Buchner, Johann Siegmund: Theoria Et Praxis Artilleriæ. Bd. 1. Nürnberg, 1682.Der Schwantz-Riegel wird 2. Caliber breit/ und 11/4. Caliber dicke/ auch An diese 4. Riegel werden Zapffen gelassen/ solche in die Laveten-Wände Die Länge gedachter Riegel/ werden nach des Stücks Dicke oder Stärcke Jst also vonnöthen/ daß bey Verfertigung derselben ein Artillerie-verstän- Von der Achs der Laveten. Die Achs der Lavete wird gar leichte aufgerissen/ und erstlichen wird eine Jngleichen durch C. eine perpendicular-Linea/ und jeder Seiten/ aus C. Neben dem Achsscharten-Loche wird 1/2 Caliber Holtz gelassen P G. Ferner NOTA. Und eben dieses wird auch bey den Riegeln/ wie allbereit gemeldet/ in acht Naben/ Felgen und Speichen. Die Nabe wird 3. Caliber lang/ und nach dem Achs-Arm gemacht/ behält Der Bock E. ist ein Caliber starck/ und 11/4 Caliber breit F. allwo die Aus- Jn den Bock werden die Speichen 1/2. ingleichen in die Felchen 1/2. Cal. einge- Die Felgen oder Läuffe werden ins gevierdte/ jedoch rund ausgeschnitten/ NOTA Bey kleinern Stücken müssen die Achsen und Naben länger/ und die Räder Vom Beschläge der Laveten/ Achs und Räder. Beyde Schenckel der Laveten werden oben und unten/ an der Stirn und Fig.
Der Schwantz-Riegel wird 2. Caliber breit/ und 1¼. Caliber dicke/ auch An dieſe 4. Riegel werden Zapffen gelaſſen/ ſolche in die Laveten-Waͤnde Die Laͤnge gedachter Riegel/ werden nach des Stuͤcks Dicke oder Staͤrcke Jſt alſo vonnoͤthen/ daß bey Verfertigung derſelben ein Artillerie-verſtaͤn- Von der Achs der Laveten. Die Achs der Lavete wird gar leichte aufgeriſſen/ und erſtlichen wird eine Jngleichen durch C. eine perpendicular-Linea/ und jeder Seiten/ aus C. Neben dem Achsſcharten-Loche wird ½ Caliber Holtz gelaſſen P G. Ferner NOTA. Und eben dieſes wird auch bey den Riegeln/ wie allbereit gemeldet/ in acht Naben/ Felgen und Speichen. Die Nabe wird 3. Caliber lang/ und nach dem Achs-Arm gemacht/ behaͤlt Der Bock E. iſt ein Caliber ſtarck/ und 1¼ Caliber breit F. allwo die Aus- Jn den Bock werden die Speichen ½. ingleichen in die Felchen ½. Cal. einge- Die Felgen oder Laͤuffe werden ins gevierdte/ jedoch rund ausgeſchnitten/ NOTA Bey kleinern Stuͤcken muͤſſen die Achſen und Naben laͤnger/ und die Raͤder Vom Beſchlaͤge der Laveten/ Achs und Raͤder. Beyde Schenckel der Laveten werden oben und unten/ an der Stirn und Fig.
<TEI> <text> <body> <div n="1"> <pb facs="#f0050" n="34"/> <milestone rendition="#hr" unit="section"/><lb/> <p>Der Schwantz-Riegel wird 2. Caliber breit/ und 1¼. Caliber dicke/ auch<lb/> mit einem Loche/ wordurch der Protz-Nagel geſtoſſen wird/ gemacht/ 9. 10.</p><lb/> <p>An dieſe 4. Riegel werden Zapffen gelaſſen/ ſolche in die Laveten-Waͤnde<lb/> zu befeſtigen/ wie bey jedem Riegel zu erſehen <hi rendition="#aq">ſub ſigno.</hi> ♁</p><lb/> <p>Die Laͤnge gedachter Riegel/ werden nach des Stuͤcks Dicke oder Staͤrcke<lb/> gemacht/ darbey zu <hi rendition="#aq">obſervi</hi>ren/ damit ſolche nicht zu enge/ und alſo den Lave-<lb/> ten-Waͤnden allzuviel geholffen/ und das Holtz geſchwaͤcht werden muͤſſe; hin-<lb/> gegen ſo ſelbige zu weit/ ſeynd keine gute Schuͤſſe zu gewarten.</p><lb/> <p>Jſt alſo vonnoͤthen/ daß bey Verfertigung derſelben ein Artillerie-verſtaͤn-<lb/> diger zugegen ſey/ <hi rendition="#aq">Fig.</hi> 84. welche Laveten-Wand zu der gantzen Canon <hi rendition="#aq">Fig.</hi> 51.<lb/> geriſſen worden.</p><lb/> <div n="2"> <head>Von der Achs der Laveten.</head><lb/> <p>Die Achs der Lavete wird gar leichte aufgeriſſen/ und erſtlichen wird eine<lb/> Blindlinea <hi rendition="#aq">AB.</hi> gezogen/ davon wird der eine Achs-Arm <hi rendition="#aq">AC.</hi> oder <hi rendition="#aq">OB.</hi> 3½. Calib.<lb/> laͤng/ vorn drey Viertel/ und hinten ein Caliber ſtarck oder dicke gemacht/ nem-<lb/> lich/ durch den Punct <hi rendition="#aq">A.</hi> eine <hi rendition="#aq">perpendicular</hi> gezogen/ und aus <hi rendition="#aq">A.</hi> damit der<lb/> Achs-Arm/ wie gemeldt/ drey Viertel Caliber ſtarck bleibe/ jeder Seiten <formula notation="TeX">\frac{9}{24}</formula> theil<lb/> Caliber abgeſtochen/ <hi rendition="#aq">d. e.</hi></p><lb/> <p>Jngleichen durch <hi rendition="#aq">C.</hi> eine <hi rendition="#aq">perpendicular</hi>-Linea/ und jeder Seiten/ aus <hi rendition="#aq">C.</hi><lb/> vor die Achs Dicke ½ Cal. <hi rendition="#aq">F C.</hi> oder <hi rendition="#aq">C G.</hi> und ½ Caliber uͤber ſich <hi rendition="#aq">F P.</hi> <formula notation="TeX">\frac{1}{24}</formula> theil Ca-<lb/> liber aber unter ſich zu der Holtz-Staͤrcke abgeſtochen <hi rendition="#aq">g. h.</hi></p><lb/> <p>Neben dem Achsſcharten-Loche wird ½ Caliber Holtz gelaſſen <hi rendition="#aq">P G.</hi> Ferner<lb/> das Scharten-Loch. ½ Caliber tieff eingeſenckt/ und ein Caliber weit gemacht/<lb/><hi rendition="#aq">K M.</hi> oder <hi rendition="#aq">I K L M.</hi> Hernach wird die Staͤrcke uͤbern Schild-Zapffen des Stuͤ-<lb/> ckes abgenommen/ und von <hi rendition="#aq">K.</hi> gegen <hi rendition="#aq">N.</hi> zu/ fort geſetzt.</p> </div><lb/> <div n="2"> <head> <hi rendition="#aq"><hi rendition="#g">NOTA</hi>.</hi> </head><lb/> <p>Und eben dieſes wird auch bey den Riegeln/ wie allbereit gemeldet/ in acht<lb/> genommen. Nach dieſem kan der andere Arm von den erſten nachgemeſſen/ und<lb/> mit Linien zuſammen gezogen/ auch wo die Lehnen ſtecken ſolle/ Loͤcher durch-<lb/> bohret werden/ <hi rendition="#aq">Fig.</hi> 85.</p> </div> </div><lb/> <div n="1"> <head>Naben/ Felgen und Speichen.</head><lb/> <p>Die Nabe wird 3. Caliber lang/ und nach dem Achs-Arm gemacht/ behaͤlt<lb/> vorn ½ und hinten ¾ Caliber ſtarck Holtz/ a.b.c.d.</p><lb/> <p>Der Bock <hi rendition="#aq">E.</hi> iſt ein Caliber ſtarck/ und 1¼ Caliber breit <hi rendition="#aq">F.</hi> allwo die Aus-<lb/> ſchweiffungen durch gleichſeitige <hi rendition="#aq">Triangulos</hi> gemacht werden.</p><lb/> <p>Jn den Bock werden die Speichen ½. ingleichen in die Felchen ½. Cal. einge-<lb/> zapffet/ und ohne die Einzapffungen ſeynd ſolche 2. Caliber lang/ aus dem ver-<lb/> juͤngten Abriſſe zu erſehen/ <hi rendition="#aq">Fig.</hi> 86.</p><lb/> <p>Die Felgen oder Laͤuffe werden ins gevierdte/ jedoch rund ausgeſchnitten/<lb/> jede 1. Caliber dicke/ <hi rendition="#aq">Fig.</hi> 87. und aus 6. Felgen oder Laͤuffen ein Rad geſchloſſen.<lb/><hi rendition="#aq">Fig.</hi> 88.</p><lb/> <div n="2"> <head> <hi rendition="#aq"> <hi rendition="#g">NOTA</hi> </hi> </head><lb/> <p>Bey kleinern Stuͤcken muͤſſen die Achſen und Naben laͤnger/ und die Raͤder<lb/> hoͤher (nach ihrem Caliber gerechnet) gemacht werden/ welches ein verſtaͤndiger<lb/> Wagner (damit die Raͤder auch in rechter Groͤſſe lauffen) nach vorbeſchriebener<lb/> Manier ſchon aͤndern und recht machen kan.</p> </div> </div><lb/> <div n="1"> <head>Vom Beſchlaͤge der Laveten/ Achs und<lb/> Raͤder.</head><lb/> <p>Beyde Schenckel der Laveten werden oben und unten/ an der Stirn und<lb/> Schwantze mit ſtarcken eiſernen Bleche beſchlagen/ mit Naͤgeln befeſtiget/ und an<lb/> Theils Orten mit eiſernen Poltzen/ ſo alles beſſer zuſammen halten/ verſehen/<lb/> <fw place="bottom" type="catch"><hi rendition="#aq">Fig.</hi></fw><lb/></p> </div> </body> </text> </TEI> [34/0050]
Der Schwantz-Riegel wird 2. Caliber breit/ und 1¼. Caliber dicke/ auch
mit einem Loche/ wordurch der Protz-Nagel geſtoſſen wird/ gemacht/ 9. 10.
An dieſe 4. Riegel werden Zapffen gelaſſen/ ſolche in die Laveten-Waͤnde
zu befeſtigen/ wie bey jedem Riegel zu erſehen ſub ſigno. ♁
Die Laͤnge gedachter Riegel/ werden nach des Stuͤcks Dicke oder Staͤrcke
gemacht/ darbey zu obſerviren/ damit ſolche nicht zu enge/ und alſo den Lave-
ten-Waͤnden allzuviel geholffen/ und das Holtz geſchwaͤcht werden muͤſſe; hin-
gegen ſo ſelbige zu weit/ ſeynd keine gute Schuͤſſe zu gewarten.
Jſt alſo vonnoͤthen/ daß bey Verfertigung derſelben ein Artillerie-verſtaͤn-
diger zugegen ſey/ Fig. 84. welche Laveten-Wand zu der gantzen Canon Fig. 51.
geriſſen worden.
Von der Achs der Laveten.
Die Achs der Lavete wird gar leichte aufgeriſſen/ und erſtlichen wird eine
Blindlinea AB. gezogen/ davon wird der eine Achs-Arm AC. oder OB. 3½. Calib.
laͤng/ vorn drey Viertel/ und hinten ein Caliber ſtarck oder dicke gemacht/ nem-
lich/ durch den Punct A. eine perpendicular gezogen/ und aus A. damit der
Achs-Arm/ wie gemeldt/ drey Viertel Caliber ſtarck bleibe/ jeder Seiten [FORMEL] theil
Caliber abgeſtochen/ d. e.
Jngleichen durch C. eine perpendicular-Linea/ und jeder Seiten/ aus C.
vor die Achs Dicke ½ Cal. F C. oder C G. und ½ Caliber uͤber ſich F P. [FORMEL] theil Ca-
liber aber unter ſich zu der Holtz-Staͤrcke abgeſtochen g. h.
Neben dem Achsſcharten-Loche wird ½ Caliber Holtz gelaſſen P G. Ferner
das Scharten-Loch. ½ Caliber tieff eingeſenckt/ und ein Caliber weit gemacht/
K M. oder I K L M. Hernach wird die Staͤrcke uͤbern Schild-Zapffen des Stuͤ-
ckes abgenommen/ und von K. gegen N. zu/ fort geſetzt.
NOTA.
Und eben dieſes wird auch bey den Riegeln/ wie allbereit gemeldet/ in acht
genommen. Nach dieſem kan der andere Arm von den erſten nachgemeſſen/ und
mit Linien zuſammen gezogen/ auch wo die Lehnen ſtecken ſolle/ Loͤcher durch-
bohret werden/ Fig. 85.
Naben/ Felgen und Speichen.
Die Nabe wird 3. Caliber lang/ und nach dem Achs-Arm gemacht/ behaͤlt
vorn ½ und hinten ¾ Caliber ſtarck Holtz/ a.b.c.d.
Der Bock E. iſt ein Caliber ſtarck/ und 1¼ Caliber breit F. allwo die Aus-
ſchweiffungen durch gleichſeitige Triangulos gemacht werden.
Jn den Bock werden die Speichen ½. ingleichen in die Felchen ½. Cal. einge-
zapffet/ und ohne die Einzapffungen ſeynd ſolche 2. Caliber lang/ aus dem ver-
juͤngten Abriſſe zu erſehen/ Fig. 86.
Die Felgen oder Laͤuffe werden ins gevierdte/ jedoch rund ausgeſchnitten/
jede 1. Caliber dicke/ Fig. 87. und aus 6. Felgen oder Laͤuffen ein Rad geſchloſſen.
Fig. 88.
NOTA
Bey kleinern Stuͤcken muͤſſen die Achſen und Naben laͤnger/ und die Raͤder
hoͤher (nach ihrem Caliber gerechnet) gemacht werden/ welches ein verſtaͤndiger
Wagner (damit die Raͤder auch in rechter Groͤſſe lauffen) nach vorbeſchriebener
Manier ſchon aͤndern und recht machen kan.
Vom Beſchlaͤge der Laveten/ Achs und
Raͤder.
Beyde Schenckel der Laveten werden oben und unten/ an der Stirn und
Schwantze mit ſtarcken eiſernen Bleche beſchlagen/ mit Naͤgeln befeſtiget/ und an
Theils Orten mit eiſernen Poltzen/ ſo alles beſſer zuſammen halten/ verſehen/
Fig.
Suche im WerkInformationen zum Werk
Download dieses Werks
XML (TEI P5) ·
HTML ·
Text Metadaten zum WerkTEI-Header · CMDI · Dublin Core Ansichten dieser Seite
Voyant Tools
|
URL zu diesem Werk: | https://www.deutschestextarchiv.de/buchner_theoria01_1682 |
URL zu dieser Seite: | https://www.deutschestextarchiv.de/buchner_theoria01_1682/50 |
Zitationshilfe: | Buchner, Johann Siegmund: Theoria Et Praxis Artilleriæ. Bd. 1. Nürnberg, 1682, S. 34. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/buchner_theoria01_1682/50>, abgerufen am 14.08.2024. |