Hiſt. nat. Polon. S. 229. FABER
ad hernand. S. 78. BOATE
nat. hiſt. of Ireland. S. 145. Zod.
med. Gall. T. I. S 174. B. med. le-
gal S. 7.
(g) PORTIVS de aere morb.
CAPOA delle moffette. S. 79.
behrenſ diætet. S. 19. car-
dan de variet. S. 139.
(h) BIRCH. T. I. S. 178. hen-
kel Bergſucht, und Huͤttenkazze.
S. 108. Jn den Kluͤften Chehelmi-
nar, chartin Voyag. T. IX.
S. 114.
(h*) HALES Ventil. P. II.
S. 86.
(i) PLOT Staſſordshire. S. 138.
(i*) HALES Ventilat. P. II.
S. 86.
(k) PLOT, PORT.
(l) Anmerk. f. g. h.
(l*) Phil. Tranſ. n. 394. oder
man ſchreibt es der zerſtoͤrten Feder-
kraft der Luft zu, HALES veget.
ſtat. append.
(m) Art de faire des rapports.
S. 512.
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