Scheuchzer, Johann Jacob: Beschreibung der Natur-Geschichten Des Schweizerlands. Bd. 1. Zürich, 1706.

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multos hausere profundae
Vasta mole nives, cumque ipsis saepe juvencis
Naufraga candenti merguntur plaustra barathro.

Damit die Reisenden vor dergleichen gefahren besicheret seyen/ und nicht
leicht/ weil alles überschneyet/ nebst dem Weg in tieffem Schnee zu grund ge-
hen/ pflegen die Anwohnere der Berg strassen lange Stangen dem Wäg
nach aufzurichten/ welche Marcellinus heisset stilos ligneos, die Pündtner
Stazas, damit die Reisenden von einer zu der anderen fortschreiten. Etwan
leget man auf einander ganze häuffen Stein/ wie oben auf dem Splügen
zusehen/ mit denen gar wol können verglichen werden jene steinerne Bildsäu-
len/ welche auß Königlicher Freygebigkeit auf denen höchsten Doffriner-
Gebirgen/ so Schweden von Norwegen absönderen/ aufgerichtet worden/
nach der Zeugnuß Olai Magni Gent Septentrion. Histor. L. II. c. 15. Da-
mit disere Berg-Strassen/ das ganze Jahr hindurch gangbar seyen/ haben
die Obrigkeiten eines jeden Lands die sach also angeordnet/ daß die benach-
barten Dörffer einer jeden Straß/ als eine solche ist in Pündten die so ge-
nante Via mala, selbige öffnen/ offen behalten/ welches geschihet nicht ohne
grosse mühe/ unkösten/ und gefahr. Zu dem ende disere Dörffer des Scha-
dens einkommen/ ist angesehen worden ein Weggelt/ welches sie auch
Rutten nennen/ a rumpendo, von brechung des Schnees/ und von denen
reisenden an statt eines Zolls forderen können. Bey einnemmung dises
Ruttengelds müssen sie sich verpflichten/ die Wege offen zubehalten/ alles
schadhafte zuverbesseren/ ja auch den von ihrer versaumnuß her entstandenen
schaden zu ersetzen. Auf disen Fuß wird denen so genanten Fuhrleiteren
vor eine gewisse Summ das Amt der öffnung/ und verbesserung der Wägen
anvertrauet/ welche dann ihren Pflichten gemäß alle tag hingehen/ die Stras-
sen in augenschein zunemmen/ und das nöhtige durch die Wäger zu-
verbesseren. An etlichen Ohrten geschihet dise Wäg-öffnung durch die
Rutter/ (sind Ochsen/ die man durch die Strassen/ da ein neuer Schnee
gefallen/ hinführet/ und durch ihres Mittel denselben bricht) man führet auch
der Straß nach durch dise Ochsen/ oder auch Pferde/ lange Balken/ um
darmit die gebrochenen Wege abzuebenen. Kan man durch dises Mittel den
Weg noch nicht aufthun/ so werden gewisse Männer angestellet/ welche mit
Schauflen/ und anderen Jnstrumenten den Schnee wegnemmen/ und also
auch den Weg öffnen; diejenige/ welche denen Gemsen oder Schneehüneren
gegen dem Winter nachgehen/ bedienen sich/ um auf hohem Schnee fortzu-

kommen/

multos hausêre profundæ
Vaſta mole nives, cúmque ipſis ſæpe juvencis
Naufraga candenti merguntur plauſtra barathro.

Damit die Reiſenden vor dergleichen gefahren beſicheret ſeyen/ und nicht
leicht/ weil alles uͤberſchneyet/ nebſt dem Weg in tieffem Schnee zu grund ge-
hen/ pflegen die Anwohnere der Berg ſtraſſen lange Stangen dem Waͤg
nach aufzurichten/ welche Marcellinus heiſſet ſtilos ligneos, die Puͤndtner
Stazas, damit die Reiſenden von einer zu der anderen fortſchreiten. Etwan
leget man auf einander ganze haͤuffen Stein/ wie oben auf dem Spluͤgen
zuſehen/ mit denen gar wol koͤnnen verglichen werden jene ſteinerne Bildſaͤu-
len/ welche auß Koͤniglicher Freygebigkeit auf denen hoͤchſten Doffriner-
Gebirgen/ ſo Schweden von Norwegen abſoͤnderen/ aufgerichtet worden/
nach der Zeugnuß Olai Magni Gent Septentrion. Hiſtor. L. II. c. 15. Da-
mit diſere Berg-Straſſen/ das ganze Jahr hindurch gangbar ſeyen/ haben
die Obrigkeiten eines jeden Lands die ſach alſo angeordnet/ daß die benach-
barten Doͤrffer einer jeden Straß/ als eine ſolche iſt in Puͤndten die ſo ge-
nante Via mala, ſelbige oͤffnen/ offen behalten/ welches geſchihet nicht ohne
groſſe muͤhe/ unkoͤſten/ und gefahr. Zu dem ende diſere Doͤrffer des Scha-
dens einkommen/ iſt angeſehen worden ein Weggelt/ welches ſie auch
Rutten nennen/ à rumpendo, von brechung des Schnees/ und von denen
reiſenden an ſtatt eines Zolls forderen koͤnnen. Bey einnemmung diſes
Ruttengelds muͤſſen ſie ſich verpflichten/ die Wege offen zubehalten/ alles
ſchadhafte zuverbeſſeren/ ja auch den von ihrer verſaumnuß her entſtandenen
ſchaden zu erſetzen. Auf diſen Fuß wird denen ſo genanten Fuhrleiteren
vor eine gewiſſe Sum̃ das Amt der oͤffnung/ und verbeſſerung der Waͤgen
anvertrauet/ welche dann ihren Pflichten gemaͤß alle tag hingehen/ die Straſ-
ſen in augenſchein zunemmen/ und das noͤhtige durch die Waͤger zu-
verbeſſeren. An etlichen Ohrten geſchihet diſe Waͤg-oͤffnung durch die
Rutter/ (ſind Ochſen/ die man durch die Straſſen/ da ein neuer Schnee
gefallen/ hinfuͤhret/ und durch ihres Mittel denſelben bricht) man fuͤhret auch
der Straß nach durch diſe Ochſen/ oder auch Pferde/ lange Balken/ um
darmit die gebrochenen Wege abzuebenen. Kan man durch diſes Mittel den
Weg noch nicht aufthun/ ſo werden gewiſſe Maͤnner angeſtellet/ welche mit
Schauflen/ und anderen Jnſtrumenten den Schnee wegnemmen/ und alſo
auch den Weg oͤffnen; diejenige/ welche denen Gemſen oder Schneehuͤneren
gegen dem Winter nachgehen/ bedienen ſich/ um auf hohem Schnee fortzu-

kom̃en/

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[(71)[71]/0094] multos hausêre profundæ Vaſta mole nives, cúmque ipſis ſæpe juvencis Naufraga candenti merguntur plauſtra barathro. Damit die Reiſenden vor dergleichen gefahren beſicheret ſeyen/ und nicht leicht/ weil alles uͤberſchneyet/ nebſt dem Weg in tieffem Schnee zu grund ge- hen/ pflegen die Anwohnere der Berg ſtraſſen lange Stangen dem Waͤg nach aufzurichten/ welche Marcellinus heiſſet ſtilos ligneos, die Puͤndtner Stazas, damit die Reiſenden von einer zu der anderen fortſchreiten. Etwan leget man auf einander ganze haͤuffen Stein/ wie oben auf dem Spluͤgen zuſehen/ mit denen gar wol koͤnnen verglichen werden jene ſteinerne Bildſaͤu- len/ welche auß Koͤniglicher Freygebigkeit auf denen hoͤchſten Doffriner- Gebirgen/ ſo Schweden von Norwegen abſoͤnderen/ aufgerichtet worden/ nach der Zeugnuß Olai Magni Gent Septentrion. Hiſtor. L. II. c. 15. Da- mit diſere Berg-Straſſen/ das ganze Jahr hindurch gangbar ſeyen/ haben die Obrigkeiten eines jeden Lands die ſach alſo angeordnet/ daß die benach- barten Doͤrffer einer jeden Straß/ als eine ſolche iſt in Puͤndten die ſo ge- nante Via mala, ſelbige oͤffnen/ offen behalten/ welches geſchihet nicht ohne groſſe muͤhe/ unkoͤſten/ und gefahr. Zu dem ende diſere Doͤrffer des Scha- dens einkommen/ iſt angeſehen worden ein Weggelt/ welches ſie auch Rutten nennen/ à rumpendo, von brechung des Schnees/ und von denen reiſenden an ſtatt eines Zolls forderen koͤnnen. Bey einnemmung diſes Ruttengelds muͤſſen ſie ſich verpflichten/ die Wege offen zubehalten/ alles ſchadhafte zuverbeſſeren/ ja auch den von ihrer verſaumnuß her entſtandenen ſchaden zu erſetzen. Auf diſen Fuß wird denen ſo genanten Fuhrleiteren vor eine gewiſſe Sum̃ das Amt der oͤffnung/ und verbeſſerung der Waͤgen anvertrauet/ welche dann ihren Pflichten gemaͤß alle tag hingehen/ die Straſ- ſen in augenſchein zunemmen/ und das noͤhtige durch die Waͤger zu- verbeſſeren. An etlichen Ohrten geſchihet diſe Waͤg-oͤffnung durch die Rutter/ (ſind Ochſen/ die man durch die Straſſen/ da ein neuer Schnee gefallen/ hinfuͤhret/ und durch ihres Mittel denſelben bricht) man fuͤhret auch der Straß nach durch diſe Ochſen/ oder auch Pferde/ lange Balken/ um darmit die gebrochenen Wege abzuebenen. Kan man durch diſes Mittel den Weg noch nicht aufthun/ ſo werden gewiſſe Maͤnner angeſtellet/ welche mit Schauflen/ und anderen Jnſtrumenten den Schnee wegnemmen/ und alſo auch den Weg oͤffnen; diejenige/ welche denen Gemſen oder Schneehuͤneren gegen dem Winter nachgehen/ bedienen ſich/ um auf hohem Schnee fortzu- kom̃en/

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Zitationshilfe:	Scheuchzer, Johann Jacob: Beschreibung der Natur-Geschichten Des Schweizerlands. Bd. 1. Zürich, 1706, S. (71)[71]. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/scheuchzer_naturgeschichten01_1706/94>, abgerufen am 23.11.2024.

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