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Huber, Franz C.: Die Geschichtliche Entwickelung des modernen Verkehrs. Tübingen, 1893.

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Kap. VI.
Zentralisierung und Universalierung (Internatio-
nalität) des Betriebs.
1) Entstehung des Regals.

Für die Frage, wann in Deutschland wohl die Post
das II. Stadium ihrer Entwickelung erreicht hat, bietet sich
als nächstliegender Anhaltspunkt speziell die Geschichte
des Taxischen Ordonnanzdienstes dar. Von einschneidender
Bedeutung für den letzteren ist die sogen. "Reformation",
welche unter Kaiser Rudolf II. im Jahr 1595 eingeführt
worden ist. Dieselbe bildet für Deutschlands wirtschaft-
liche Weiterentwickelung einen so bedeutsamen Abschnitt,
dass es sich verlohnt, einen Augenblick dabei zu verweilen.

Matthias "Ueber Posten" 1832, schildert (Bd. I
S. 116 u. Bd. II, S. 106 -- nach Beust's Vorgang --) die-
sen bedeutsamen Akt folgendermassen: "Im Jahre 1586
trat der vormalige Taxis'sche Postmeister Henot mit dem
Vorschlag auf, dass der Kaiser das ganze Reichspostwesen
übernehmen möge; man war unschlüssig und überliess end-
lich dem Projektmacher das Reformieren. Im Jahr 1595
schloss der Kaiser einen Vertrag mit Philipp II. von Spanien,
in welchem die burgundisch-spanischen Posten in Deutsch-
land aufgehoben und solche als deutsche oder Reichsposten

Kap. VI.
Zentralisierung und Universalierung (Internatio-
nalität) des Betriebs.
1) Entstehung des Regals.

Für die Frage, wann in Deutschland wohl die Post
das II. Stadium ihrer Entwickelung erreicht hat, bietet sich
als nächstliegender Anhaltspunkt speziell die Geschichte
des Taxischen Ordonnanzdienstes dar. Von einschneidender
Bedeutung für den letzteren ist die sogen. »Reformation«,
welche unter Kaiser Rudolf II. im Jahr 1595 eingeführt
worden ist. Dieselbe bildet für Deutschlands wirtschaft-
liche Weiterentwickelung einen so bedeutsamen Abschnitt,
dass es sich verlohnt, einen Augenblick dabei zu verweilen.

Matthias »Ueber Posten« 1832, schildert (Bd. I
S. 116 u. Bd. II, S. 106 — nach Beust’s Vorgang —) die-
sen bedeutsamen Akt folgendermassen: »Im Jahre 1586
trat der vormalige Taxis’sche Postmeister Henot mit dem
Vorschlag auf, dass der Kaiser das ganze Reichspostwesen
übernehmen möge; man war unschlüssig und überliess end-
lich dem Projektmacher das Reformieren. Im Jahr 1595
schloss der Kaiser einen Vertrag mit Philipp II. von Spanien,
in welchem die burgundisch-spanischen Posten in Deutsch-
land aufgehoben und solche als deutsche oder Reichsposten

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[[86]/0102] Kap. VI. Zentralisierung und Universalierung (Internatio- nalität) des Betriebs. 1) Entstehung des Regals. Für die Frage, wann in Deutschland wohl die Post das II. Stadium ihrer Entwickelung erreicht hat, bietet sich als nächstliegender Anhaltspunkt speziell die Geschichte des Taxischen Ordonnanzdienstes dar. Von einschneidender Bedeutung für den letzteren ist die sogen. »Reformation«, welche unter Kaiser Rudolf II. im Jahr 1595 eingeführt worden ist. Dieselbe bildet für Deutschlands wirtschaft- liche Weiterentwickelung einen so bedeutsamen Abschnitt, dass es sich verlohnt, einen Augenblick dabei zu verweilen. Matthias »Ueber Posten« 1832, schildert (Bd. I S. 116 u. Bd. II, S. 106 — nach Beust’s Vorgang —) die- sen bedeutsamen Akt folgendermassen: »Im Jahre 1586 trat der vormalige Taxis’sche Postmeister Henot mit dem Vorschlag auf, dass der Kaiser das ganze Reichspostwesen übernehmen möge; man war unschlüssig und überliess end- lich dem Projektmacher das Reformieren. Im Jahr 1595 schloss der Kaiser einen Vertrag mit Philipp II. von Spanien, in welchem die burgundisch-spanischen Posten in Deutsch- land aufgehoben und solche als deutsche oder Reichsposten

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Zitationshilfe: Huber, Franz C.: Die Geschichtliche Entwickelung des modernen Verkehrs. Tübingen, 1893, S. [86]. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/huber_verkehr_1893/102>, abgerufen am 21.11.2024.